自主品牌新車屢現(xiàn)換標(biāo)上市 多有戰(zhàn)略意圖
來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2013年07月30日 字體大小:【
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新形象、新標(biāo)識(shí)能否成為市場(chǎng)扛鼎之作讓人拭目以待
上周,新車艾瑞澤7正式全國(guó)上市,卻在甫一上市就被一些業(yè)內(nèi)人士點(diǎn)評(píng)為“最不像奇瑞的奇瑞車”。產(chǎn)生這一評(píng)價(jià),除了車型外觀、配置等方面與以往不同擁有更多賣點(diǎn)之外,艾瑞澤7車頭的品牌標(biāo)識(shí)也和人們之前熟悉的奇瑞原標(biāo)識(shí)有了較大差異,原標(biāo)志更突出中間的“A”字,新的奇瑞品牌標(biāo)識(shí)則將中間“A”字演化為立體三角形。無(wú)獨(dú)有偶,長(zhǎng)城哈弗H6近期也迎來(lái)了升級(jí)款的上市,而新上市車型外觀方面最明顯的變化,就是之前長(zhǎng)城品牌的標(biāo)識(shí)被新的哈弗紅色字母標(biāo)識(shí)所取代。事實(shí)上,近期已經(jīng)或有計(jì)劃換標(biāo)的車企還不只這些,它們屢屢換標(biāo)為哪般?這些首次采用品牌新形象、新標(biāo)識(shí)的新車型,能否成為實(shí)現(xiàn)企業(yè)市場(chǎng)目的的扛鼎之作,我們可以拭目以待。
現(xiàn)狀:換標(biāo)的不僅僅是自主品牌
近期新車換標(biāo)上市最受關(guān)注的莫過(guò)于奇瑞艾瑞澤7和長(zhǎng)城哈弗H6。前者廣受關(guān)注,是因?yàn)檫@是奇瑞宣布進(jìn)行品牌形象升級(jí)后推出的首款轎車,也被視為以奇瑞等為代表的中國(guó)自主品牌車企吹響了創(chuàng)新升級(jí)的集結(jié)號(hào)。長(zhǎng)城哈弗H6受矚目,主要因?yàn)槠渥鳛樽灾鬈囆?,卻長(zhǎng)期在SUV細(xì)分領(lǐng)域與途觀、CRV等合資品牌“神車”爭(zhēng)奪銷量榜的前幾名。在佛山市場(chǎng),也是經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)車不足、排隊(duì)提車的景象。
不過(guò),近期換標(biāo)的車企除了奇瑞和長(zhǎng)城,紅旗車也低調(diào)“換標(biāo)”了。宣稱將對(duì)奧迪A6等公務(wù)豪車形成一定競(jìng)爭(zhēng)的紅旗H7,在其方向盤中央和汽車輪轂蓋上出現(xiàn)的標(biāo)識(shí),由“3面紅旗圍繞在金葵花周圍”變成了“紅色圓面圍繞在金葵花”。
日前上市的2014款斯柯達(dá)明銳也采用了全新的斯柯達(dá)品牌標(biāo)識(shí)。近期宣布即將換標(biāo)的還有雷諾。在下半年引入中國(guó)的三款新車上,車主將看到新款雷諾的標(biāo)識(shí),即將原先小尺寸的雷諾LOGO換成更大尺寸的雷諾LOGO。
還有幾起換標(biāo)案例并沒(méi)有發(fā)生在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),但又與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定關(guān)系。其中,7月15日,日產(chǎn)在印度正式發(fā)布了達(dá)特桑品牌復(fù)蘇后的首款車型GO,該車型基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)所打造。但“換標(biāo)”達(dá)特桑品牌后,將帶來(lái)的更低售價(jià),這同樣是日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)所需要的,業(yè)內(nèi)分析這意味著瑪馳換標(biāo)日產(chǎn)的合資自主品牌啟辰也成為一種可能。另外,上汽通用五菱旗下的五菱宏光已經(jīng)戴上“金領(lǐng)結(jié)”,換標(biāo)雪佛蘭在海外市場(chǎng)銷售。
經(jīng)驗(yàn):國(guó)際性大品牌換標(biāo)更謹(jǐn)慎
對(duì)自主品牌,換標(biāo)其實(shí)已不是一件新鮮事,2006年至2007年,自主品牌甚至經(jīng)歷了一場(chǎng)集體換標(biāo),換標(biāo)的品牌數(shù)量和改動(dòng)幅度要遠(yuǎn)大于當(dāng)下的變動(dòng)。
記者發(fā)現(xiàn),自主品牌換標(biāo)往往和企業(yè)推出新的戰(zhàn)略車型有關(guān)。2006年時(shí),一直在汽車低端市場(chǎng)徘徊的自主品牌集中推出了一批中高端車型,這也拉開(kāi)了自主品牌換標(biāo)的序幕。從當(dāng)年初開(kāi)始,江淮、長(zhǎng)安、海馬、雙環(huán)等自主品牌汽車悄悄換下了老車標(biāo),各自啟用了內(nèi)涵更為豐富、更有創(chuàng)意的新標(biāo)識(shí)。集體換標(biāo)行動(dòng)在當(dāng)年12月來(lái)到一個(gè)高潮,當(dāng)時(shí)吉利汽車大張旗鼓號(hào)稱懸賞200萬(wàn)元征集新車標(biāo)。到2007年,就已經(jīng)有江淮、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、海馬、雙環(huán)、比亞迪、吉利等眾多自主品牌更換標(biāo)識(shí)或新增子品牌標(biāo)識(shí)。其中,長(zhǎng)城汽車(601633,股吧)此次換標(biāo),已經(jīng)是第三次換標(biāo)。而一些主要的國(guó)際性大品牌車企,在標(biāo)識(shí)的改動(dòng)或更換方面更為謹(jǐn)慎,比如奔馳汽車1個(gè)多世紀(jì)里換標(biāo)基本圍繞今天我們所看到的三叉星形象展開(kāi)。
分析:車企換標(biāo)伴隨內(nèi)部戰(zhàn)略性舉措
車企為什么換標(biāo)??jī)H奇瑞和長(zhǎng)城的換標(biāo)在具體目的上就有所不同。其中,奇瑞在自主品牌里面換標(biāo)的次數(shù)算很少的,幾乎自1997年奇瑞成立以來(lái)標(biāo)志從未改變。這次換標(biāo)則是奇瑞力圖轉(zhuǎn)變靠配置的堆砌和價(jià)格的低廉來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)的戰(zhàn)略中一環(huán),新的標(biāo)識(shí)不僅在艾瑞澤7上出現(xiàn),還會(huì)出現(xiàn)在未來(lái)更多升級(jí)版的車型當(dāng)中。
長(zhǎng)城更換新的標(biāo)識(shí),則是為了打造SUV、皮卡和轎車三大類品牌,實(shí)現(xiàn)多品牌以及分網(wǎng)營(yíng)銷策略。而紅旗H7的換標(biāo),則相當(dāng)程度上是因?yàn)闀r(shí)代不同,標(biāo)識(shí)所代表的含義需要發(fā)生變化,因此有了這次低調(diào)的改變。
斯柯達(dá)全面換標(biāo)則是因?yàn)榻衲陮⑹巧虾4蟊娝箍逻_(dá)品牌全面革新的一年,不僅有多款全新車型推出,現(xiàn)有車型幾乎也會(huì)全面升級(jí)改款。五菱宏光換上雪弗蘭的標(biāo)識(shí),則是為了更方便地打開(kāi)海外市場(chǎng)。
盡管車企換標(biāo)的原因各有區(qū)別,但較為統(tǒng)一的規(guī)律的是換標(biāo)并不是隨意之舉,其必然伴隨著車企內(nèi)部戰(zhàn)略性的舉措或計(jì)劃的同步實(shí)施。
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