“七座家用車”的井噴時(shí)代

去年全年，MPV市場(chǎng)銷售總量185.58萬(wàn)輛，同比激增41.6%，這個(gè)增速不僅超過(guò)SUV市場(chǎng)整體36.4%的增長(zhǎng)率，也是整個(gè)乘用車市場(chǎng)增幅13%的三倍以上。

自 從2013年開(kāi)始，沉靜許久的MPV市場(chǎng)隨著五菱宏光/五菱宏光S、歐諾/歐力威、東風(fēng)風(fēng)光等“七座家用車”的加入，不僅幫助MPV市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，而由五 菱宏光S開(kāi)始發(fā)軔的“七座家用車”，隨著寶駿730的熱銷和全新一代奧德賽的接踵而來(lái)，MPV市場(chǎng)即將迎來(lái)新的“井噴時(shí)代”。

2012 年，MPV市場(chǎng)總量只有93萬(wàn)輛，主要依靠別克GL8等老款MPV車型支撐，但是到2013年，這個(gè)數(shù)字迅速增長(zhǎng)至127萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.1%，市場(chǎng) 份額增至7.8%，其中大部分由新增的五菱宏光/五菱宏光S、歐諾/歐力威等“七座家用車”貢獻(xiàn)，這其中，別克GL8、廣汽本田奧德賽和上海大眾途安等傳 統(tǒng)MPV增幅不到10%。

2013年，由于以滿足家用市場(chǎng)，同時(shí)還能兼做商用和生產(chǎn)資料的七座MPV車型紛紛面世并且不斷進(jìn)行產(chǎn)品和性能進(jìn)化，“七座家用車”正在迎來(lái)自己的黃金時(shí)代。

“七座家用車”的新推力

2014年，“七座家用車”市場(chǎng)繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增幅，五菱宏光/五菱宏光S、歐諾/歐力威和東風(fēng)風(fēng)光等車型增幅保持在40%以上，與此同時(shí)，隨著2014年9月份全新奧德賽等傳統(tǒng)商用MPV市場(chǎng)進(jìn)入“七座家用車”市場(chǎng)，MPV市場(chǎng)開(kāi)始迎來(lái)前所未有的快速增長(zhǎng)期。

這其中，從五菱宏光、五菱宏光S再到去年下半年進(jìn)入市場(chǎng)的寶駿730，上汽通用五菱不斷在這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行嘗試和不斷產(chǎn)品升級(jí)，不僅拓展了“七座家用車”的市場(chǎng)空間，同時(shí)給目前的“微車轉(zhuǎn)轎車”和“商用車轉(zhuǎn)家用車”等等不同層次的消費(fèi)需求升級(jí)打開(kāi)新的思路。

平 安證券在2014年年初發(fā)布的一份報(bào)告顯示，隨著國(guó)內(nèi)人口城鎮(zhèn)化步伐的加快、核心城市的限牌以及二胎政策的寬松化趨勢(shì)確立，傳統(tǒng)的MPV市場(chǎng)將會(huì)開(kāi)始逐漸 成為市場(chǎng)未來(lái)的潛在增長(zhǎng)點(diǎn)，“MPV細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的多用途性和空間優(yōu)勢(shì)，隨著家用市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)與延伸，MPV的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)更能體現(xiàn)?！眻?bào)告指出。包括國(guó)家 經(jīng)濟(jì)信息中心資源運(yùn)行部主任徐長(zhǎng)明在多次報(bào)告中分析，MPV市場(chǎng)會(huì)在未來(lái)成為SUV之后新的乘用車增長(zhǎng)點(diǎn)。

針對(duì)這一趨勢(shì)和戰(zhàn)略，上汽通用五菱開(kāi)始密切布局。近幾年，傳統(tǒng)微車市場(chǎng)發(fā)展趨于停滯，上汽通用五菱在穩(wěn)固其商用車市場(chǎng)業(yè)績(jī)的同時(shí)，開(kāi)始實(shí)施“由商轉(zhuǎn)乘”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，自寶駿品牌發(fā)布起，上汽通用五菱已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)、提升品牌價(jià)值的歷程。

此前，上汽通用五菱推出了“緊湊型商務(wù)車”五菱宏光，到了2013年下半年，為了滿足消費(fèi)者不斷升級(jí)的消費(fèi)需求，上汽通用五菱推出了全新升級(jí)的五菱宏光S，實(shí)現(xiàn)了從“重商”到“重家”的轉(zhuǎn)變。由五菱宏光S開(kāi)拓的MPV細(xì)分市場(chǎng)，成為上汽通用五菱的開(kāi)啟轉(zhuǎn)型之路的重要手段。

在上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)看來(lái)，目前中國(guó)是全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，應(yīng)該有自己的消費(fèi)文化。他認(rèn)為，“從五菱宏光開(kāi)始，上汽通用五菱正在找到這么一點(diǎn)感覺(jué)，中國(guó)人需要什么樣的車？這種7座、小型化、性價(jià)比高的產(chǎn)品是不是符合中國(guó)家庭？它能不能成為中國(guó)的家用車？”

事實(shí)上，在去年五菱宏光家族取得的成功基礎(chǔ)之后，寶駿730更進(jìn)一步，據(jù)中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月份和9月份，上汽通用五菱寶駿730的銷量達(dá)到3.3萬(wàn)輛，其中9月份銷量實(shí)現(xiàn)2.1萬(wàn)輛，成為MPV市場(chǎng)又一個(gè)生力軍。

從五菱宏光S到寶駿730

如果說(shuō)，奧德賽的全新?lián)Q代啟動(dòng)了“能商能家”雙重產(chǎn)品功能的升級(jí)帶來(lái)了銷量的翻番式增長(zhǎng)，那么，從五菱宏光到五菱宏光S，再到如今的寶駿730，則是市場(chǎng)的升級(jí)和需求升級(jí)的雙重推動(dòng)帶來(lái)的直接效果。

去 年8月底，隨著730的上市，寶駿品牌迎來(lái)全新的發(fā)展契機(jī)，上市兩個(gè)月來(lái)，寶駿730快速攀升的銷量和良好的產(chǎn)品口碑，這不僅僅幫助上汽通用五菱夯實(shí)了 “七座家用車”市場(chǎng)的基礎(chǔ)，同時(shí)，隨著730逐漸被用戶認(rèn)可，之前艱難前行的寶駿品牌和寶駿銷售渠道，正在迎來(lái)新的起點(diǎn)。

對(duì)寶駿而言，寶駿730一款劃重要的戰(zhàn)略車型，在豐富寶駿品牌的產(chǎn)品線同時(shí)，借助母品牌在MPV產(chǎn)品上的實(shí)力為寶駿銷量的快速上升和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

在 上汽通用五菱的戰(zhàn)略布局路線上，寶駿730是上汽通用五菱進(jìn)一步提升寶駿銷量，鞏固寶駿品牌提升成果，推進(jìn)品牌形象上升的戰(zhàn)略選擇。從五菱宏光到五菱宏光 S再到如今寶駿730，上汽通用五菱一直在把“七座家用車”的市場(chǎng)最大化。而寶駿730承載的使命不僅僅只是為寶駿品牌提供一個(gè)新產(chǎn)品，同時(shí)也是把“七座 家用車”的概念和需求升級(jí)的強(qiáng)有力支撐。

在沈陽(yáng)看來(lái)，在上汽通用五菱品牌近五年來(lái)的發(fā)展歷程來(lái)看，傳統(tǒng)微車的品牌印象難以在短期內(nèi)消除，五 菱宏光S通過(guò)一些列的運(yùn)作已經(jīng)接近“微車升級(jí)”市場(chǎng)的品牌天花板，上汽通用五菱需要在更高定位的品牌平臺(tái)上進(jìn)一步釋放自身在MPV產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)，寶駿品牌 正好能夠提供這樣一個(gè)平臺(tái)。

寶駿730的問(wèn)世，很好的承接了定價(jià)為4.48萬(wàn)元~6.98萬(wàn)元的五菱宏光車系，以更高的產(chǎn)品定位擴(kuò)大“七座 家用車”的領(lǐng)域，給廣大消費(fèi)者帶來(lái)了全新選擇。8月份一直是車市的傳統(tǒng)淡季，一般而言，月銷超2萬(wàn)的車型便可躋身銷量排行榜TOP10，而寶駿730上市 首月銷量破1.2萬(wàn)，訂單超3萬(wàn)的成績(jī)，獲得了眾多消費(fèi)者的一致稱贊，作為五菱宏光S的升級(jí)車型，在上汽通用五菱“七座家用車”的戰(zhàn)略展開(kāi)路線圖上，寶駿 730任重道遠(yuǎn)。

從五菱宏光到五菱宏光S，再到如今寶駿730，上汽通用五菱一直在把“七座家用車”的概念通過(guò)密集的產(chǎn)品升級(jí)和緊隨消費(fèi)趨勢(shì)雙重路線來(lái)逐一實(shí)現(xiàn)。

不過(guò)，對(duì)于五菱宏光S和未來(lái)寶駿730的市場(chǎng)區(qū)分，沈陽(yáng)認(rèn)為，“寶駿730與五菱宏光，一個(gè)專注家用，一個(gè)宜家宜商，分別滿足了不同人群的用車需求，兩款車的攜手將輻射更大的市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供更加全面優(yōu)質(zhì)的選擇。”

這種路徑，實(shí)際上和當(dāng)前MPV市場(chǎng)的整體發(fā)展趨勢(shì)緊密相關(guān)，2008年以來(lái)，MPV市場(chǎng)整體份額長(zhǎng)期停滯在5%上下，主要原因是沒(méi)有進(jìn)入家用車市場(chǎng)，之前專注于商用車領(lǐng)域的MPV受到實(shí)體經(jīng)濟(jì)不振和中小企業(yè)購(gòu)買力萎縮等雙重影響，導(dǎo)致MPV市場(chǎng)長(zhǎng)期舉足不前。

但是，隨著家用車市場(chǎng)對(duì)MPV的多功能需求的持續(xù)高漲，這必然會(huì)導(dǎo)致MPV市場(chǎng)會(huì)在更為廣泛的私人市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新的突破，由此帶來(lái)的市場(chǎng)總量將不可估量。

從三年之前宏光面世到如今寶駿730迅速切入市場(chǎng)，上汽通用五菱一個(gè)全新的、成體系的“七座家用車”家族呼之欲出。而MPV市場(chǎng)的多功能需求的啟動(dòng)，將會(huì)給包括寶駿730、奧德賽以及更多的MPV新產(chǎn)品帶來(lái)新的“井噴時(shí)代”嗎？