92號汽油上漲 0.13 元/升 加滿一箱油約多花6塊

    昨日，記者從國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站獲悉，4月27日0點上調(diào)國內(nèi)汽柴油限價，汽油每噸上調(diào)165元、柴油每噸上調(diào)160元。全國平均來看，0號柴油每升上漲0.14元，92號汽油每升上漲0.13元，95號汽油每升上漲0.14元。據(jù)介紹，調(diào)整后，相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

    加滿一箱油，多花6塊錢

    昨天下午，汽柴油價格上漲消息已在網(wǎng)上鋪天蓋地地傳開。記者采訪了多位車主，他們都表示，此前已經(jīng)獲悉汽柴油漲價時間可能是4月27日零時開始，已做好了晚上提前去加油的準(zhǔn)備。

    司機王先生告訴記者，這次油價上調(diào)，也就漲了1毛多，不算太多，對他個人而言影響不會太大。他說，根據(jù)網(wǎng)上發(fā)布的一些消息，他算了一下，平均一個星期加一箱油，按照上調(diào)后的價格，一箱油約比漲價前多花六七元，“如果平均到每一天，也就增加一元錢的成本，一個月也才三十來塊錢，所以不必太在意”。

    “今天剛從廣州回來，朋友打電話告訴我油價上漲了。”家住南城的胡先生告訴記者，吃完晚飯就提前去加油，“省一分錢是一分錢”。

    胡先生說，以前每次油價上漲前，都會出現(xiàn)排隊加油現(xiàn)象，去得早就不用排隊那么久了，但現(xiàn)在油價相比以前而言已經(jīng)很低了，估計難再有排隊加油的現(xiàn)象了。

    據(jù)了解，這是時隔三個半月以來，年內(nèi)成品油零售限價的第二次調(diào)整，也是年內(nèi)首次上調(diào)。自國內(nèi)成品油定價機制設(shè)置40美元/桶的“地板價”以來，今年僅有1月13日的調(diào)價成行，成品油調(diào)價已經(jīng)擱淺6輪。記者算了一下，本次調(diào)價后，50升油箱的車加滿一箱油，大約要多花6塊錢。

    加油站未現(xiàn)排隊加油現(xiàn)象 

    昨晚11時30分許，記者趕到位于八一路的新時代加油站時，工作人員正在換路邊燈箱的價格表。加油站內(nèi)只有幾輛車在加油，并沒有出現(xiàn)往常油價漲價前排隊加油的場景。

    該加油站的工作人員介紹，平時一天的銷售油量約3萬升左右，但今天銷售的油量明顯高于往常，總量約五萬升。

    該加油站一位工作人員告訴記者，今天上班到現(xiàn)在剛休息一會兒，晚上11點前很多車來加油。

    記者隨后又走訪了市區(qū)其他一些加油站，沒有看到排隊加油的場景。各加油站也均在今日零時正式調(diào)整了油價。

    分析

    國際油價上漲

    觸發(fā)國內(nèi)油價上調(diào)

    從1月13日以來，國際油價一直未突破40美元/桶的“地板價”，國家發(fā)改委幾次調(diào)價窗口都因此停擺，國內(nèi)成品油調(diào)價已連續(xù)“六連?！?。 

    進入4月以來，國際油價開始持續(xù)上升，十個工作日的平均價格終于突破40美元/桶。

    對于本輪漲價，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認(rèn)為，產(chǎn)油國4月17日多哈會議聯(lián)合“凍產(chǎn)”的企圖化為泡影，被解釋為石油世界“舊秩序”的終結(jié)。這本應(yīng)造成國際油價的暴跌理由，但在短暫波動之后，國際油價再回到上升通道，讓全球的能源專家一頭霧水。

    在多哈會議前后，中國公布了一系列經(jīng)濟數(shù)據(jù)，GDP增長6.7%，打消了很多人對中國經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂。

    從某種意義而言，中國令人激動的數(shù)據(jù)不僅對沖了油價下跌的預(yù)期，也使多哈“凍產(chǎn)”似乎變得毫無意義，加上科威特石油工人罷工，導(dǎo)致國際油價一波上漲，并觸發(fā)了國內(nèi)油價上調(diào)條件。