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粵國五或三月實施 二手國四是否限遷無定論

來源:廣州日報 作者:佚名 日期:2015年01月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    近日,廣東省汽車流通協(xié)會召開廣東省提前實施國五排放標準的座談會。廣東省汽車流通協(xié)會相關(guān)負責人透露,國務(wù)院已批復同意廣東省提前實施國五標準,國五排放標準或?qū)⑷缕痖_始實施。

  根據(jù)以往的經(jīng)驗,廣州、深圳等一線城市可能會率先開始執(zhí)行國五標準,然后向佛山、東莞、中山、惠州等珠三角城市逐步推進。業(yè)內(nèi)人士表示,國五排放標準實施后,國四標準的二手車是否限遷,將成為影響汽車行業(yè)的重要因素。

  政策:國五實施二手車遇困境

  “我們確實收到了相關(guān)信息,并且將國五標準或?qū)⒂谌聦嵤┑男畔?,也傳達給了二手車商家,讓二手車商家提前做好市場的預判以及心理上的準備?!?nbsp;昨日,中山市鴻源機動車交易市場副總經(jīng)理李鵬宇接受記者采訪時,給記者看了一份廣東省汽車流通協(xié)會發(fā)給廣東省環(huán)保廳的一份《關(guān)于提前實施國五排放標準的四 點建議》的公函。

  李鵬宇介紹,中山市一年的二手車交易量約在6萬輛左右,如果廣東省在三月份提前實施國五排放標準,那么,按照政策,中山的二手車也要達到國五排放標準才能交易,這對于中山的二手車來說,是一個非常大的打擊。

  2010年9月,珠三角地區(qū)全面實施國四排放標準,諸多的國三排放標準的二手車被迫遷出中山,而符合國五排放標準的車型也是在2013年才陸陸續(xù)續(xù)投入市場。

  對二手車市場而言,真正達到國五排放標準的車,也就是不到二年就進入二手車市場的車是非常少的。李鵬宇介紹,根據(jù)省汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù),從廣東 省在2010年9月開始實施國四排放標準至今,以及上牌登記的國四排放標準的車輛有580萬輛,國五排放標準的車輛僅有8萬多輛。也就是說,未來幾年里, 市面上作為商品流通的二手車基本上都是國五以下排放標準。

  焦點:商家觀望二手車是否限遷

  目前,中山二手車市場已經(jīng)產(chǎn)生波動,但是總體上的影響還沒有體現(xiàn)出來,二手車市場和二手車商家都在觀望。李鵬宇告訴記者,廣東省汽車流通協(xié)會那 份《關(guān)于提前實施國五排放標準的四點建議》公函上的第四點,非常明確地提出,國五排放標準實施后,國四標準的二手車不應限制遷入。

  雖然國五標準實施后,國四標準的二手車是否會限制遷入仍沒有最終定論,但李鵬宇分析,中山的二手車市場除了有本地的二手車資源外,也在逐步利用 互聯(lián)網(wǎng)平臺,將其他地區(qū)的二手車資源在實行線上線下互動,以求給二手車商家和二手車消費者帶來更多的選擇和服務(wù),如果國四標準的二手車實施限遷,必將給二 手車市場帶來一定的影響。

  李鵬宇表示,跟中山車市息息相關(guān)另一個政策是,2015年底前,中山要基本完成全市營運類黃標車、社會類黃標車淘汰工作,全部完成公務(wù)類黃標車淘汰工作。這么多的黃標車涌入二手車市場,這都需要一個消化過程。

  走訪:車商清理國四標準庫存車

  記者走訪中山車市了解到,中山的車商都已經(jīng)收到相關(guān)信息,并且開始大力清理國四排放標準的庫存車。“現(xiàn)在店里面銷售的車型,國四和國五排放標準的車都有,廠家也下發(fā)通知了,要求我們在3月份之前,將國四的車清理完畢,現(xiàn)在經(jīng)銷商提車也基本上是提國五的車?!?

  中山汽車經(jīng)銷商相關(guān)負責人馬云龍介紹,現(xiàn)在店里面有25輛左右的國四車,預計在春節(jié)之前可以全部清理完畢。

  “現(xiàn)在比較少車主會特別要求購買國五排放標準的汽車,估計知道國五標準即將實施的準車主還是不太多?!敝猩侥称嚱?jīng)銷商鄭先生告訴記者,建議車主購買國五排放標準的車型,以后二手車交易時候更加保值。

  業(yè)內(nèi):

  盼政策有緩沖期

  中山市汽車流通協(xié)會會長吳灝表示,廣東的汽車市場一直走在全國的前列,無論是以前的國三還是國四排放標準,廣東都是走在前面。實施國五排放標準對于中山的車主來說,也具備成熟的條件,畢竟國五排放標準的汽油早已經(jīng)在中山全面提供。

  吳灝表示,中山目前國四標準的車輛的庫存量總體有多少,中山汽車流通協(xié)會暫時還沒有具體的數(shù)據(jù)。但根據(jù)不同汽車廠家和車商自身的情況來看,中山 的汽車經(jīng)銷商或多或少都有一定的庫存。從汽車流通的角度來說,希望相關(guān)部門可以盡早將各項政策明確,同時給車商,尤其是二手車商一定的緩沖期,這樣更有利 于整個汽車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
[責任編輯:sasa]
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