進(jìn)口車“拐點(diǎn)”逼近 今年增長(zhǎng)或降至五年最低

    最新出爐的進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果揭示，2014年略有起色的市場(chǎng)將結(jié)束，而今年的形勢(shì)不容樂(lè)觀。

　　“今年進(jìn)口車市場(chǎng)的增速可能會(huì)降低至五年來(lái)的最低，首次出現(xiàn)個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)?！?月17日在例行亞市月度信息發(fā)布會(huì)上，國(guó)機(jī)汽車(600335,股吧)股份有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷部高級(jí)經(jīng)理王存對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，2015年進(jìn)口汽車增長(zhǎng)幅度將可能為10%左右。不過(guò)王存認(rèn)為，這還可能算是較為理想的狀況。

　　“如果進(jìn)口市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)車型投放時(shí)間的早于預(yù)期，可能出現(xiàn)近5年來(lái)首次個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)?！蓖醮姹硎荆?014年頒布多項(xiàng)汽車產(chǎn)業(yè)政策，2015年仍將有一系列政策次第出臺(tái)，2015年將是新一輪政策調(diào)整下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“元年”，將是未來(lái)十年汽車市場(chǎng)新格局、市場(chǎng)新規(guī)則重建的關(guān)鍵時(shí)期。

　　此前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)增速預(yù)計(jì)明顯降低至增速為7%左右。其中背后除了市場(chǎng)本身的變化，更多熱銷進(jìn)口車“轉(zhuǎn)道”國(guó)產(chǎn)直接拉低了進(jìn)口車銷量和增幅。

　　在2014年暢銷進(jìn)口車產(chǎn)品中，2015年由進(jìn)口轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)的車型將直接影響進(jìn)口車市場(chǎng)的表現(xiàn)。上述轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)口車在2014年的銷售量占整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)9%以上，包括熱銷的SUV和B級(jí)轎車，依據(jù)2014年車型國(guó)產(chǎn)化的影響分析，2015年進(jìn)口市場(chǎng)增長(zhǎng)將受到較大影響。

　　2014年，國(guó)產(chǎn)奧迪A3 1.4T、Q3，寶馬X1，沃爾沃S60四款車型2013年累計(jì)銷售45124輛，占CADA進(jìn)口車統(tǒng)計(jì)的4.4%，2014年1-10月累計(jì)銷售同比下滑85.3%；凱迪拉克ATS、福特Edge、路虎攬勝極光、英菲尼迪Q50和QX50、沃爾沃XC60將國(guó)產(chǎn)，1-10月累計(jì)銷售91,913輛，占CADA進(jìn)口車統(tǒng)計(jì)的9.6%。