談到房子,我們關(guān)注的是升值空間;談到年年貶值的車子,我們就得研究它的保值率。精打細(xì)算的消費(fèi)者,只要細(xì)心留意某汽車品牌某款車的長期價(jià)值趨勢(shì),變相等于為自己省下不少錢。近日,中國汽車保值率研究委員會(huì)發(fā)布了《2015年中國乘用車保值率報(bào)告》,而本報(bào)·車天下每年也基于本地二手車市場(chǎng)的交易價(jià)格變動(dòng),選取了消費(fèi)者最為關(guān)注的SUV類別、10~20萬元的轎車、入門級(jí)豪車三大類別,推出年度“車天下二手車保值率排行榜”,更具有廣州等南方汽車消費(fèi)特征,深挖最符合老廣喜好的最保值汽車,供大家進(jìn)行汽車買賣參考。
最保值SUV:銷量高 殘值降得慢
在《中國汽車保值率報(bào)告》SUV品牌保值率排名中:銷量一直領(lǐng)先的大眾神車途觀穩(wěn)居榜首,首年保值率為80.05%,即第一年還能保持“八折”優(yōu)勢(shì),其余車輛則基本是剛買回來就掉價(jià)到“七折”水平,除此之外,在前十的SUV保值率排名中,本土SUV車型的銷量冠軍哈弗H6成為了唯一一款自主品牌車型,力證銷量對(duì)汽車保值率有非常高的影響,消費(fèi)者的喜好決定一款車的殘值變動(dòng)。
本地觀察
最保值轎車:老廣依然最愛日系
大眾品牌雖然風(fēng)波不斷,但依然是全國各地市場(chǎng)都最受寵的車系。尤其是上海大眾朗逸銷量方面一直高居年度轎車銷量榜前幾名,所以在轎車類別的保值率中也位居榜首。在《2015年中國乘用車保值率報(bào)告》的A級(jí)車及以下車型的細(xì)分市場(chǎng),前四名都被來自南北大眾的車型壟斷,接下來就只有來自廣汽本田的兩廂飛度擠進(jìn)了第五名。在B級(jí)品牌保值率中,日系車則有反攻之勢(shì),雖然大眾還是占據(jù)了前幾位,但雅閣、凱美瑞、天籟組成的日系方陣實(shí)力不容小覷。但在轎車級(jí)別,保值率前十排名幾乎全被合資品牌所占據(jù),沒有本土品牌,略有遺憾。
本地觀察
除此之外,大眾品牌近年一直維持較高的保值率,即便是被日系壟斷的南方市場(chǎng),也有上升趨勢(shì),也顯示了其強(qiáng)大的產(chǎn)品力,而最近爆發(fā)的排放作弊丑聞顯然也暫時(shí)未對(duì)大眾在國內(nèi)的形象造成影響。
市場(chǎng)現(xiàn)狀
排放準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)影響 保值率一路“跌”
市場(chǎng)預(yù)測(cè)
兩年內(nèi)“準(zhǔn)新車” 成交易主力
“現(xiàn)在保留在廣州本地市場(chǎng)銷售的二手車都是國五排放標(biāo)準(zhǔn),車齡在2年內(nèi)的準(zhǔn)新車?!睆V駿二手車市場(chǎng)一位車行負(fù)責(zé)人梁先生道出了本地二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀。
記者留意到,除了少量超過3年以上車齡的高檔豪華車外,大部分車型以“準(zhǔn)新車”為主,這已經(jīng)成為“限牌”后二手車市場(chǎng)交易特征?!艾F(xiàn)在新車車價(jià)一路跌,也只有與新車品質(zhì)差不多、能凸顯高性價(jià)比的準(zhǔn)新二手車,才能吸引消費(fèi)者?!绷合壬嬖V記者,雖然近兩年受到政策影響,一年左右的“準(zhǔn)新車”保值率略跌,但比三四年以上的老車好很多。一輛2013年上牌的凱美瑞車型,如今交易價(jià)格在17.5萬元左右,保值率依然有70%。
消費(fèi)建議
一步到位買B級(jí)車 最“保值耐用”
今年,各細(xì)分市場(chǎng)的車型保值率受到大環(huán)境影響各有升跌。如豪華的C級(jí)車細(xì)分保值率平均保值率下降了5.9%,是降幅最大的細(xì)分市場(chǎng)。分析認(rèn)為,C級(jí)車保值率的下跌主要是三個(gè)方面,首先是汽車反壟斷調(diào)查帶來新車售價(jià)和零配件價(jià)格下調(diào);其次公務(wù)差改革造成部分豪華車價(jià)格下滑;最后平行進(jìn)口車政策出臺(tái)也促使部分豪華車市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整。相對(duì)而言,受到國家政策鼓勵(lì)的小排量車呈現(xiàn)保值率上升趨勢(shì),如A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng),同比上升了2.4%。
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