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政策紅利催化車市 “金九銀十”成色足

來(lái)源:第一財(cái)經(jīng) 作者:佚名 日期:2016年10月10日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
經(jīng)歷七八月淡季不淡之后,車市進(jìn)入“金九銀十”銷售旺季更是表現(xiàn)強(qiáng)勁。目前,業(yè)內(nèi)普遍看好車市未來(lái)幾個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),尤其是1.6L及以下小排量購(gòu)置稅減半政策將于今年年底到期,車企以及消費(fèi)者將會(huì)追趕政策紅利的“最后一班車”。

當(dāng)下,眾多車企皆取得不錯(cuò)的成績(jī)。第一財(cái)經(jīng)記者今日從廣汽菲亞特克萊斯勒獲悉,該車企在今年9月首次年產(chǎn)突破10萬(wàn)輛。2016年1~9月,廣汽菲亞特克萊斯勒產(chǎn)銷同比雙雙超過(guò)300%,其中9月銷量近1.4萬(wàn)輛,再創(chuàng)年內(nèi)銷量新高。同在廣汽集團(tuán)旗下的廣汽乘用車,在今年8月已累計(jì)銷量達(dá)21.9萬(wàn)輛,提前四個(gè)月完成年初制定的銷量目標(biāo),9月更是乘勝追擊,廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊日前表示,今年該企業(yè)銷量預(yù)計(jì)達(dá)到35萬(wàn)輛。這比廣汽傳祺年初制定的22萬(wàn)輛銷量目標(biāo)提升了59%,意味著廣汽傳祺成為又一家上調(diào)年銷量目標(biāo)的車企。此前,吉利、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)本田、長(zhǎng)安馬自達(dá)等車企都紛紛上調(diào)年銷量目標(biāo)。

東風(fēng)本田、一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等多家日系車企憑著小型車以及SUV兩大優(yōu)勢(shì),今年來(lái)皆呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)顏宏斌近日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱,該企業(yè)今年1~8月銷量按預(yù)期增長(zhǎng),9月的銷量則超過(guò)預(yù)期。而與東風(fēng)日產(chǎn)同在東風(fēng)汽車公司旗下的合資企業(yè)東風(fēng)標(biāo)致,這家今年一直處于低迷的法系車企,也在“金九銀十”銷售旺季發(fā)起攻勢(shì),扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面,憑著新車效應(yīng)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),9月終端銷量達(dá)到30363輛,環(huán)比增長(zhǎng)17%。

根據(jù)汽車行業(yè)咨詢公司威爾森日前預(yù)測(cè),9月整體乘用車市場(chǎng)批發(fā)量預(yù)計(jì)為210萬(wàn)輛。威爾森分析指出,現(xiàn)行購(gòu)置稅優(yōu)惠政策實(shí)施到年底,優(yōu)惠取消前會(huì)引發(fā)計(jì)劃在2017年購(gòu)車的消費(fèi)者提前購(gòu)車,趕上“最后一班車”;經(jīng)銷商為了備戰(zhàn)年末“旺季”和“提前購(gòu)車”兩大銷量利好狀況,會(huì)考慮提前準(zhǔn)備充足的庫(kù)存,從而帶動(dòng)9~12月批發(fā)量的增長(zhǎng)。

多種跡象表明,車市在“金九銀十”表現(xiàn)更加活躍。例如,廣州在9月26日舉行中小客車增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)及搖號(hào)活動(dòng)中,個(gè)人車牌最低成交價(jià)為18100元,平均成交價(jià)為19614元,均比8月高出兩三千元。廣州多家4S店反映,在國(guó)慶長(zhǎng)假期間進(jìn)行促銷,前來(lái)看車以及提車的消費(fèi)者明顯增多。

汽車專家張志勇今日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)談到,今年以來(lái)中國(guó)車市保持不錯(cuò)的增長(zhǎng),一方面是小型車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,促進(jìn)汽車消費(fèi),另一方面與自主品牌以及合資品牌頻繁推出新車也密不可分,今年車企推新車的力度前所未有,尤其是SUV車型。這些都拉動(dòng)車市增長(zhǎng)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年 1~8月,汽車產(chǎn)銷1684.59萬(wàn)輛和1675.50萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.82%和11.43%,增幅分別比1~7月提升1.83個(gè)百分點(diǎn)和1.59個(gè)百分點(diǎn)。其中,8月汽車生產(chǎn)199.05萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.60%;銷售207.10萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.22%。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)則顯示,8月汽車制造業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)43.9%,增速比7月加快24.9個(gè)百分點(diǎn)。

“金九銀十是傳統(tǒng)銷售旺季,小型車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策令今年金九銀十成色更足,預(yù)計(jì)2016年全年車市增速將高達(dá)15%左右。小型車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策今年底到期之后,明年是否延續(xù)尚是未知數(shù),趕在政策未明朗之前,車企以及消費(fèi)者將力爭(zhēng)充分享受現(xiàn)有的政策紅利,”張志勇如是說(shuō)。

受政策與需求的拉動(dòng),近幾年的樓市、股市以及車市的走勢(shì)跌宕起伏,雖然增長(zhǎng)特征不同,但相互關(guān)聯(lián)性較明顯。近日,多個(gè)城市密集出臺(tái)樓市限購(gòu)調(diào)控政策,這被業(yè)內(nèi)認(rèn)為對(duì)車市更有利。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱,樓市限購(gòu)有利于車市平穩(wěn)增長(zhǎng)。
[責(zé)任編輯:sasa]

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