廣汽吉奧停產(chǎn)改名 百萬車主要說法

　“新車開了1年，行駛了2萬公里，避震器換了3個！最悲催的是，現(xiàn)在廣汽吉奧停產(chǎn)了，吉奧品牌也將不存在了，經(jīng)銷商在吵著退網(wǎng)了，零部件等了半年也 沒有，我們后續(xù)的售后問題找誰？誰來關(guān)心我們的損失？”近日，當(dāng)聽說廣汽吉奧更名，經(jīng)銷商將退網(wǎng)的消息時(shí)（詳見澎湃新聞5月17日報(bào)道《廣汽吉奧停產(chǎn)改 名，經(jīng)銷商預(yù)付款被扣，百萬車主售后令人憂》），多個吉奧車友群里的車主們向澎湃新聞訴苦，希望廣汽吉奧不要不聞不問，應(yīng)該盡快出臺售后方案，給車主們一 個說法，解決車主們的售后維修“后顧之憂”。

　　5月17日，澎湃新聞報(bào)道了廣汽集團(tuán)全資收購廣汽吉奧后，吉奧車型停產(chǎn)多時(shí)、但經(jīng)銷商預(yù)付款卻被扣押一事。當(dāng)時(shí)，經(jīng)銷商因不滿預(yù)付款被扣、建店投資失敗等，與廣汽吉奧展開了一場維權(quán)行動。

　　昨日，有經(jīng)銷商告訴澎湃記者，在維權(quán)之后，經(jīng)銷商們曾和廠家進(jìn)行過談判。澎湃記者看到經(jīng)銷商提供的一封沒有廣汽吉奧公章的文件顯示，廣汽吉奧針 對經(jīng)銷商提出的7點(diǎn)要求，同意了廣宣費(fèi)、補(bǔ)貼、返利、預(yù)付款等的審核和返還時(shí)間。但是對于經(jīng)銷商提出的賬面現(xiàn)金按月息1%計(jì)算利息以及經(jīng)銷商損失等問題， 均以合同未約定為由拒絕?！斑@樣的結(jié)果我們并不滿意，如有必要，我們會采取進(jìn)一步的行動?！苯?jīng)銷商沈先生向記者表示。

　　另一位經(jīng)銷商代表李女士告訴記者，他們正在密切關(guān)注廠家方面的進(jìn)展，同時(shí)他們經(jīng)銷商也成立了工作組，如果沒有按照之前談判會議紀(jì)要推進(jìn)，下一步的行動在所難免。

　　吉奧車主：沒有零部件，車趴修理廠半年

　　與經(jīng)銷商的經(jīng)濟(jì)損失相比，幾十萬甚至上百萬的吉奧車主因?yàn)榧獖W停產(chǎn)受到的損失和困擾更大。

　　“吉奧這車買的我腸子都悔青了，新車買來不到3個月就出故障，問題一堆堆的?！敝楹＼囍骶拖壬I了吉奧的星朗車型后悔不迭?！罢麄€避震器都散架了，這樣的車怎么能開？所謂3年10萬公里質(zhì)保，這才不到3個月，以后不是得天天跑售后了？”

　　無獨(dú)有偶，深圳車主韓先生才剛開了2萬公里，就已經(jīng)換了3個前減震器?！斑@車肯定是有問題的，這才1年多，就換了3個前減震器了，馬上就要換第四個了，這不售后說沒貨，讓我等著，但是車上的節(jié)溫閥都讓售后拆掉了，都已經(jīng)等了24天了，這樣等下去什么時(shí)候是個頭？”

　　記者了解到，廣汽吉奧停產(chǎn)的同時(shí)，汽車零部件也已經(jīng)停止供應(yīng)多時(shí)，導(dǎo)致一些車主的車輛故障遲遲無法得到維修。他們之中，有的已經(jīng)足足等了半年，就是因?yàn)榱悴考?yīng)不上，導(dǎo)致愛車半年出不了汽修廠。

　　為此，吉奧車主們成立了幾個車友群，互相探討如何解決售后問題。其中一個群的群主就先生為此還特地把吉奧車型存在的問題進(jìn)行了總結(jié)，小到散熱風(fēng) 扇，大到發(fā)動機(jī)，各種故障層出不窮。“從方向機(jī)、助力泵、減震器、散熱風(fēng)扇、暖水管、前門玻璃、后鋼板到發(fā)動機(jī)，都有毛病，有了毛病還沒法看，因?yàn)獒t(yī)院關(guān) 門了，得自己治！”說起修車的經(jīng)歷，就先生哭笑不得。

　　授權(quán)維修點(diǎn)：致電無人接聽 多數(shù)已無合作關(guān)系

　　由于廣汽吉奧車型質(zhì)量較差，導(dǎo)致車主們的售后需求格外迫切，而吉奧汽車停產(chǎn)，經(jīng)銷商們紛紛退網(wǎng)，使得他們的售后“求助無門”。澎湃新聞記者了解到，很多車主等不了廣汽吉奧方面的一拖再拖，只能“自己動手，豐衣足食”。

　　“當(dāng)初買的時(shí)候大家都說要愛國，沒買合資的車型就選了吉奧，現(xiàn)在身邊的朋友都嘲笑說我們買到了‘絕版’?；撕脦兹f元，買回來一個煩惱，賣的話也幾乎沒人要?！避囍鱾儽硎?，目前最迫切的要求是“提供零部件”。

　　根據(jù)經(jīng)銷商提供的廣汽吉奧的回應(yīng)，廣汽吉奧在6月底前才能提供80%的零部件供應(yīng)，此外，根據(jù)三包法，車主的三包問題由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。

　　但是，車主們擔(dān)憂，經(jīng)銷商都退網(wǎng)了，很可能公司都會注銷，怎么可能還會負(fù)責(zé)三包問題？

　　由于廣汽吉奧在售車時(shí)是將售前銷售和售后維修分離，因此4S店不直接負(fù)責(zé)消費(fèi)者的售后問題。每位車主在買車時(shí)都拿到過經(jīng)銷商附贈的一本小冊子， 里面有廣汽吉奧授權(quán)維修店的聯(lián)系方式和地址。以深圳為例，深圳市布吉南方汽車修配廠就是廣汽吉奧當(dāng)初的授權(quán)維修點(diǎn)。記者根據(jù)車友提供的電話致電修配廠，無 人接聽。再次撥打，對方在得知廣汽吉奧車型修車后秒掛電話。據(jù)車主介紹，冊子上很多的授權(quán)維修點(diǎn)已經(jīng)“更換”或“關(guān)門”，存在的幾家也不再受理廣汽吉奧的 售后，今后隨著吉奧品牌的“消失”，這些第三方的授權(quán)維修點(diǎn)都將“名存實(shí)亡”。車主們的售后維修問題由誰來負(fù)責(zé)？

　　車主：廣汽吉奧欠我們一個說法

　　廣汽集團(tuán)和吉奧汽車的合作始于2010年，2013年8月，MPV星朗上市，這也意味著，很多車主的愛車仍在“3年10萬公里”的質(zhì)保有效期內(nèi)，而現(xiàn)如今，這些車主甚至都無法找到授權(quán)的售后維修店。

　　面對“不匹配的零部件”和“不專業(yè)的維修師”，廣大車主被逼無奈之下只能找“外面的汽修店”?！拔覀円蚕胗袑I(yè)技師幫忙修車，有配套零部件可以更換，但是廣汽吉奧非常不厚道，連小的零部件配件都沒有存貨，我們只能拿別款車型的零部件更換。”珠海車主黃先生很是無奈。

　　對于由此帶來的安全隱患，車主們并非不知情?！拔覀儸F(xiàn)在在等說法，等廣汽給我們一個說法?！避囍鱾儗τ趶V汽吉奧對車主不聞不問的做法表示難以接 受。澎湃記者整理了一下車主的意見，車主對廠商方面的訴求主要體現(xiàn)在三個方面：一是有問題的車型是否召回？二，如果不召回，既然廣汽收購了吉奧汽車，那么 廣汽是否會接手后續(xù)的售后事宜？三，購車時(shí)允諾的終身免費(fèi)保養(yǎng)如何進(jìn)行？

　　鑒于目前廣汽方面遲遲沒有公開給出回應(yīng)，車主方面非常焦急，“看廣汽會給出什么樣的回應(yīng)，再考慮接下來的維權(quán)”。記者就此致電廣汽吉奧官網(wǎng)上的 400客服電話，無人回應(yīng)，銷售分機(jī)號也無人接聽。河南籍車主韓先生表示，就在年前致電廣汽吉奧400官方客服時(shí)，對方還表示“星朗車型仍在生產(chǎn)中，零部 件供應(yīng)正常”。

　　記者通過全國乘用車聯(lián)系會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看到，廣汽吉奧早在去年11月份就已全面停產(chǎn)。“這么差的質(zhì)量，這么坑的售后，以后換車絕對不會再考慮廣汽的車了?！币晃患獖W車主感慨。

　　令人遺憾的是，截至記者發(fā)稿，廣汽集團(tuán)方面對于澎湃記者的采訪也一直沒有回應(yīng)。(來源：澎湃新聞)