車企調(diào)低預(yù)期目標(biāo) 經(jīng)銷商壓力減?。?/H1>

    近日，有媒體公布了各大汽車品牌對2015年的產(chǎn)能調(diào)整數(shù)據(jù)，相比往年，這組數(shù)據(jù)漲幅并不大。對此，有汽車經(jīng)銷商表示，這對于經(jīng)銷商來說或會是好事，因為調(diào)低了產(chǎn)能，經(jīng)銷商就不需要像往年一樣壓庫存。

　　全國2014年銷2349.19萬輛

　　1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2014年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，銷量2349.19萬輛，同比增長為6.86%。同時，中汽協(xié)預(yù)計，2015年我國汽車銷量為2513萬輛，同比增幅為7%。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，上海大眾2015年目標(biāo)為200萬輛，長安福特100萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)100萬輛，吉利45萬輛。從部分汽車企業(yè)公布的2015年銷量目標(biāo)來看，與上年相比，很多品牌的目標(biāo)要比往年低。個別汽車企業(yè)2015年的目標(biāo)增長率僅為2014年增幅的一半。

　　對于車企調(diào)整了2015年的目標(biāo)，這對于經(jīng)銷商來說是否是好事呢？有東莞的汽車經(jīng)銷商就表示，或會是好事，畢竟廠家往年的目標(biāo)值高，就會向經(jīng)銷商壓貨，這對于經(jīng)銷商來說確實是比較“累”的事情，因為要積壓資金，而且一些銷量不好的車型，經(jīng)常要虧本出售，所以說，今年車企的目標(biāo)值降低了，對于車企來說肯定是利好的消費。

　　“起碼以后不用擔(dān)心庫存壓力的問題，只要正常提車就可以了，而且今年東莞的汽車市場肯定會比較好，所以說，今年我們集團(tuán)自己也提高了任務(wù)量，但是利潤率或會好一些。”有南城的汽車經(jīng)銷商表示。

　　觀點：
　　車市穩(wěn)中有升

　　汽車專業(yè)人士尹宏燈就表示，現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)處于調(diào)整階段，再加上東莞周邊城市限牌的影響，東莞的汽車市場肯定會穩(wěn)中有升，就算是廠企調(diào)整了目標(biāo)，但是對于東莞的汽車市場來說影響肯定不會有，只能說，未來，東莞的經(jīng)銷商庫存將會更加的充足，因為廠家肯定會將重點放在東莞這個市場里，所以說，東莞的經(jīng)銷商也不能大意。

　　“不過，廠企都調(diào)低了任務(wù)量，這對東莞的汽車集團(tuán)也會有影響，他們肯定會調(diào)整2015年的目標(biāo)值，因為這個是相應(yīng)的。”尹宏燈表示。