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滴滴載客時發(fā)生車禍 理賠該找誰?

來源:南方都市報 作者:佚名 日期:2016年09月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    最近幾天,滴滴司機(jī)陶先生在為一單交通事故的善后理賠工作到處奔波。9月10日,他利用滴滴平臺搭載兩名乘客前往虎門南柵的途中,在連升南路與一輛貨車發(fā)生碰撞,造成自己的豐田小車破損及兩名乘客受傷。事后,陶先生在找保險公司和滴滴公司進(jìn)行理賠時發(fā)生卡殼。


    搭客途中遭遇車禍,兩乘客受傷


    陶先生今年6月在虎門貸款購買了一輛豐田小車,在4S店購買了全保后將車開回家。7月7日,他加入滴滴,注冊成為一名專車司機(jī)。截至9月10日,他的接單量已經(jīng)達(dá)到1490單。


    “按照與滴滴簽署的合約,我每跑一單活,滴滴公司都會從中扣取20%的傭金、1.77%的管理費(fèi),外加0 .5元的保險費(fèi),”陶先生說,他一直接活都很順利,直到9月10日發(fā)生交通事故。當(dāng)天,他從虎門連升南路接到2名乘客打算去往南柵,沒想到在連升路一家大排檔附近路段與一輛貨車發(fā)生碰撞。


    虎門交警大隊(duì)出具的事故責(zé)任認(rèn)定書寫明,當(dāng)天上午11時15分許,陶先生駕駛的豐田小車與貨車發(fā)生碰撞后,造成車上兩名乘客受傷及車輛損壞。傷者經(jīng)醫(yī)院治愈后出院,自認(rèn)輕微傷不需評傷殘的等級。陶先生被認(rèn)定需負(fù)全責(zé),后經(jīng)協(xié)商賠了2000元補(bǔ)償金給兩名傷者。


    陶先生表示,除了自掏腰包補(bǔ)償2000元給兩名乘客后,他還墊付了3000元給兩人在醫(yī)院治療的醫(yī)療費(fèi)。車禍發(fā)生后,肇事的豐田小車被交警拖離現(xiàn)場。


    傷者醫(yī)療費(fèi)用得到滴滴賠付


    陶先生表示,此后他欲進(jìn)行保險申報后,卻在保險公司和滴滴公司之間出現(xiàn)了卡殼,“保險公司說我的車是在運(yùn)營期間發(fā)生交通事故,不符合理賠的條件,與滴滴公司的溝通又很不暢順?!?/p>


    隨后,陶先生找出了買車時購買的保險單,證實(shí)確實(shí)在車輛改變運(yùn)營性質(zhì)后發(fā)生交通事故,不屬于保險賠付的范圍,“私家車輛和運(yùn)營車輛,購買保險的費(fèi)用相差很多,對應(yīng)所承擔(dān)的風(fēng)險也不同?!?/p>


    昨日下午,南都記者與滴滴公司方面進(jìn)行溝通核實(shí)期間,陶先生接到滴滴公司工作人員的電話,對方表示愿意賠付其為兩名傷者所支付的3000元醫(yī)療費(fèi)(即有醫(yī)療發(fā)票可報銷的那部分),但對于車輛損失和陶先生協(xié)商支付的2000元補(bǔ)償金,雙方還未達(dá)成一致意見。


    滴滴回應(yīng):
    司乘私下簽署的賠償款,平臺不予賠償


    昨日下午,滴滴公司就此事向媒體作出回應(yīng)稱,發(fā)生事故后,平臺一直與司機(jī)、乘客保持溝通。對于在訂單期間,司機(jī)、乘客因?yàn)槭鹿蕦?dǎo)致的人員受傷、車輛損失,在提供相關(guān)醫(yī)藥票據(jù)、維修票據(jù),事故證明后,平臺會給予墊付和賠償。平臺有完善的安全保障措施,只要在訂單期間,如遇突發(fā)情況,平臺會通過商業(yè)保險及自有保障基金來解決司機(jī)和乘客遇到的緊急情況。但是,對于在平臺不知情的情況下,司機(jī)、乘客私下簽署的協(xié)議賠償款,平臺無法予以賠償。


    律師說法
    若證實(shí)車輛與滴滴是掛靠關(guān)系
    滴滴要承擔(dān)連帶責(zé)任


    針對此事,廣東明楷律師事務(wù)所宋安平律師接受媒體采訪時表示,保險公司與車主在購買的車險合同內(nèi)有明確約定,車主的私家車使用滴滴平臺,變更了車輛用途、且沒有盡到及時履行通知義務(wù),沒有向保險公司補(bǔ)繳相應(yīng)保險費(fèi)用,保險公司可以拒絕商業(yè)賠付。但是,車主可以向保險公司索賠交強(qiáng)險部分賠償,因?yàn)榻粡?qiáng)險是保障第三人的。


    另外,私家車主在事故中要承擔(dān)責(zé)任,只要車主可提供足夠的證據(jù),證明他的車輛與滴滴公司形成掛靠關(guān)系,作為被掛靠單位的滴滴公司也要承擔(dān)相關(guān)的連帶責(zé)任。

[責(zé)任編輯:sasa]

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