汽車反壟斷持續(xù)發(fā)酵 廣本、廣豐加入降價隊伍

    進入8月份，當廣本、寶馬等車企正忙著應對新車上市攻勢時，發(fā)改委的反壟斷還在持續(xù)發(fā)酵，似乎讓他們有點措手不及。8月6日，國家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會，已經(jīng)完成了日本12家企業(yè)汽車零配件壟斷行為的調查，將依法進行處罰。

　　記者了解到，隨著眾多豪車品牌宣布重要零部件降價以來，寶馬中國、廣汽豐田、廣汽本田三家車企也分別于8月7日晚和8月8日發(fā)表公告稱，將對部分零部件價格進行調整，其中寶馬是今年年內第二次大幅下調零部件價格。這也是繼克萊斯勒、捷豹路虎、奧迪、奔馳對新車和零部件價格進行下調后，車企巨頭們做出的又一次“連鎖反應”。業(yè)內人士表示，隨著汽車行業(yè)反壟斷調查持續(xù)深入，會有更多的豪華品牌和合資車企下調整車及配件的價格，國內進口車價格長期居高不下的局面或許會因此次調查有所改觀。

　　多家車企加入降價隊伍
　　記者了解到，隨著寶馬（中國）、廣本、廣豐宣布加入調價大軍，至此，國內已有七家車企宣布對新車或零部件價格進行下調，其中四家為豪華品牌。
　　早在8月6日之前，已有多家車企做出反應。7月25日，捷豹路虎中國便宣布，對旗下3款車型的廠商指導價格進行大幅調整，其中包括路虎攬勝加長版5.0 V8。緊隨其后的是一汽-大眾奧迪，于7月26日發(fā)布官方聲明稱，將于8月1日起主動下調國產(chǎn)車型的原裝配件價格。在捷豹路虎、奧迪宣布降價一周后，8月3日奔馳宣布從9月份開始，下調旗下車型部分維修配件的價格，平均降價幅度達15%。
　　寶馬宣布，從8月11日起進一步下調原廠零部件的批發(fā)價格，包括車身、壓縮機、剎車盤等在內的2000余件產(chǎn)品，平均降幅達20%。今年前7個月，寶馬已將3300余件原廠零部件產(chǎn)品的批發(fā)價格平均下調15%。同時，降低了多款旗艦產(chǎn)品的批發(fā)價格，并推出多種優(yōu)惠政策。
　　8月8日晚，廣汽豐田在官方網(wǎng)站上宣布，將于8月18日起下調部分零部件價格，但并沒有透露涉及的零部件種類和下調的幅度。同時，廣本也發(fā)布公告，宣布為積極響應發(fā)改委對于廣汽本田零部件等相關領域的關注，從9月1日起對部分零部件價格實施下調。業(yè)內人士表示，此次涉及調價的零部件品種很有可能接近3萬種。

　　降價只為逃避處罰？
　　車企紛紛調價，是為了摘掉“壟斷”的帽子，從而可以逃避巨額處罰金？在新聞發(fā)布會上，國家發(fā)改委秘書長李樸民表示，現(xiàn)已查明克萊斯勒、奧迪兩家企業(yè)確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。
　　與此同時，不少尚未被卷入這場漩渦的車企也感到了壓力。不少車企高管表示，關注發(fā)改委的反壟斷調查已經(jīng)好久了，也非常期望了解這次行動的最新進展，但到目前為止，他們唯一能表示的就是“我們將始終遵守中國的相關法律法規(guī)?！?
　　記者了解到，根據(jù)我國《反壟斷法》規(guī)定，涉及壟斷的相關企業(yè)最高可被處以上年度銷售金額的1%以上、10%以下的罰款。而奔馳、奧迪等豪華品牌在國內銷售額較大，因此業(yè)界預測被處罰的車企可能會面臨巨額罰單。截至目前，針對奔馳及日本零部件企業(yè)的調查還沒有具體的處理結果。業(yè)內人士表示，有一點肯定，國外車企的暴利時代似乎已宣告結束了。

　　哪些車企調價了？
　　捷豹路虎：對旗下3款車型的廠商指導價格進行大幅調整，其中包括路虎攬勝加長版5.0 V8。
　　奧迪：8月1日起主動下調國產(chǎn)車型的原裝配件價格。
　　奔馳：從9月份開始，下調旗下車型部分維修配件的價格，平均降價幅度達15%。
　　寶馬：8月11日起，進一步下調原廠零部件的批發(fā)價格，包括車身、壓縮機、發(fā)電機、電瓶和剎車盤等在內的2000余件產(chǎn)品，平均降幅達20%。
　　廣汽豐田：8月18日起，下調部分零部件價格，未透露涉及的零部件種類和下調幅度。
　　廣汽本田：9月1日起，對部分零部件價格實施下調。據(jù)悉，此次涉及調價的零部件品種或接近3萬種。