近日，部分車企陸續(xù)公布了7月汽車銷量數據，其中，上汽、長安和廣汽三大集團分別發(fā)布了產銷快報。可以看到，7月車市銷量下滑更加明顯，眾多車企銷量同比均出現下滑，甚至有車企跌幅近50%，不過在逆市之中，日系車企多數保持了上個月的增長勢頭。至記者截稿時，一汽大眾、北京現代、神龍汽車等幾個產銷大戶尚未公布數據，上海大眾和上海通用的銷量均有所下滑，估計一汽大眾銷量下滑雖不可避免，7月份前三位應該還是上海大眾、上海通用和一汽大眾。
上汽：
大眾、通用品牌均下滑
上汽集團7月份產銷快報顯示，集團7月份銷售各類汽車34.32萬輛，同比下滑15.13%。1-7月，上汽集團累計銷售汽車320.4萬輛，同比下降1.88%%。其中：上海大眾7月銷售10.0萬輛，同比下滑24.8%；1-7月累計銷售104.29萬輛，同比下滑2.86%。上海通用銷售9.55萬輛，同比下滑23.3%；1-7月累計銷售89.73萬輛，同比下滑7.19%。上汽通用五菱7月銷售12.76萬輛，與去年同期基本持平；1-7月累計銷售111.37萬輛，同比增長9.34%。上汽乘用車7月銷售1.21萬輛，同比增長20.75%；1-7月累計銷售8.03萬輛，同比下降28.54%。
重型商用車業(yè)務板塊，重卡和大中型客車仍在下滑：上汽依維柯紅巖重卡7月銷量和前7月累計銷量分別為763輛和5555輛，同比分別下降41.67%和66.51%；上海申沃客車7月銷量和前7月累計銷量分別為329輛和1058輛，同比分別下滑12.03%和57.65%。
在輕型商用車板塊，增長最明顯的要數上汽商用車（上汽大通），其7月份銷量為3007輛，同比增長75.85%；前7月累計銷量為18688輛，同比增幅達到101.05%。相比較而言，同為輕型車業(yè)務板塊的南京依維柯，7月份銷量為3890輛，同比下降32.93%；前7月累計銷售44667輛，同比下滑32.1%。
長安：
馬自達、福特一增一降
7月，長安汽車產銷分別為16.2261萬輛和16.2179萬輛，同比分別下滑22.29%和8.36%。這是近兩年來，長安汽車首次月度產銷量均同比下滑，顯示市場壓力顯著增加。其中，長安福特7月銷售5.19萬輛，同比下滑19.48%；1-7月累計銷售48.16萬輛，同比增長3.59%。長安馬自達7月銷售1.28萬輛，同比增長63.8%；1-7月累計銷售9.17萬輛，同比增幅高達85.8%。長安鈴木7月銷售6222輛，同比下滑22.8%；1-7月累計銷售7.29萬輛，同比下滑27.0%。長安標致雪鐵龍7月銷售1743輛，1-7月累計銷售1.55萬輛，同比增長41.2%。重慶長安7月銷售5.3萬輛，同比增長1.3%；1-7月累計銷售57.26萬輛，同比增長18.0%。其中，CS35和CS75在7月分別繼續(xù)保持了145%和111%的高速增長，不過逸動、歐諾、歐力威則出現了不同程度的下降。
廣汽：傳祺成為國內增速最快品牌
廣汽集團7月份汽車產量約11.21萬輛，按年升4.09%，銷量約9.59萬輛，按年增32.18%。今年前7個月汽車產量累計約68.62萬輛，按年跌0.36%，汽車銷量累計約66.52萬輛，按年增15.42%。廣汽集團旗下合資和自主品牌基本都是增長的，其中廣汽本田同比增長54.3%，廣汽豐田同比增長27.4%，而最為驚人的是廣汽傳祺，7月份銷量約1.36萬輛，同比增長150%。成為國內增速至快的汽車品牌，這里面，傳祺GS4勁銷超1.2萬輛，幾乎占據了傳祺品牌7月份的全部銷量，并且沖進SUV銷量排行榜第三，僅次于哈弗H6和途觀，成為7月最大一匹黑馬。
日系車整體業(yè)績繼續(xù)上揚
7月份，日系合資品牌的整體業(yè)績實現逆勢上揚，東風日產、廣汽本田、一汽豐田等九家日系合資車企前7個月的總銷量達到1870187輛，其中7家銷量呈現增長態(tài)勢，僅有兩家出現負增長，平均漲幅達11.8%。日系合資品牌包括東風日產、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田、東風本田、長安馬自達、長安鈴木、一汽馬自達、廣汽三菱。其中銷量最高的東風日產、廣汽本田以及一汽豐田三家車企前7個月的累計銷量達到1193540輛，占九家日系車企總銷量的64%。
按銷量增速排名，長安馬自達、廣汽本田以及廣汽豐田成為今年前7個月的贏家。長安鈴木和一汽馬自達的業(yè)績則出現了持續(xù)下滑。其中一汽馬自達前七個月銷量同比降低20.8%至50070輛，而長安鈴木跌幅更達到27.1%至72948輛。缺乏具有競爭力的車型且產品陣容略顯單一，成為導致一汽馬自達和長安鈴木銷量下滑的主要因素。
