滴滴網(wǎng)約車事故頻發(fā) 輿論呼吁提高“雙門檻”

    前段，深圳一名24歲的女教師搭乘滴滴順風(fēng)車返回學(xué)校，在路上，司機(jī)對女乘客進(jìn)行搶劫，并將其殘忍殺害。此前，相關(guān)網(wǎng)約車事故已被媒體多次報道，加上此次女教師被害事件，引起輿論對網(wǎng)約車安全問題的高度關(guān)注，滴滴被推上輿論的風(fēng)口浪尖。

　　事件發(fā)生后，滴滴回應(yīng)稱，會承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，也對自身平臺作出整改和完善，比如加強(qiáng)司機(jī)背景審查力度，取消隱藏車牌號功能，并將深圳8000名車主臨時封號。

　　“滴滴打車”事故頻發(fā)

　　5月3日，涉嫌搶劫并殺害女教師的網(wǎng)約車司機(jī)被警方抓獲。警方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，該司機(jī)在滴滴平臺注冊時使用的是真實的身份證和車輛信息，但作案時用了假車牌。

　　打車軟件普及之后，網(wǎng)約車時常被曝出安全問題，絕大多數(shù)都是針對女性這一弱勢群體的性騷擾、猥褻及動機(jī)不純的治安案件。5月1日，海口4名女生乘坐快車時，司機(jī)在駕駛時自慰，涉事司機(jī)失聯(lián)。“滴滴出行”對該司機(jī)作出永久封禁的處理，并聯(lián)系乘客，向她們道歉。

　　5月9日上午，天津一女乘客在微博爆料稱，乘坐滴滴順風(fēng)車時，司機(jī)下身赤裸，只用一條短褲做遮擋。9日晚，滴滴證實男車主存在開車時裸露身體的行為，對該車主作永久封號處理。目前女乘客已經(jīng)報警，滴滴也積極協(xié)助警方調(diào)查取證。

　　滴滴網(wǎng)約車安全話題一直備受媒體關(guān)注。根據(jù)“法治周末谷尼輿情監(jiān)測中心”新媒體輿情數(shù)據(jù)平臺“新微邦”數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車事故均在微博、微信等社交軟件上引發(fā)大量討論。截至5月15日，有關(guān)該話題的相關(guān)新聞報道逾13萬篇。在眾多新聞報道中，“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”“新浪財經(jīng)”“網(wǎng)易新聞”的轉(zhuǎn)載量最高。

　　新媒體輿情數(shù)據(jù)平臺“新微邦”數(shù)據(jù)顯示，對該事件關(guān)注度較高的是中國網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、網(wǎng)易、人民網(wǎng)(603000,股吧)、光明網(wǎng)等媒體。在女教師被害事件后，5月5日媒體關(guān)注度達(dá)到最高。

　　媒體觀點分析

　　東方網(wǎng)報道認(rèn)為，滴滴等網(wǎng)約車事故頻發(fā)，亟須提高“雙門檻”。網(wǎng)約車公司對申請注冊的司機(jī)及其車輛的審核和監(jiān)管過于松懈，給乘客和網(wǎng)約車公司都帶來了巨大的隱患。應(yīng)加強(qiáng)對網(wǎng)約車司機(jī)和車輛的審核和監(jiān)管，提高司機(jī)和車輛進(jìn)入網(wǎng)約車服務(wù)的“雙門檻”，最大限度地預(yù)防和遏制滴滴網(wǎng)約車司機(jī)劫殺乘客那樣的惡性事故，切實保障乘客的人身財產(chǎn)安全和行車安全。

　　搜狐網(wǎng)報道稱，滴滴平臺在運(yùn)營模式和對消費(fèi)者維權(quán)方面存在不足?；诜N種原因，滴滴司機(jī)的可信任度較低，乘客安全也無法得到保證。除了運(yùn)營模式外，滴滴平臺本身在維護(hù)用戶權(quán)益方面的措施尤為欠缺。例如，滴滴沒有投訴電話，只有文字電腦自動客服，這在一定程度上給用戶帶來不便，讓用戶沒有投訴的地方。

　　荊楚網(wǎng)發(fā)表評論指出“滴滴封號”的行為難以彌補(bǔ)網(wǎng)約車行業(yè)存在的漏洞。滴滴司機(jī)“被封號”，完全是一種“馬后炮”的做法，難治網(wǎng)約車頑癥。整治和規(guī)范網(wǎng)約車，不能總用“亡羊補(bǔ)牢，猶未為晚”來自我安慰，而應(yīng)該從源頭上抓起，從多方面抓好。

　　《京華時報》報道指出，監(jiān)管網(wǎng)約車政府不能缺位。審核不能僅僅做基于文件、證件的形式審核，需要對人、證、車是否相合進(jìn)行審核。審核需要基于人臉或指紋進(jìn)行，防止偽造、變造證件。申請的司機(jī)還需要通過體檢和藥檢。此外，還可以在信息披露、安全設(shè)備等方面采取措施。而網(wǎng)約車平臺也希望政府參與和支持，通過政府創(chuàng)新管理來解決相關(guān)政策的瓶頸。

　　中國江西網(wǎng)發(fā)表評論稱，“滴滴封號”其實是對網(wǎng)絡(luò)約車正規(guī)化的倒逼。這就需要有關(guān)部門能夠坦然面對已經(jīng)融入百姓血液里的網(wǎng)絡(luò)約車，盡快給其一個合法的名分。有了合法的名分，國家有關(guān)部門就能制定網(wǎng)絡(luò)約車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也就可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)約車的正規(guī)化管理了。

　　網(wǎng)友觀點分析

　　認(rèn)為滴滴等約車軟件需要加強(qiáng)監(jiān)管，占33%

　　網(wǎng)友@一只有翅膀的女票：滴滴平臺要加強(qiáng)審核啊，不僅是要有司機(jī)的資質(zhì)，還要檢查有無違法犯罪、有無疾病之類的。這樣才是對乘客負(fù)責(zé)，管理不到位才會發(fā)生這么多的惡性事件。

　　認(rèn)為應(yīng)盡快完善相關(guān)管理規(guī)定，占23%

　　網(wǎng)友@summer：出了這么多事，還沒有一部像樣的監(jiān)管準(zhǔn)則出來，希望盡快有一部能夠規(guī)范網(wǎng)約車的法律出來，對約車平臺上的漏洞進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)懲那些違法犯罪的人。

　　認(rèn)為滴滴約車?yán)笥诒祝?1%

　　網(wǎng)友@離家有女：滴滴打車是利民利國的行為，至于個別害群之馬，請區(qū)別對待。不能因噎廢食。

　　認(rèn)為應(yīng)避免使用約車軟件的，18%

　　網(wǎng)友@ bjpbjpc：我是根本不會去坐他們的車的，我就不明白，有的人，尤其是年輕的女人，怎么會那么放心大膽的去坐這種車，坐這樣的車與隨便上陌生人的車有什么區(qū)別？

　　其他，5%

　　網(wǎng)友@潮歌：英雄不問出處，流氓不論歲數(shù)。林子大了，啥鳥沒有？大家淡定些。

　　網(wǎng)友@插卡老溫：坐網(wǎng)約車全靠運(yùn)氣，誰知道會發(fā)生什么……

　　輿情點評

　　近年來，隨著網(wǎng)約車平臺的興起，網(wǎng)約車以其方便快捷、價格低廉等特點，迅速吸引了眾多用戶。但是，打車平臺的一些弊端也在逐漸暴露，網(wǎng)約車的安全問題也成為公眾關(guān)注的焦點。網(wǎng)約車司機(jī)涉嫌劫殺女乘客，再次暴露了野蠻生長的網(wǎng)約車行業(yè)存在的一些致命問題，促使整個業(yè)界、職能部門和公眾對網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展進(jìn)行深入思考。

　　網(wǎng)約車事故頻發(fā)不是偶然，隱藏在網(wǎng)約車制度下的安全漏洞和安全隱患也越來越多。像滴滴出行這樣的網(wǎng)約車，正因為其“新興行業(yè)”的身份特質(zhì)，在制度上和審核上都不完善。滴滴應(yīng)該從企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行“查漏補(bǔ)缺”，加強(qiáng)對網(wǎng)約車司機(jī)和車輛的審核和監(jiān)管，提高司機(jī)和車輛進(jìn)入網(wǎng)約車服務(wù)的“雙門檻”。在處理用戶投訴以及維權(quán)時，應(yīng)以更積極的態(tài)度去面對，即使約車平臺只是信息的發(fā)布方，和司機(jī)之間并沒有勞務(wù)關(guān)系和勞動關(guān)系，但也要保障乘客的安全。畢竟，作為一個企業(yè)最基本的，就是對它的消費(fèi)者負(fù)責(zé)。

　　政府主管部門也應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)管理，對企業(yè)從嚴(yán)監(jiān)管，由于相關(guān)網(wǎng)約車管理規(guī)定還是空白，目前對于網(wǎng)約車司機(jī)準(zhǔn)入條件還是靠平臺自己規(guī)定。相關(guān)部門應(yīng)盡快制定出臺完善的網(wǎng)約車監(jiān)管條例，讓網(wǎng)約車行業(yè)“有法可依”。