一款車能否改變長安馬自達命運
來源:北京商報 作者:佚名 日期:2013年07月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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面對銷量和市場占有率的持續(xù)下滑,以及品牌逐漸的邊緣化,馬自達意識到了其在中國市場的地位已岌岌可危,改變勢在必行,且迫在眉睫。
7月3日,國產CX-5在長安馬自達南京工廠下線,這一天被長安馬自達汽車銷售分公司總經理藤橋稔稱為“公司成立以來最輝煌的一天”。作為馬自達全球革新技術“創(chuàng)馳藍天”首款國產車型,長安馬自達對CX-5寄予厚望,希望能靠其打一場翻身仗。但是,市場人士指出,在日系車認可度整體下滑的大環(huán)境下,靠一款車型扭轉頹勢顯然不是一件易事。
剛剛發(fā)布的數(shù)據顯示,今年上半年馬自達品牌車型在華累計銷售82531輛,同比減少20.6%。其中長安馬自達銷售25498輛,同比下降42.8%。平均月銷4000多輛,尚且不及其他品牌一款車型的銷量,長安馬自達與對手的差距由此可見一斑。
也正因如此,長安馬自達對國產CX-5異常期待。長安馬自達汽車有限公司總裁相原真志表示,國產CX-5作為長安馬自達的第一款SUV車型,肩負著重要的歷史使命。馬自達董事專務執(zhí)行役員稻本信秀更是樂觀地預測,“CX-5必將在中國市場獲得爆發(fā)性的人氣”。
在接受北京商報記者采訪時,相原真志直言,CX-5對長安馬自達來說非常重要,“我們打算用此車帶動今年全年的銷售”。據長安馬自達銷售分公司執(zhí)行副總經理況錦文透露,今年廠家對國產CX-5預測的銷量是兩萬多輛。
這個預測對于長安馬自達來說很大膽,已接近其上半年總銷量。不過,長安馬自達對國產CX-5的市場前景表現(xiàn)出了極強的信心,況錦文表示,將在8月中旬上市銷售的國產CX-5未來進入細分市場銷量前三位無懸念?!斑@是基于產品的競爭力所給予我們的信心?!睕r錦文說。
據介紹,“創(chuàng)馳藍天”技術是馬自達“從零開始”打造的全新一代汽車高效能革新技術,實現(xiàn)了13:1的“全球最高”壓縮比,對發(fā)動機、變速器、車身、底盤“四位一體”全面革新。采訪中,長安馬自達各位高層多次強調,國產CX-5所搭載的全新的技術“創(chuàng)馳藍天”是車型的最大亮點。
值得關注的是,已被引入中國市場近一年的進口CX-5同樣搭載了一款采用“創(chuàng)馳藍天”技術的2.0L發(fā)動機,但市場表現(xiàn)平平。對此,況錦文解釋,是進口車型23.38萬-28.18萬元略高的售價,使得其銷售受阻。據況錦文介紹,國產CX-5的預售價在18萬-36萬元,且他同時強調,國產CX-5上市發(fā)布時,“一定給大家一個超乎想象的好定價”。
搭載了馬自達全球最先進的技術,再加上足具吸引力的價格,國產CX-5看上去似乎有實力扭轉長安馬自達銷售頹勢。但是,有專家指出,眼下中國汽車市場競爭異常激烈,一款車型要熱銷,除了性價比,品牌也是非常重要的因素,而長安馬自達在這一點上顯然弱于對手。同時,雖然長安馬自達方面一再強調,國產CX-5的品質可媲美進口車型,但在包括發(fā)動機在內的部件已經國產之后,消費者是否認同廠家這個說法,目前尚不可知。
不過,改變畢竟還是開始了,那就有期待和希望。據了解,在國產CX-5上市進入倒計時的同時,長安馬自達還于本月起率先推出了汽車“新三包”政策,比國家標準實施早了3個月。此外,在渠道、品牌建設等方面,長安馬自達也均在同步推進??梢?,國產CX-5領銜,長安馬自達逆襲之旅已然啟程。
[責任編輯:sasa]
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