石龍?jiān)囆羞浔韮赡?刷卡率不足一成多采用人工收費(fèi)

2012年4月19日，石龍鎮(zhèn)宣布在老城區(qū)實(shí)施道路停車(chē)咪表收費(fèi)，停車(chē)的車(chē)主將視時(shí)間長(zhǎng)短，一次繳納3元至40元的費(fèi)用。石龍也是東莞首個(gè)實(shí)施停車(chē)咪表收費(fèi)的鎮(zhèn)街。如今，兩年過(guò)去，作為停車(chē)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)的咪表，卻呈現(xiàn)出各種“水土不服”的癥狀。南都記者發(fā)現(xiàn)，目前在石龍使用咪表自動(dòng)刷卡停車(chē)的車(chē)主寥寥無(wú)幾。石龍市政水務(wù)中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，咪表刷卡率不足一成，車(chē)位流轉(zhuǎn)率從最高峰的4 .75下降到未實(shí)施收費(fèi)前的1.55。在很多車(chē)主的眼中，豎立在街邊的咪表僅是一塊“昂貴”的停車(chē)收費(fèi)指示牌，咪表限時(shí)停車(chē)、提升道路使用效率的核心功能未能充分發(fā)揮。

現(xiàn)狀

咪表停車(chē)：為提高車(chē)位流轉(zhuǎn)率

2012年，石龍鎮(zhèn)與廣東德生科技有限公司簽訂協(xié)議，以貫穿老城區(qū)東西走向的興龍路、綠化路、紅棉路以及廣源南路為試點(diǎn)實(shí)施停車(chē)咪表收費(fèi)。石龍僅有11.3平方公里土地。石龍公用事業(yè)服務(wù)中心數(shù)據(jù)顯示，石龍鎮(zhèn)人均擁有的車(chē)輛高出全國(guó)人均水平的10多倍，全鎮(zhèn)擁有車(chē)輛近2萬(wàn)輛，加上周邊的石碣、石排、惠州等地過(guò)來(lái)的車(chē)輛起碼有3萬(wàn)輛以上。

經(jīng)過(guò)幾年積累，老城區(qū)的車(chē)位早已是求大于供。停車(chē)流轉(zhuǎn)率過(guò)低的原因之一，是因?yàn)槔铣菂^(qū)不少鋪位或者車(chē)主長(zhǎng)期霸占路邊免費(fèi)車(chē)位所致。通過(guò)近三年醞釀，石龍鎮(zhèn)召開(kāi)多次論證討論，決定在老城區(qū)實(shí)施道路停車(chē)咪表收費(fèi)管理，所劃定的4條道路均是老城區(qū)最為繁華的商業(yè)街。石龍鎮(zhèn)稱，實(shí)施這項(xiàng)政策不是為了賺錢(qián)盈利，而是建設(shè)智慧石龍工程的一部分。同時(shí)，這也是參考了廣州等城市咪表收費(fèi)的成熟做法。

上班一族：一天數(shù)十元吃不消

按照石龍鎮(zhèn)最初的規(guī)劃，安裝咪表是為了讓車(chē)位能夠循環(huán)流動(dòng)起來(lái)。根據(jù)石龍鎮(zhèn)摸底調(diào)查，實(shí)施停車(chē)咪表收費(fèi)前，每個(gè)車(chē)位平均只有1 .5次的停車(chē)率，實(shí)施八個(gè)月后，這四條道路泊車(chē)車(chē)流量為68000-11070輛次/月；車(chē)位流轉(zhuǎn)率為4 .3-7次/每泊位停車(chē)次，整整提高了2 .87- 4 .67倍。不過(guò)，兩年過(guò)去了，石龍鎮(zhèn)卻發(fā)現(xiàn)一切似乎又回到了從前：最新的數(shù)據(jù)顯示，這四條道路上的車(chē)位流轉(zhuǎn)率從2013年9月的3 .79下降到2014年9月的1.55。 

有上班族抱怨，因?yàn)閱挝痪驮诂F(xiàn)代廣場(chǎng)旁邊，沒(méi)有停車(chē)位，只能把車(chē)停在路邊。停車(chē)費(fèi)用太高，讓他們難以承受?！败?chē)停一小時(shí)3元，3小時(shí)以上40元，每天在公司待8小時(shí)，一天停車(chē)費(fèi)就是40元。一個(gè)月下來(lái)，差不多要近千元?！鄙习嘧逯芟壬榻B，“雖然后來(lái)降到了25元，但還是覺(jué)得太高，吃不消?！爆F(xiàn)在，周先生把車(chē)停在公司對(duì)面的小巷子里，雖然是違規(guī)停車(chē)，有被交警抄牌的可能，他還是寧愿搏一把，“目前公司沒(méi)有同事刷咪表了，大家都想能省則省”。

有的車(chē)主：停半小時(shí)就走　換個(gè)車(chē)位再停

一些車(chē)主則打起時(shí)間差，停車(chē)半小時(shí)就開(kāi)走，換個(gè)車(chē)位再停，咪表停車(chē)收費(fèi)只限于白天八點(diǎn)到晚上十點(diǎn)，一些車(chē)主就選擇在晚上將車(chē)停在車(chē)位上，早上出門(mén)上班前再開(kāi)走，不少司機(jī)則完全無(wú)視咪表的存在，仍舊是一停大半天。更有甚者，一早就將車(chē)停在車(chē)位上，直到晚上十點(diǎn)后才將車(chē)開(kāi)走，反正不用刷卡，也沒(méi)有處罰，車(chē)主的種種不良行為造成車(chē)位循環(huán)流動(dòng)不暢通。

如今在石龍老城的現(xiàn)狀是，非周末白天工作時(shí)段，在老城區(qū)這4條馬路上可以輕易找到停車(chē)位，但每到傍晚高峰期依舊很堵塞，不用收費(fèi)的內(nèi)街小巷和免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)里擠滿小車(chē)，晚上十點(diǎn)過(guò)后，咪表車(chē)位則停滿周邊居民的私家車(chē)。