東莞出租車運(yùn)價(jià)年內(nèi)或調(diào)整

    3月2日，東莞市發(fā)展和改革局、東莞市價(jià)格協(xié)會(huì)聯(lián)合在市發(fā)展和改革局官網(wǎng)上發(fā)起一項(xiàng)網(wǎng)上調(diào)查，就當(dāng)?shù)爻鲎廛囘\(yùn)價(jià)調(diào)整事宜征詢公眾意見。據(jù)東莞市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，東莞現(xiàn)行出租車運(yùn)價(jià)已經(jīng)實(shí)施多年未調(diào)整，此次將結(jié)合調(diào)查情況適時(shí)對(duì)出租車運(yùn)價(jià)作出調(diào)整。

    問卷調(diào)查持續(xù)至11日

    目前，東莞全市出租汽車主要分為“藍(lán)的”和“公共的士”兩類，“藍(lán)的”可跨區(qū)經(jīng)營(yíng)，“公的”限定區(qū)域經(jīng)營(yíng)?，F(xiàn)行出租汽車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)包括起步價(jià)（起步里程）、續(xù)程運(yùn)價(jià)、候車費(fèi)、回空費(fèi)、夜間行駛費(fèi)、燃油附加費(fèi)等。

    其中“藍(lán)的”運(yùn)價(jià)從2002年1月1日起執(zhí)行，起步價(jià)為7元/2公里，收取每車次1元的燃油附加費(fèi)，續(xù)程運(yùn)價(jià)為2.4元/公里；“公的”（主要為“黃的”）從2007年9月1日起實(shí)施，起步價(jià)為6元/2公里，不收取燃油附加費(fèi)，續(xù)程運(yùn)價(jià)為2.4元/公里。各類出租汽車均收取候車費(fèi)、回空費(fèi)、夜間行駛費(fèi)。

    東莞市發(fā)改局表示，由于現(xiàn)行運(yùn)價(jià)實(shí)施時(shí)間較長(zhǎng)，期間東莞市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、行業(yè)管理政策、公交客運(yùn)發(fā)展、群眾出行方式和需求、行業(yè)經(jīng)營(yíng)成本等均發(fā)生很大變化，現(xiàn)行運(yùn)價(jià)已不能合理反映出租汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。為完善全市出租汽車價(jià)格管理，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，市發(fā)改局和市價(jià)格協(xié)會(huì)聯(lián)合編制了調(diào)查問卷，向社會(huì)公開進(jìn)行問卷調(diào)查，以了解廣大群眾對(duì)完善出租汽車運(yùn)價(jià)管理的意見和建議。

    從問卷內(nèi)容上，里面就建立出租汽車運(yùn)價(jià)與燃料成本聯(lián)動(dòng)調(diào)整機(jī)制、統(tǒng)一各類出租汽車運(yùn)價(jià)、網(wǎng)絡(luò)約租車對(duì)出租車的沖擊等內(nèi)容都進(jìn)行詳細(xì)的問詢。按照發(fā)改部門的計(jì)劃，調(diào)查時(shí)間將從2016年3月2日持續(xù)至2016年3月11日，收集到的意見建議將作為政府決策參考內(nèi)容，用于可能在年內(nèi)實(shí)施的出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整政策制定。

    超半數(shù)網(wǎng)友反對(duì)漲價(jià)

    事實(shí)上，早在2015年度價(jià)格通氣會(huì)上，東莞市發(fā)改局副局長(zhǎng)陳志超就已經(jīng)向媒體透露，出租車運(yùn)價(jià)機(jī)制在2015年進(jìn)行調(diào)整。如今伴隨著網(wǎng)絡(luò)約租車業(yè)務(wù)的迅速崛起，出租車運(yùn)營(yíng)面臨著改革的迫切需求，一方面，的哥群體就上調(diào)出租車起步價(jià)及續(xù)程運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一事，已多次向市政府及相關(guān)部門提出明確期望；另一方面，部分市民認(rèn)為，目前東莞的出租車已基本不再使用燃油，燃油附加費(fèi)的存在并不合理，應(yīng)該予以取消，并認(rèn)為出租車不應(yīng)漲價(jià)。

    有網(wǎng)站曾就此發(fā)起網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在參與的調(diào)查人群眾，有62.83%的網(wǎng)友認(rèn)為出租車運(yùn)價(jià)還是維持原價(jià)為好。其中一個(gè)重要原因在于，相對(duì)深圳、廣州等一線城市，東莞的出租車起步價(jià)確實(shí)處于低水平，但是跟同在相當(dāng)發(fā)展水平的佛山相比，東莞的出租車運(yùn)價(jià)卻相差不遠(yuǎn)，調(diào)整必要性不強(qiáng)。另外的29.2%的網(wǎng)友則認(rèn)為，漲到一線城市的10元起步價(jià)是未來趨勢(shì)。剩下7.96%的網(wǎng)友則希望漲到8元，但希望能在漲價(jià)時(shí)把不合理的燃油附加費(fèi)取消。

    對(duì)此，陳志超曾公開回應(yīng)稱，出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整并不是一味漲價(jià)，對(duì)于打車的乘客而言，以后打車的價(jià)格將更合理。