東風(fēng)悅達(dá)起亞9月9日將補(bǔ)貼經(jīng)銷商 K5補(bǔ)貼最大

    9月8日，寰球汽車記者了解到，東風(fēng)悅達(dá)起亞將在9月9日年中大會(huì)時(shí)發(fā)布經(jīng)銷商商務(wù)政策，并公布對(duì)經(jīng)銷商補(bǔ)貼細(xì)節(jié)。相關(guān)人士對(duì)外透露，此次補(bǔ)貼車型最高的或?qū)⑹荎5。

    縱觀2015年車市，截止8月底，乘用車市場(chǎng)銷量依舊持續(xù)下滑趨勢(shì)，部分車企紛紛調(diào)整了銷售策略，并針對(duì)經(jīng)銷商拿出資金進(jìn)行補(bǔ)貼，這一點(diǎn)東風(fēng)悅達(dá)起 亞也不例外。對(duì)此，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理金堅(jiān)在成都車展期間表示，“今年我們整個(gè)銷量成績(jī)也是隨著經(jīng)濟(jì)下滑，現(xiàn)狀不是很理想，可能當(dāng)下的危機(jī)是最困難的一 次?！迸c此同時(shí)，“在9月9日進(jìn)行年中大會(huì)的時(shí)候，我們會(huì)對(duì)商務(wù)政策有一些發(fā)表，主要對(duì)一些內(nèi)容進(jìn)行講解，提升經(jīng)銷商的信心。”

    東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量下滑原因很多，市場(chǎng)情況的下滑，競(jìng)爭(zhēng)品牌的價(jià)格戰(zhàn)，自主品牌的一些提升?！拔遗袛嗥渲凶钪匾膯栴}之一，可能是過去我們輝煌的時(shí)候沒有預(yù)先做好風(fēng)險(xiǎn)的防范，沒有做好及時(shí)的措施，這也造成當(dāng)下困難的局面更嚴(yán)重。”金堅(jiān)表示。

    東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理金堅(jiān)透露：“9月份商務(wù)政策針對(duì)于經(jīng)銷商消化庫(kù)存這方面也有一些措施、資金補(bǔ)助，主要是讓他們?cè)诮K端銷售上有一個(gè)提升，最好能夠 盡快消化掉他們的庫(kù)存，主要焦點(diǎn)放在他們終端銷售返利這邊?！彼麄兊拈L(zhǎng)期庫(kù)存比較多，這些措施對(duì)于長(zhǎng)期庫(kù)存的消化會(huì)有很大的輔助、支援作用。終端銷售提升 起來的話，他們的庫(kù)存會(huì)減輕，提車量也會(huì)隨著提升，這是一個(gè)良性循環(huán)。

    此外，寰球汽車從東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部人士處獲悉，此次補(bǔ)貼經(jīng)銷商將根據(jù)車型的不同補(bǔ)貼金額也會(huì)不一樣，其中K5或?qū)⑹茄a(bǔ)貼最高的車型。

    與此同時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將調(diào)整在華產(chǎn)能，其將根據(jù)各個(gè)區(qū)域的銷售情況不同，配合他們銷售市場(chǎng)的情況變化，會(huì)對(duì)銷售指標(biāo)進(jìn)行合理的分配和調(diào)整。為此， 業(yè)內(nèi)資深人士表示，高庫(kù)存在合資以及進(jìn)口經(jīng)銷商尤其普遍，往往通過比拼降價(jià)來吸引客戶是大家最不愿使用、又不得不使用的招數(shù)，這樣的激烈競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)對(duì)經(jīng)銷 商的盈利情況產(chǎn)生負(fù)面影響。

    在與部分東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人溝通后獲悉，“東風(fēng)悅達(dá)起亞由于終端銷售不暢、銷量嚴(yán)重下滑，致使庫(kù)存車大量增加。我們希望東風(fēng)悅達(dá)起亞能夠科學(xué)合理分配銷售指標(biāo)，指標(biāo)按照乘用車以及DYK品牌在當(dāng)?shù)貙?shí)際上牌量作為指標(biāo)分配依據(jù)，不能按照經(jīng)銷商提車量作為依據(jù)分配?！?

    今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)采取措施來減少經(jīng)銷商的壓力，其中通過“雙免”金融政策、“雙跑“官降、適時(shí)推出改款新車及增配降價(jià)車型、適時(shí)削減年 度銷量目標(biāo)等一系列措施，既減輕了各經(jīng)銷商伙伴的銷售壓力，同時(shí)也大幅增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，但經(jīng)銷商層面的改款并未有立竿見影的改變。