江淮同悅召回賬本曝光 11萬(wàn)輛多賺7000萬(wàn)

    江淮汽車(chē)被央視“3.15”晚會(huì)報(bào)道了同悅轎車(chē)銹蝕事件，將召回11.7萬(wàn)輛同悅轎車(chē)。中國(guó)網(wǎng)記者采訪中發(fā)現(xiàn)，采用普通鋼板取代鍍鋅板，江淮汽車(chē)在車(chē)身鋼板材料成本上，可節(jié)省約7000萬(wàn)元。

　　3月19日，國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)指出，由于車(chē)身模具涂裝工藝孔設(shè)置不合理，導(dǎo)致部分車(chē)輛的車(chē)身側(cè)圍外板內(nèi)腔表面涂裝質(zhì)量未達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)要求。江淮汽車(chē)召回2008年11月15日至2011年12月31日生產(chǎn)的117072輛同悅轎車(chē)。

　　央視爆料稱(chēng)銹蝕是因?yàn)閴嚎s成本，車(chē)身使用普通鋼板而非鍍鋅板。普通鋼板和鍍鋅板在成本上究竟能有多大差距？

　　一家自主品牌轎車(chē)廠商采購(gòu)部負(fù)責(zé)人對(duì)中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心記者表示，從轎車(chē)生產(chǎn)廠商采購(gòu)成本看，一公斤鍍鋅板的成本約7塊錢(qián)，而普通鋼板每公斤成本在5塊錢(qián)左右。一臺(tái)轎車(chē)車(chē)身外飾件所需鋼材毛重約300公斤。照此計(jì)算，采用普通鋼板，僅車(chē)身外飾件鋼材成本每臺(tái)車(chē)將節(jié)省600元錢(qián)。

　　江淮汽車(chē)本次被召回的同悅汽車(chē)達(dá)11.7萬(wàn)臺(tái)，車(chē)身用普通鋼板取代鍍鋅板，江淮汽車(chē)就節(jié)省了7000萬(wàn)元。

　　對(duì)于央視爆料所稱(chēng)銹蝕是因?yàn)閴嚎s成本，車(chē)身使用鋼板而不是鍍鋅板的說(shuō)法，江淮汽車(chē)卻矢口否認(rèn)。江淮汽車(chē)技術(shù)中心常務(wù)副主任嚴(yán)剛解釋稱(chēng)：“主要是因?yàn)橥垦b工藝不達(dá)標(biāo)，設(shè)計(jì)不合理。”

　　中國(guó)網(wǎng)記者采訪一汽轎車(chē)(000800,股吧)技術(shù)部一名工程師得知，目前汽車(chē)外飾鋼板基本都用鍍鋅板，包括車(chē)門(mén)、側(cè)圍、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、頂蓋等，而一些高檔車(chē)則會(huì)采用鋁合金車(chē)身；普通冷軋鋼板通常是運(yùn)用在內(nèi)飾中。

　　3月19日下午，就同悅轎車(chē)被召回對(duì)公司的影響及具體召回措施等問(wèn)題，中國(guó)網(wǎng)記者致電江淮汽車(chē)，一名接聽(tīng)電話的年輕男士表示，公司董秘不在，自己“不太清楚”。

　　江淮汽車(chē)18日在其官方微博貼出上海寶鋼對(duì)其所使用鋼板材料的說(shuō)明。上海寶鋼鋼材貿(mào)易公司南京分公司在說(shuō)明中表示，同悅鋼板是使用的上海寶鋼的正品材料，也是“目前各大主流主機(jī)廠家普遍采用的車(chē)身冷軋薄板材料”。

　　中國(guó)網(wǎng)記者多次致電上海寶鋼鋼材貿(mào)易公司南京分公司經(jīng)理范某及質(zhì)量異議聯(lián)系人譚某，對(duì)方均以“正在開(kāi)會(huì)”為由掛斷電話。

　　既然同悅轎車(chē)采用的鋼板是“主流主機(jī)廠家普遍采用”，那還有哪些汽車(chē)品牌的車(chē)身用該鋼板？是否出現(xiàn)同悅轎車(chē)類(lèi)似的銹蝕現(xiàn)象？對(duì)于這些問(wèn)題，中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)中心將持續(xù)關(guān)注。