車展為什么向模特說不呢？

    車展為什么向模特說不呢？

    據(jù)說，今年上海國際車展將一律取消汽車模特展示。乍一聽挺高興，筆者一度認為：模特、明星、演出等和車展沒什么關系。不僅高興也挺解氣，去年，不說前幾年，模特真把車展給“折騰”夠嗆，似乎把車的風頭全都給奪了去。

    不過，冷下來一想，自己真是有點兒“小我”的心態(tài)了，難道令人賞心悅目、美麗的模特會將車展“搞砸了”不成？換一個角度看，車展應該行政化還是 市場化，假如廠家有這個需求，為什么偏要給人家一個閉門羹呢？！還有，最讓人質(zhì)疑的是，車展和模特多少還是有一點兒關系的，兩者皆屬文化范疇，是在同一個 屋檐下的。冰冷鋼鐵制造出來的車，設計師通過造型，賦予其美感、風格、家族特征等，而模特至少給車帶來了人文的東西。人、車、生活是不可分的！

    模特由英語的“Model”音譯而來，主要是指擔任展示藝術、時尚產(chǎn)品、廣告等媒體的人，模特兒一詞也代表了從事這類工作人的職業(yè)。模特在體 型、相貌、氣質(zhì)、文化基礎、職業(yè)感覺、展示能力等方面具有一定條件，一般要具有良好身材、相貌基礎、個人氣質(zhì)、文化基礎、人格素養(yǎng)和展示能力等內(nèi)在素質(zhì)。 有此可見，模特這項職業(yè)是很“高大上”的，每逢車展，模特一站就是一天，不能隨便亂動，不能隨意眨眼，表情要具親和力，也是非常辛苦的。車、模特“聚”到 一起，有一種天然的通感，是美與美的結合！

    令人費解，“禁?！币庖娨怀?，立即就有廠家人士應和、喊好，車展從來也沒有規(guī)定參展廠家一定要請模特呀，既然反對，覺得“折騰”，自己不用就行了，為什么鼓動主辦方讓別人的展臺也不能出現(xiàn)模特呢？！希望其代表的僅是個人見解，和廠家官方態(tài)度無關。

    有業(yè)內(nèi)人士表示，此舉“意味‘車展看胸不看車’的情況將徹底消失”；模特有男的、女的，老的、少的……怎么偏偏要看人家胸呢？！也有評論稱“還 原了車展的本來面目”。車展的本來面目到底是什么？誰規(guī)定的？除了車什么都不能有？如果這樣，在馬路邊展就行了，或者找個遮風擋雨的空屋子展不就成了？看 車也好瞧人也罷，人伴車、車耀人，兩者互相搭臺。不單模特，展臺設計、展臺表演……似乎和車也沾不上邊兒呀。恰如前面所言，車展是一種文化現(xiàn)象，談到文化 就離不開人，以及圍繞著車進行的渲染、演繹等。和一般人比，車模百里挑一，都很美的，那是一種現(xiàn)實的美，身材、臉、氣質(zhì)、穿著、姿態(tài)，愛美之心人皆有之， 有了這樣的基礎，廠家想請，觀眾想看，記者想拍，為何要禁？對美的事物為什么要拒絕？去年“折騰”車展的那些人其實已經(jīng)不是真正的模特，越出了職業(yè)模特的 范疇，可稱其為“偽模特”。依筆者看，絕大多數(shù)汽車品牌請來的模特，大方、時尚、高雅，和車、展臺共同構成一幅美的畫面，稱其藝術也不過。有人士認為：車 展，車為主，模特為輔，別搶了車的風頭，其實，搶了風頭又如何，拍模特離開不車，這不正是廠家要的效果么？

    話說回來，其實模特也不好禁，若廠家改變展示方式，對專業(yè)模特進行汽車業(yè)務培訓，到展臺上不做模特了，當“解說員”，怎么禁？事實上，為了做好 “模特營銷”，廠家確實要對模特進行業(yè)務培訓的，對某些廠家而言，汽車模特一定要懂車，是有“車感”的。車展可以向模特說不，但這個權利應該交給廠家，哪 個廠家真覺得模特礙眼，傷害了品牌形象，可以不用，如果達成了共識，還可以一起來禁。上海車展是世界頂級車展之一，應展示博大的胸襟，行政化和市場化相結 合，好的、壞的，自然會一一地沉淀……說到禁，最該禁的其實是噪聲，不環(huán)保、沒品味，歷屆車展一些展臺釋放的噪聲：一、自己折騰不算，影響左鄰右舍；二、 由不得經(jīng)過的人不聽，躲不開；三、內(nèi)容沒得選，不管愿不愿聽，換不了“頻道”……相比之下，模特要雅致得多，是一種安靜的展示，你可以看，默默地欣賞、拍 照，甚至與其合影；也可以不理不睬，就當沒有一樣，如果擋了自己賞車的視線，還可以上去提醒下，任何一位模特都會禮貌地讓開。

    依筆者看，車展提出這樣一種想法，廣泛征詢意見，是一種科學的態(tài)度，也說明主辦方擁有開放的思維，動真格的禁止還是慎重為好，如果征詢意見，筆者個人會投上否定的一票。有一天，觀眾不想看，廠家不想請，用不著“禁”也就“止”了。

    當然，若主辦方真有禁模的想法，很堅定，今屆上海車展不妨設一個“純粹”的專業(yè)日，不僅禁模，明星、演出啥的都全都免了，鼓勵廠家多請專業(yè)技術人員出場，不受“干擾”地與觀眾交流，一天不夠擴展成兩天，若效果好，下屆再全面鋪開不遲。