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得B級車者得天下 該降價時就降價

來源:新快報 作者:佚名 日期:2016年03月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    在汽車市場有“得B級車者得天下”的名言,即便在SUV車型蓬勃發(fā)展的今天,這句名言依舊是普世真理。


  今年的第一個季度,眾多B級車型扎堆上市,大家都打著“高顏值、大空間、高配置”的標(biāo)簽爭奇斗艷。亂花漸欲迷人眼時,很多業(yè)內(nèi)人士感嘆,這些車型真得都快上天了。


  主打年輕化高端化路線


  曾幾何時,B級車在國內(nèi)掀起一股旋風(fēng)。


  從雅閣嶄露頭角,逐漸成為國人最為喜愛的B級車,當(dāng)時排隊加價提車的盛況依然令人嘆為觀止。


  隨著凱美瑞登場,當(dāng)年轟動一時的“雅凱爭霸”讓國內(nèi)的B級車徹底進(jìn)入了日系時代。


  到了2011年,帕薩特、邁騰等德系車型帶著渦輪增壓洶涌而來,在此之后,德系車型將日系的風(fēng)頭搶走,逐步占據(jù)了這一市場的主流。


  如今,德系的邁騰、帕薩特,日系的雅閣、凱美瑞、新天籟、阿特茲,美系的君越、君威、邁銳寶、蒙迪歐等車型在這一市場形成了百家爭鳴的姿態(tài),眾多車型的登場也使得這一市場愈發(fā)熱鬧。


  當(dāng)然,如今SUV之風(fēng)在國內(nèi)愈發(fā)猛烈,B級車市場相對來說黯淡了一些,在去年廣州車展時,記者曾與馬自達(dá)品牌CEO渡部宣彥交流時透露在中國國內(nèi),B級車市場正在逐步萎縮,很多B級車型都面臨逆風(fēng)。


  根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,去年轎車在整個乘用車市場貢獻(xiàn)了58.0%的銷量,B級車在去年共銷售219萬輛,同比微跌1.2%,占據(jù)轎車市場18.7%的銷量。


  為了迎合更多80后、90后消費(fèi)者的購車需求,所有車企都在變著法子迎合話語權(quán)越來越強(qiáng)的年輕消費(fèi)者,“年輕化、高顏值”就成了這個領(lǐng)域的首要命題。在這樣的潮流之下,轎跑外形成為B級車首選的樣式。


  從去年開始,各路新款B級車大多都是以運(yùn)動的形象示人,時尚的流線型加上動感的前臉,讓很多年輕消費(fèi)者都頗為喜歡。剛剛上市的雅閣、君越等車型都主打年輕化路線,就連此前一直走高端大氣路線的皇冠,如今也將車型改得頗為年輕。
  
  價格下探廝殺激烈


  除了外形之外,在駕駛性方面,B級車也做得越來越好,特別是安全體系這一塊,五星安全成了B級車的必備選項,都需要經(jīng)過世界范圍內(nèi)各類安全標(biāo)準(zhǔn)體系的評判。另外,在駕乘感受這一塊,德日美各類車型競爭得還是非常激烈,從發(fā)動機(jī)到變速箱,各種尖端技術(shù)也是層出不窮。


  最重要的是,B級車的價格如今也是令人瞠目結(jié)舌,16萬開頭已經(jīng)不稀奇了。沒錯,在市場競爭愈發(fā)激烈的今天,B級車的價格也是進(jìn)一步下探,比如最新上市的本田雅閣,起步價已經(jīng)已經(jīng)達(dá)到了16.98萬元。這樣的態(tài)勢,可以說順應(yīng)了整體車市下探的大趨勢,又說明很多車企也希望打破目前的混戰(zhàn)局面,希望建立全新戰(zhàn)略格局。


  在價格下探的同時,B級車型的各項配置也都逐漸升高,無論從制作工藝、車內(nèi)功能等哪方面來講,如今的B級車都可以和過去的豪華車型媲美。頂級音響設(shè)備、高端按摩座椅,B級車在年輕化的同時也在注重向高端化邁進(jìn)。


  另外,在眾多新款車型上市之時,很多老款B級車的優(yōu)惠幅度也是非常大。特別是在如今這個更新?lián)Q代的時候,很多老款車的優(yōu)惠幅度甚至能達(dá)到5萬元左右。這樣實惠的價格,也給了很多消費(fèi)者提供了購買B級的可能。
  
    2013年B級車銷量排行榜(萬輛)
  名次  車型       銷量
  1    帕薩特     22.72
  2    邁騰       18.71 
  3    凱美瑞     17.76
  4    奧迪A4L    12.26
  5    雅閣       11.89
  6    天籟       10.47
  7    索納塔     10.46
  8    邁銳寶     10.01
  9    馬自達(dá)6     9.33
  10   別克君越    8.92
  
  2014年B級車銷量排行榜(萬輛)
  名次   車型       銷量
  1     帕薩特     21.83
  2     邁騰       20.72
  3     凱美瑞     15.03
  4     現(xiàn)代名圖   13.50
  5     邁銳寶     12.55
  6     別克君威   11.12
  7     蒙迪歐     10.98
  8     天籟       10.93
  9     雅閣       10.85
  10    別克君越    8.93
  
  2015年B級車銷量排行榜(萬輛)
  名次   車型       銷量
  1     帕薩特     20.57
  2     邁騰       15.55
  3     名圖       15.46
  4     雅閣       12.81
  5     凱美瑞     12.80
  6     蒙迪歐     12.02
  7     奧迪A4L    11.51
  8     天籟       11.17
  9     別克君威   11.06
  10    寶馬3系    9.86
  (根據(jù)公開資料整理,以實際為準(zhǔn))

    部分B級車市場行情 (廣州市場)
  售價      市場行情
  別克君越  新款22.58萬-33.98萬元  新款車型剛剛上市,老款優(yōu)惠5.5萬元。 
  老款23.59萬-28.99萬元 
  雅閣      新款16.98萬-29.88萬元  新款剛剛上市沒有現(xiàn)金優(yōu)惠,老款優(yōu)惠3-4萬元。
  老款17.98萬-29.88萬元 
  邁銳寶XL 17.99萬-24.99萬元   展車和試駕車都已經(jīng)到店了,購車有精品贈送。
  邁騰      19.98萬-29.98萬元   目前該車現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到4萬元左右,個別車型優(yōu)惠幅度更大一些,店內(nèi)現(xiàn)車充足。
  天籟      18.28萬-29.98萬元   目前天籟的優(yōu)惠幅度在3.5萬元左右,個別車型優(yōu)惠幅度更大一些,店內(nèi)現(xiàn)車充足。
  帕薩特    18.38萬-32.28萬元   該車新款今年1月份上市,有1000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,該車?yán)峡顑?yōu)惠2.5萬元左右。
  凱美瑞    18.48萬-32.98萬元   該車優(yōu)惠幅度在2.5萬元左右,雙擎版本優(yōu)惠3萬元左右。
  蒙迪歐    17.98萬-26.58萬元   該車現(xiàn)金優(yōu)惠幅度在1.5萬元左右。
  阿特茲    17.98萬-23.98萬元   該車現(xiàn)金優(yōu)惠幅度在1萬元左右。
  名圖      12.98萬-18.98萬元   該車現(xiàn)金優(yōu)惠幅度在2萬元左右。

[責(zé)任編輯:sasa]

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