汽車制造忌盲目追求國產(chǎn)化水平

    在行業(yè)形勢趨于嚴(yán)峻背景下，“降本增效”成為制造業(yè)尤其是汽車生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)務(wù)之急。在１７日于北京舉辦的２０１４年中國金屬切削刀具產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，多位國內(nèi)汽車企業(yè)人士指出，降本是手段，增效是目的，企業(yè)選擇制造工具，在降低成本時(shí)要評估是否真的實(shí)現(xiàn)增效，切忌為降低成本而盲目追求國產(chǎn)化水平。

　　金屬切削刀具是機(jī)械加工制造包括汽車制造中的重要消耗工具，廣泛用于汽車零部件制造、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱制造等方方面面，用量極大。以中國一汽為例，一汽集團(tuán)規(guī)劃部主任侯若明介紹說，一汽去年總收入達(dá)到４６００多億元，按照行業(yè)金屬切削刀具用量占年銷售額１％到４％的比例測算，用在金屬切削刀具上的費(fèi)用介于４０億元到１８０億元之間。

　　如此大的用量令制造工具選擇成為企業(yè)降本增效重要著力點(diǎn)。侯若明透露，加強(qiáng)對金屬切削刀具使用管控成為一汽降本增效的重要環(huán)節(jié)，以往一汽的刀具管控由各子公司自行掌握，一汽目前的切削刀具供應(yīng)商多達(dá)幾百家，這其中，有的供應(yīng)商產(chǎn)品水平良莠不齊，下一步一汽準(zhǔn)備在供應(yīng)商選擇上“有所作為”。

　　行業(yè)形勢令眾多行業(yè)“降本增效”在當(dāng)下有著現(xiàn)實(shí)意義。一季度機(jī)械工業(yè)總體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，機(jī)械全行業(yè)處于低位波動(dòng)區(qū)間，一些分行業(yè)受歷史數(shù)據(jù)較低、季節(jié)和政策因素影響，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有一定程度反彈，但總體上依然面臨成本上升壓力不減，主營活動(dòng)效益上行艱難。

　　然而，追求降本增效中，一些制造企業(yè)陷入某種誤區(qū)，由于相比國外產(chǎn)品，一些國產(chǎn)化工具價(jià)格相對較低，成為很多制造企業(yè)降成本壓力增大時(shí)的新選擇。富耐克超硬材料股份有限公司總工程師張?zhí)透嬖V記者，很多企業(yè)招標(biāo)時(shí)，“誰價(jià)格低誰中標(biāo)”；他強(qiáng)調(diào)，降本是手段，增效才是目的，不能僅僅看產(chǎn)品價(jià)格低，還要評估新的選擇能否真的能實(shí)現(xiàn)增效。

　　“我們過去也曾陷入這樣的誤區(qū)，過分強(qiáng)調(diào)國產(chǎn)化水平。”奇瑞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司副總經(jīng)理趙寶明說，但結(jié)果卻是，傷害了汽車制造企業(yè)和客戶的利益。他認(rèn)為，選擇制造工具供應(yīng)商，應(yīng)更多強(qiáng)調(diào)性價(jià)比，“如果產(chǎn)品好、價(jià)格合適，不應(yīng)分國產(chǎn)還是非國產(chǎn)”“如果為了追求國產(chǎn)化選擇一些產(chǎn)品水平不高的國產(chǎn)供應(yīng)商，反而會(huì)害了國產(chǎn)供應(yīng)商”。

　　多位行業(yè)人士在接受記者采訪時(shí)均認(rèn)同這一觀點(diǎn)。侯若明透露，下一步一汽集團(tuán)準(zhǔn)備對其現(xiàn)有的幾百家刀具供應(yīng)商分門別類，將根據(jù)供應(yīng)商實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量水平而不是“是否國產(chǎn)化”來選擇，將有實(shí)際能力、正規(guī)化管理的供應(yīng)商固化下來，而對于產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格達(dá)不到要求的，要剔除。

　　中國金屬切削刀具產(chǎn)業(yè)峰會(huì)由中國機(jī)械工業(yè)金屬切削刀具技術(shù)協(xié)會(huì)支持、機(jī)電商報(bào)發(fā)起并主辦，峰會(huì)圍繞“降本增效”主題，就眾多領(lǐng)域企業(yè)所關(guān)注的提高生產(chǎn)效率、降低使用成本等問題進(jìn)行深入探討，峰會(huì)吸引到山特維克可樂滿、肯納金屬、富耐克等知名制造商分享經(jīng)驗(yàn)，北京福田、中航工業(yè)成飛公司等講述行業(yè)發(fā)展趨勢；此外，峰會(huì)還組織頒發(fā)了第二屆中國金屬切削刀具用戶滿意服務(wù)品牌。