隨著油價的不斷攀升，越來越多有車一族開始感受到油價帶來的壓力，而買一臺省油的車也成為很多家用車消費者共同的心聲。國內(nèi)市場上的車型選擇雖然多，但是空間夠大的油耗太高，而油耗低的空間又沒法滿足很多消費者的實際需求。新思域的推出恰好滿足了對車輛品質(zhì)要求高，但又對油耗敏感的消費者的訴求。1.8L車型最低6.6L的綜合油耗在同級車型中遙遙領先，而優(yōu)質(zhì)的做工，強勁的動力，寬敞的空間和豐富的配置也讓新思域的品質(zhì)出類拔萃。
#同級車型動力油耗對比#新思域傲視同級
我們用列表的形式來對比一下，同處高品質(zhì)家轎的5款車型，他們各自的入門級自動檔車型的油耗對比。入門級自動擋車型一般都是各款車型中在國內(nèi)市場上需求量最大的車型，因此這些車型的對比對消費者來說最具有實際的意義。
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車型 |
新思域 |
軒逸 |
新速騰 |
卡羅拉 |
英朗GT |
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排量ml |
1798 |
1598 |
1598 |
1598 |
1598 |
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最大功率kw |
104 |
86 |
77 |
90 |
89 |
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最大扭矩Nm |
174 |
153 |
155 |
154 |
150 |
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變速箱形式 |
5AT |
4AT |
6AT |
4AT |
6AT |
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自動油耗L |
6.8 |
7.6 |
7.6 |
6.9 |
7.6 |
從表格中的數(shù)據(jù)對比不難發(fā)現(xiàn)，新思域的油耗成績更加出眾。1.8L排量車型6.8L的百公里綜合油耗與一眾1.6L的小排量車相比仍處于絕對上風。而相對應的，新思域并沒有因為同級別最低的油耗表現(xiàn)而消減了動力輸出，反而因為i-VTEC連續(xù)可變氣門正時與升程的發(fā)動機技術方面的優(yōu)勢，無論是最大功率還是最大扭矩方面都遙遙領先對手——新思域搭載的104kw的最大功率比上表中最低的77kw多出了27kw，174Nm的最大扭矩比上表中最低的150Nm多出了24Nm。
#新思域動力系統(tǒng)#高效穩(wěn)定先進
強動力和低油耗的優(yōu)異的性能表現(xiàn)要歸功于新思域高效穩(wěn)定先進的動力系統(tǒng)和i-VTEC技術。
本田的i-VTEC連續(xù)可變氣門正時與升程的發(fā)動機可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時，且能調(diào)節(jié)氣門升程。它能隨發(fā)動機轉速、負荷、水溫等運行參數(shù)的變化，而適當?shù)卣{(diào)整配氣正時和氣門升程，使發(fā)動機在高、低速下均能達到最高效率。它不只是讓發(fā)動機的輸出馬力超強，它還強調(diào)低轉速能有排氣標準環(huán)保又低油耗的特點，而這樣完全不同的特點因為i-VTEC而在同一具發(fā)動機上面發(fā)生。
此外，新思域的5速自動變速箱也是新思域高效動力的助手之一，它采用本田獨家的平行軸技術，傳動效率高，換擋平順速度快，重量輕，此外這款變速器與1.8升i-VTEC發(fā)動機組合本田已經(jīng)調(diào)校多年，駕輕就熟，齒比配合堪稱完美，在保證動力輸出的同時也在一定程度上提升了新思域的燃油效率。
#ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)#智能節(jié)能，更培養(yǎng)駕駛者良好駕駛習慣
當然對于一般駕駛者來說，由于節(jié)油駕駛技術不純熟想要達到工信部的低綜合油耗，往往都較為困難，尤其是新手就更難，所以我們看到很多車型的實際油耗還是會比工信部綜合油耗高些。但新思域卻不同于其它車型，其高效節(jié)能技術不僅僅是包涵技術先進的i-VTEC發(fā)動機和5速平行軸式自動變速箱，而且還標配創(chuàng)新的ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，可以幫助新手以及駕駛技術不佳者輕松實現(xiàn)智能省油。
綠色ECON按鈕位于新思域全系各款車型的方向盤左側，只需按下這個按鈕，新思域就會進入智能節(jié)油模式。
ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)通過智能調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度和空調(diào)等電器的工況來達到節(jié)省燃油降低排放的作用，不僅幫助車主省錢，還為環(huán)境保護做出應有的貢獻。此外，通過ECON功能對節(jié)氣門開度的智能的平順化調(diào)節(jié)，也讓乘坐更舒適，駕駛更穩(wěn)健。
而ECON更重要的功能還在于能夠幫助駕駛員養(yǎng)成良好的節(jié)油駕駛習慣，它通過時速表兩側的指示條顏色的變化提示駕駛員保持良好的節(jié)油駕駛動作或改變不良的駕駛動作，進一步通過培養(yǎng)用戶的習慣來節(jié)省燃油提升發(fā)動機效率。
#總結#
通過一系列的對比和功能介紹，相信很多消費者都能夠明白為什么新思域能夠擁有傲視同級的油耗成績了——技術先進的i-VTEC可變氣門正時與升程發(fā)動機和5速平行軸式自動變速箱以及兩者純熟的匹配調(diào)校都是新思域強動力低油耗的利器。然而擁有這樣的油耗成績卻不需要所有的用戶都擁有超強的駕駛技巧，新思域很貼心的用ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)為初級用戶和新手駕駛員制造便利，讓每一個新思域的駕駛者都能夠享受到新思域的低油耗優(yōu)勢。
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