從起亞匯天源獲悉，秋高氣爽正是許多人結(jié)伴駕車出游的時(shí)節(jié)，而兼具運(yùn)動(dòng)性和舒適性的SUV則是當(dāng)下最受歡迎的車型。這次我們推薦的兩款進(jìn)口起亞SUV，無論從動(dòng)力系統(tǒng)、安全性能或是售后服務(wù)等方面來看，都堪稱十分杰出，值得將要出行的消費(fèi)者考慮。
索蘭托：都市游俠
既是假日出游，那一路上除了要享受風(fēng)光外，體驗(yàn)駕駛的樂趣也是必不可少的。作為一款城市SUV，索蘭托在動(dòng)力方面自然不馬虎，進(jìn)口起亞為索蘭托配置了2.4L的I4 DOHC 雙CVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L的E-VGT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款可供選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率為128千瓦，最大輸出扭矩達(dá)到225.4牛?米，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率達(dá)145千瓦，最大扭矩436.1牛?米，加上四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)對都市路況可謂綽綽有余。同時(shí)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭配了6速手自一體變速器，換檔流暢，加速平順，整體操控極佳，而配備的ESC穩(wěn)定控制裝置可以保障行車的平穩(wěn)安全。就都市駕駛的需求來說，索蘭托的各方面表現(xiàn)都算得強(qiáng)勁。
而通過索蘭托的外型則更能清晰地看出其城市SUV的定位。索蘭托車身長寬高分別為4,685/1,885/1,755（MM），相比其他同級SUV更顯大氣穩(wěn)重，也提供了更大的車內(nèi)空間確保乘車者的舒適。另外鹵素投射式大燈，帶LED高位剎車燈的后擾流板，鍍鉻的散熱格柵、車外門把手和尾部裝飾條等讓索蘭托整體看起來很有現(xiàn)代感，開在路上氣派十足，加上全玻璃覆蓋的電動(dòng)全景天窗帶來的超大視野與豪華感官享受，更增添了駕駛索蘭托出行的樂趣。除此之外，索蘭托的五座設(shè)計(jì)給后備箱流出了充足的空間，加上國務(wù)院近日公布的四大節(jié)假日7座以下小車免收過路費(fèi)政策，讓索蘭托成為今秋自駕出行的好選擇。
霸銳：越野勇士
對于想要趁著長假跑到遠(yuǎn)處“撒個(gè)野”的人來說，強(qiáng)調(diào)越野性能、并能適應(yīng)多種路況的越野SUV霸銳非常值得考慮。同為進(jìn)口起亞旗下的SUV，搭載V6 DOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)的霸銳操控感非常優(yōu)秀。而外型上，霸銳則顯得更為彪悍和張揚(yáng)，這樣的造型容易贏得越野愛好者的好感。
秋季天氣較宜人，拋開氣候影響，這時(shí)越野SUV對路況的適應(yīng)能力和行車安全就成為了最考驗(yàn)車輛性能的因素。霸銳在底盤和懸掛技術(shù)上取得的全新進(jìn)展就向我們展示了它是如何應(yīng)對這兩項(xiàng)考驗(yàn)。與一般的SUV不同，霸銳采用了通常只有在大型客車、越野車上才會(huì)見到的非承載式車身結(jié)構(gòu)。因此底盤剛性更大，為后輪的電子控制空氣懸掛系統(tǒng)提供了一個(gè)良好的承載平臺(tái)。無論車輛載重和路況如何變化，ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)都能幫助平穩(wěn)車身，而HAC上坡路面輔助控制系統(tǒng)和DBC下坡路面輔助制動(dòng)控制系統(tǒng)能讓車身在駛過起伏不平的道路時(shí)一直保持在最適合的高度，免去了駕駛者因過度顛簸而產(chǎn)生的不適感，無論是起伏的山路或者泥濘的沙石地，都可放開顧慮，盡情享受酣暢淋漓的越野樂趣。
在安全性能方面，霸銳的BAS制動(dòng)輔助控制系統(tǒng)，結(jié)合增強(qiáng)的剎車性能，使車輛的抓地力大幅提高，同時(shí)配備了6安全氣囊，全方位保護(hù)駕車者的安全。
最后，必須要提到的是這兩款SUV的售后服務(wù)，這也是我們推薦它們的一大理由。索蘭托和霸銳同為進(jìn)口起亞旗下的車型，除了享有索蘭托提供2年/6萬公里、霸銳5年/不限公里的保修服務(wù)外，它們還享有同樣的24小時(shí)VIP道路救援服務(wù)。這樣一來，無論在出行時(shí)車輛遇到何種意外狀況，進(jìn)口起亞的24小時(shí)VIP道路救援都可以為車主免除一切后顧之憂，不會(huì)讓節(jié)日的心情受到影響。
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