東莞明年駕考科目三更難了 要實(shí)施電子評(píng)判

    東莞將建科目三電子評(píng)判考場(chǎng)，一開始通過(guò)率或只有2成，一年后能達(dá)5成左右 

    12月19日，市公安局黨委委員、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)張紹培做客問(wèn)政熱線時(shí)透露，明年，東莞將建科目三電子評(píng)判考場(chǎng)，對(duì)科目三考試實(shí)施電子評(píng)判。

    根據(jù)周邊城市電子評(píng)判情況，一開始可能通過(guò)率只有2成，一年后達(dá)到5成左右，科目三考試難度將提升。

    對(duì)于網(wǎng)友反映紅綠燈配時(shí)不合理問(wèn)題，交警部門提醒市民可以撥打122反映。

    科目三將實(shí)施電子評(píng)判

    有網(wǎng)友反映：東莞駕照科目三考試太慢了，現(xiàn)在科目三的考生積壓太多了。

    聽駕校的文員說(shuō)要等到明年5、6月份才有機(jī)會(huì)考，一個(gè)月才十幾個(gè)名額，怎么安排，不處理的話就會(huì)積壓得更嚴(yán)重。

    希望交警部門盡快出臺(tái)相關(guān)政策處理積壓?jiǎn)栴}。

    對(duì)此，張紹培介紹了東莞駕考待考的一些現(xiàn)狀，東莞目前科目一待考的有兩萬(wàn)多，科目二一次清理以后待考人數(shù)不多，10萬(wàn)多一點(diǎn)。然后科目三待考人數(shù)17萬(wàn)多，是三科里面相對(duì)多的。

    東莞科目三考試是沒(méi)有電子評(píng)判的，都是人工評(píng)判，但是根據(jù)公安部的規(guī)定，每一個(gè)科目三的考生要開3公里以上，現(xiàn)在根據(jù)規(guī)定要考3公里，有設(shè)備監(jiān)控，沒(méi)有達(dá)到3公里成績(jī)無(wú)效。

    所以現(xiàn)在科目三的考試，每個(gè)考官?zèng)]有辦法帶超過(guò)30個(gè)考生。此外，一些駕校在培訓(xùn)學(xué)生時(shí)力度不夠，導(dǎo)致科目三的合格率低。

    張紹培透露，下一步東莞將按照上級(jí)要求進(jìn)行電子評(píng)判，要建設(shè)科目三東莞電子評(píng)判考場(chǎng)。根據(jù)周邊城市電子評(píng)判情況，可能一開始80%的人都過(guò)不了，合格率只有20%，一年后可能有50%。而我們現(xiàn)在合格率73%。

    張紹培預(yù)計(jì)，明年科目三電子評(píng)判考場(chǎng)建成以后科目三合格率還要降，所以待考人數(shù)還要增。

    張紹培說(shuō)，東莞交警將繼續(xù)采取抽調(diào)考官、延長(zhǎng)考試時(shí)間等措施，盡量緩解駕考積壓?jiǎn)栴}。

    東莞機(jī)動(dòng)車總量達(dá)185.21萬(wàn)輛

    隨著汽車不斷增加，東莞上下班高峰期的時(shí)候，行車比較緩慢。

    對(duì)于目前東莞交通擁堵的原因，張紹培介紹，有很多原因，諸如設(shè)施不完善、規(guī)劃不合理、占道施工、停車位不足等，還有就是城市道路的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車保有量的增長(zhǎng)速度。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2015年11月份，東莞機(jī)動(dòng)車總量為185.21萬(wàn)輛，汽車總量為181.25萬(wàn)輛，駕駛?cè)藬?shù)量為224.98萬(wàn)，平均每天新車入戶量為2000輛，轉(zhuǎn)移登記量為650輛，轉(zhuǎn)入量為80輛。

    東莞交通擁堵的時(shí)段主要集中在以下三個(gè)時(shí)段：

    1、上下班高峰(早高峰7:30-9:00，晚高峰17:00-19:00)

    2、接送學(xué)生高峰車流（周五下午、周日下午）

    3、節(jié)假日車流（大型商圈及商業(yè)集中區(qū)和通向城市外圍的高速公路車流量都比較大）

    比較擁堵的路段除了市區(qū)一些主干道外，松山湖大道中醫(yī)院路段，東部快速、松山湖大道、莞深高速等在一些時(shí)段比較擁堵。

    近幾年來(lái)，市委市政府十分重視交通擁堵問(wèn)題，交警部門通過(guò)增設(shè)中央護(hù)欄、交通信號(hào)燈、電子警察、優(yōu)化路口交通組織等措施整治了40多個(gè)交通事故黑點(diǎn)和交通堵塞點(diǎn)，并建立交通事故快處快賠工作機(jī)制，對(duì)改善市區(qū)交通秩序、治理交通擁堵、減少交通事故方面做出了積極努力。

    下來(lái)，交警部門將繼續(xù)采取措施，緩解交通壓力。

    信號(hào)燈配時(shí)問(wèn)題撥122反映

    當(dāng)天的問(wèn)政熱線上，不少市民反映了信號(hào)燈配時(shí)不合理的現(xiàn)象。

    何先生反映：黃江公常路往創(chuàng)業(yè)一路紅綠燈規(guī)劃不合理。從黃江往公明方向先直行后左轉(zhuǎn)，只有15秒，走不了幾輛，那里有學(xué)校，很多車輛接送小孩，非常不便。 

    對(duì)此，交警支隊(duì)交通警務(wù)指揮中心主任葉柏倫說(shuō)，紅綠燈配時(shí)，既要考慮汽車通行的合理性，也要考慮行人是否有充足時(shí)間過(guò)斑馬線。

    市民發(fā)現(xiàn)紅綠燈配時(shí)或其他問(wèn)題，可以撥打122進(jìn)行反映。

   還有市民反映，西平家樂(lè)福和郵局的十字路口，沒(méi)有信號(hào)燈，經(jīng)常導(dǎo)致堵車問(wèn)題。

     張紹培表示，會(huì)進(jìn)行調(diào)查，這個(gè)路口可能會(huì)建設(shè)紅綠燈。