反壟斷促“豪車維修店”增開 豪車售后面臨更激烈競爭

    反壟斷實施至今，東莞汽車后市場中等以上規(guī)模的專修、綜合維修店陸續(xù)在莞開業(yè)的不下10家。近期，華勝、名車管家等連鎖快修機構(gòu)在東莞開新店，無疑受到了反壟斷帶來的政策推動。

    汽車反壟斷取消經(jīng)銷商備案和廠商授權(quán)之后，雖然4S店仍在原有軌道上繼續(xù)滑行，但資本市場看好了汽車后市場，以前受困于零配件渠道壟斷而未能大展身手的投資者們，近期密集試水售后市場，意圖切分更大塊蛋糕。業(yè)內(nèi)認為，整體市場容量并未有明顯擴容，但受政策帶動，過多的資本進入這個行業(yè)，短時間內(nèi)反而帶來整體效益的下滑，豪車消費者或?qū)⑹芤妗?

    豪車專修店密集開業(yè)
    受汽車行業(yè)反壟斷的刺激，非4S模式的汽車售后市場迎來新一輪熱潮，新店密集開業(yè)，新模式也不斷涌現(xiàn)。上周，華勝豪車專修長安店遷往新址開業(yè)，新店建筑面積5000平米，專修奔馳、寶馬和奧迪。

    實際上，2012年華勝連鎖就在長安布局，但店面至今已經(jīng)無法接納更多客戶，“沒想到短短2年多時間，發(fā)展這么快。”總經(jīng)理莫女士如是說。

    總部在廣州的華勝豪車專修，目前已經(jīng)在全國布局91家網(wǎng)點，東莞有2家店，分別位于寮步和長安。

    記者注意到，開張儀式上，店員們集體喊出了“打破4S壟斷”的口號。參與交通部等十部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》討論工作的華勝董事長周大軍，也表示反壟斷對汽車維修行業(yè)帶來的利好前景。

    不久前，位于南城藝展中心的廣豪名車也盛大開業(yè)。這家投資數(shù)5000萬元的綜合店面，占地15000平米，主營豪車銷售、維修保養(yǎng)和汽車金融3項業(yè)。東莞汽車后市場中等以上規(guī)模的專修、綜合維修店近期陸續(xù)開張，無疑是受到了反壟斷帶來的政策推動。

    歐版豪車成主攻方向 

    據(jù)南城廣豪名車店的相關(guān)負責(zé)人表示，該店主要是以華南區(qū)名車養(yǎng)護為主。據(jù)了解，一般像這些名車店，都會采取管家式的服務(wù)，提供用車養(yǎng)護、故障救援、新車換購、汽車金融等全方位的咨詢服務(wù)。

    新開業(yè)的售后網(wǎng)店，雖然經(jīng)營范圍各不相同，但多瞄準歐系豪車，如華勝定位就是歐系三強奔馳、寶馬、奧迪車型專修機構(gòu)，而上述廣豪名車，經(jīng)營的是奔馳、寶馬、保時捷、奧迪等車型的管家式服務(wù)。

    業(yè)內(nèi)認為，一是細分市場的發(fā)展，使得細分車型的保有量已經(jīng)能夠支撐起眾多維修點尤其是歐系三強奔馳、寶馬和奧迪，在東莞保有量巨大，各售后網(wǎng)點容易獲取客戶資源，而且這三套馬車仍然保持熱銷狀態(tài)，這還給后入的汽車售后網(wǎng)點帶來盈利預(yù)期。

    同時，歐州市場是成熟透明市場，零配件和技術(shù)標準都容易通過公開渠道得到，因此降低了技術(shù)和零配件的獲取難度。

    除了歐系豪車專修點的興盛，市場上也越來越多細分品牌專修，例如別克、雪佛蘭等專修店。2015年1月起，汽車企業(yè)需要公開車型的維修技術(shù)資料，屆時將有更多的專修企業(yè)涌現(xiàn)，尤其是技術(shù)壟斷比較嚴格的日系豪車，將會迎來更多的專修機構(gòu)。

    打“原廠”牌、“高端”牌搶客 

    “我們對每一位客戶都會建立檔案服務(wù)，這樣就方便了解客戶的汽車使用情況，保障客戶的出行安全?！庇忻嚨甑南嚓P(guān)人士表示。記者了解到，在這些名車店里，養(yǎng)護的費用卻便宜不少。“在我們店里，所有的配件均是原廠的，而且所享受的服務(wù)不差于4S店，可是，養(yǎng)護與維修成本卻可以節(jié)約40%左右?！币幻嚨甑呢撠?zé)人表示。

    也有鴻福路的一家名車店的負責(zé)人表示，他們店目前也是以養(yǎng)護為主，而且服務(wù)人員均是有著10年的從業(yè)經(jīng)驗的專業(yè)人士?！皷|莞的名車很多，以前沒有我們這些名車店的時候，他們大多數(shù)是開到廣州、深圳等城市去做養(yǎng)護與維修，但是，在我們這些名車店進駐之后，現(xiàn)在東莞的車主基本上是在東莞做維修與養(yǎng)護了?！?

    為了消除消費者對非4S店服務(wù)的顧慮，某汽修連鎖就聲稱已經(jīng)獲得40多家豪車配件生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)銷權(quán)，并承諾配件“假一賠百”，同時承諾可以為車主節(jié)省40%的養(yǎng)護成本。

    “市場上不乏20元洗車的，我們不想再低水平重復(fù)經(jīng)營，東莞豪車消費旺盛，而且持續(xù)的消費升級會帶來更多的客源，這部分消費者對價格敏感度沒那么高，更注重服務(wù)質(zhì)量。”南城上周新開業(yè)的高端汽車養(yǎng)洗機構(gòu)相關(guān)負責(zé)人告訴記者，未來30元左右的洗車將被洗、護一體的服務(wù)所代替，他們推出價格不菲的汽車護理套餐。

    新開業(yè)的售后網(wǎng)店，幾乎都打起了“高端”的旗幟。不少采用會員制方式發(fā)展客戶，店內(nèi)打造豪華的硬件環(huán)境，并通過“貼心”服務(wù)來加強會員粘性。如上述廣豪名車，建立了豪華的會員俱樂部，并為會員建立專屬檔案，客服提供管家式服務(wù)。

    豪車售后行業(yè)面臨考驗

    據(jù)了解，打造一間名車店，最少投資需要5000萬元左右，所經(jīng)營的范圍涉及汽車銷售、維修、汽車金融領(lǐng)域，設(shè)有展廳、維修車間、美容車間、庫存區(qū)、辦公樓、VIP會所，真正做到汽車一條龍服務(wù)?，F(xiàn)在的名車店，不再只是為了銷售而做銷售了，已經(jīng)具備銷售、貸款、養(yǎng)護、維修多種服務(wù)項目，形成了為名車服務(wù)的汽車銷售服務(wù)公司了。

    花重金打造這樣的店面，無疑是看好政策帶來的紅利。“因為大家都看好政策帶來的紅利，資本市場也一直看好這個機會，市場資源相對固定的情況下，突然出現(xiàn)這么多，反而讓整體出現(xiàn)下滑態(tài)勢。”華勝專修董事長周大軍認為，反壟斷實施以來，市場容量不增反降，“我們統(tǒng)計行業(yè)整體利潤下滑了20%，不少維修店面臨虧損局面?！?

    業(yè)內(nèi)分析認為，因為整體的市場容量并未有明顯擴容，但受政策帶動，過多的資本進入這個行業(yè)，短時間內(nèi)反而帶來整體效益的下滑。

    在未來一段時間內(nèi)，這個行業(yè)仍然會是密集開業(yè)、激烈競爭，最后達到優(yōu)勝劣汰的局面。鑒于此，他選擇了謹慎應(yīng)對，在未來一段時間，每年以1—2家的速度布局新網(wǎng)點，避免盲目擴張。