哈弗H5不懼油價(jià)上漲 笑看限購限行

    國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)，一方面產(chǎn)能過剩問題日漸突出，另一方面這十多年來城市交通建設(shè)并沒有與汽車保有量的劇增同步發(fā)展，擁堵困擾城市前進(jìn)步伐，限行限購政策會(huì)在越來越多的城市推行，而突飛猛進(jìn)的油價(jià)不斷增加用車成本，給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來很大的壓力。
    去年以來，轎車月度銷量增長率下降已經(jīng)出現(xiàn)，然而面對(duì)如此局勢(shì)，SUV細(xì)分市場(chǎng)卻越來越火。國內(nèi)SUV市場(chǎng)2009年開始發(fā)力向前，2010年該級(jí)別市場(chǎng)銷量與增幅雙雙上百之后，2011年更是將這一勢(shì)頭持續(xù)了下去。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1-2月份運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售為25.37萬輛，同比增長了53.94%。SUV車型成為了市場(chǎng)中的香餑餑。

    貼近當(dāng)下市場(chǎng)需求  優(yōu)勢(shì)凸顯

    SUV級(jí)別市場(chǎng)受到熱捧，一方面有消費(fèi)者個(gè)性追求因素；另一方面，技術(shù)上的獨(dú)具優(yōu)勢(shì)使SUV車型更能滿足對(duì)于駕駛操控的追求。面對(duì)限購政策，消費(fèi)者購車更愿意一步到位，與一般傳統(tǒng)轎車相比，SUV強(qiáng)勁的通過性、操控性以及媲美轎車的駕乘舒適性，總是能夠讓購車一族熱血沸騰。

    如今的SUV車型中，純粹越野車型并不多見，都市型SUV逐漸占據(jù)了市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2011年1-2月份，SUV級(jí)別市場(chǎng)銷量排名在前五位的分別是哈弗SUV、途觀、本田CR-V、IX35、和圣達(dá)菲，共銷售10.82萬輛，占到了SUV銷售總量的43%。從銷量數(shù)據(jù)可以確定消費(fèi)者更熱衷于都市型SUV，尤其是像哈弗SUV這樣兼具通過性與舒適性的SUV車型。
    諸如哈弗H5綠靜2.0T自動(dòng)檔車型，不僅具備了卓越的道路通過能力，而且時(shí)尚動(dòng)感的車身造型也能夠滿足消費(fèi)者日常生活需求。其在保留了野外撒歡時(shí)的必要的功能外，在動(dòng)力匹配以及科技裝備上超越眾多合資品牌，駕乘舒適性與轎車相比也不相上下。如胎壓監(jiān)測(cè)、智能空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航等豐富智能化裝備，以及寬敞、舒適的駕乘空間，給車主營造豪華舒適的駕乘環(huán)境。

    SUV消費(fèi)者更加看中操控性能

    其實(shí)，對(duì)于大多數(shù)的SUV消費(fèi)者而言，購買SUV更看重的是其駕控樂趣。在追求駕乘舒適性的同時(shí)，最為在意的就是其在操控上一定要超越轎車駕馭體驗(yàn)。
    同樣，還是以哈弗H5綠靜 2.0T自動(dòng)檔車型為例，其搭載“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”——綠靜2.0T柴油機(jī)，與世界最先進(jìn)、最成熟的歐洲柴油動(dòng)力保持同步，升功率指標(biāo)達(dá)到55KW/L、升扭矩達(dá)到了155Nm/L，在動(dòng)力表現(xiàn)上一炮打響，震驚車壇。
除了動(dòng)力以外，對(duì)付野外復(fù)雜路況，爬山涉水的利器就是SUV的四驅(qū)功能。如哈弗H5綠靜 2.0T自動(dòng)檔所匹配的TOD智能分動(dòng)器，也是目前最為先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)。可以通過收集車輛信息從而判斷是否打滑或轉(zhuǎn)向，以便通過分動(dòng)器傳遞出大小可控的扭矩，從而克服復(fù)雜路況。TOD智能四驅(qū)相對(duì)于CR-V等熱門車型所采用的液力耦合式四驅(qū)，反應(yīng)更加靈敏，越野性更好，一般路途中遇到的微小打滑，可立刻實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能，而且通過電流控制，還可以根據(jù)需要分配前后扭力的分配，扭矩傳遞能力不受外界溫度影響。
    隨著越來越多的消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)變汽車生活理念，相信會(huì)有更多的人關(guān)注SUV這一級(jí)別市場(chǎng)，屆時(shí)SUV的熱潮仍然會(huì)燒下去。

 
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