重視南方市場就應貼近廣東需求

    最近一段時間，不少汽車廠家領(lǐng)導來東莞接受采訪時，談得最多的話題就是“南方戰(zhàn)略”，比如路虎捷豹未來在華南的經(jīng)銷商將由28家擴展到38家，今年年底計劃將有34家投入運營。比如大眾汽車，把許多重量級的車型發(fā)布地點都選擇在南方，加上之前在佛山南海設(shè)立大眾工廠等一系列的動作，都能感覺到歐美車企對南方市場的重視。

    東莞賣得最好的是什么車？這個答案在幾年前一定是日本車。那時候，幾乎清一色的雅閣、凱美瑞和天籟，不過隨著這幾年車市的風云變化，眼下在東莞路面上觀察，你會發(fā)現(xiàn)途觀、帕薩特、福克斯、邁騰占據(jù)了不少份額。

    時至今日，雖然歐美車在東莞不斷崛起，但想要獨占鰲頭并非易事。就拿東莞消費者來說，其實喜歡日系車并非一味地跟風，這跟東莞人務實風格密不可分。譬如說日系車的省油、空調(diào)制冷效果好、車輛故障率較低、保養(yǎng)更便宜等等，這些特點深得莞人之心。一位大眾品牌事業(yè)部的負責人曾坦言，華南高速公路發(fā)達，很多買大眾車的車主經(jīng)常要在珠三角來回跑，就會經(jīng)常使用駕駛位的側(cè)玻璃升降器來交高速費，導致玻璃升降器很容易壞，就這一點他們經(jīng)常收到客戶的投訴，部分歐系品牌的故障率高，在東莞消費者心目中也成了一大選擇障礙。

    雖然去年受到各方面影響而失利，但日系車顯然在今年意圖東山再起，這從新天籟、新雅閣的升級但不加價都可見一斑，也讓許多歐美相關(guān)品牌的汽車廠商不敢小覷日系車的卷土重來。歐美汽車在華南攻城掠地的步伐依然步履維艱，很多人甚至說日系車其實從未失去廣東市場這塊福地。所以綜合來看，歐美車系想要更多地占領(lǐng)華南市場，更多的還是要從產(chǎn)品的因地制宜上下功夫，更貼近廣東消費者的實際務實的需求。比如說，北方經(jīng)常使用的座椅加熱功能，這個功能在南方幾乎用不上，但許多歐美車標配版都有這個功能，這等于是白花了這個成本但完全用不上。除此之外，許多日系車配置的座椅通風功能，在很多歐美車上都難找到。這些細節(jié)不難看出，盡管以大眾汽車為代表的歐美巨頭在華南下了一番苦功夫，但在產(chǎn)品的因地制宜上還是沒看出“貼心”。

    在筆者看來，如果歐美汽車企業(yè)在投放車型時，就能夠結(jié)合南方的實際情況和人們的實際消費需求，因地制宜，比如量身定做推出一些熱賣車型的南方版，甚至是廣東版，遠比大而空的“戰(zhàn)略”要更深入人心。