本田在華發(fā)動(dòng)猛烈“技術(shù)戰(zhàn)”
來源:南方日報(bào) 作者:佚名 日期:2013年06月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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一向以技術(shù)著稱于汽車業(yè)的本田,開始在中國市場發(fā)動(dòng)新一輪的“技術(shù)戰(zhàn)”。日前,本田中國聯(lián)合廣汽本田和東風(fēng)Honda,發(fā)布了今后針對中國市場的新技術(shù)導(dǎo)入規(guī)劃、新產(chǎn)品投放計(jì)劃,以及加強(qiáng)研發(fā)的本地化等內(nèi)容。
其中,新一代發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器將從今年9月上市的第九代雅閣上開始搭載使用,之后陸續(xù)推廣到其他車型。新的混合動(dòng)力系統(tǒng)將在三年左右實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
本田中國本部長倉石誠司介紹道,本田將加速新技術(shù)的引進(jìn)和推動(dòng)本土化進(jìn)程,到2015年,計(jì)劃在中國市場實(shí)現(xiàn)130萬輛的銷售目標(biāo)。
本田在華加碼“技術(shù)戰(zhàn)”,被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是對大眾等德系車技術(shù)“挑釁”所作的強(qiáng)大應(yīng)對,同樣也是本田在華推進(jìn)中期戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)再次騰飛的“核武器”。
在倉石誠司看來,技術(shù)的原點(diǎn)在于為消費(fèi)者帶來移動(dòng)的樂趣。因此,本田中國、廣汽本田和東風(fēng)Honda還宣布將共同啟動(dòng)“FUNTEC”品牌宣傳活動(dòng)。倉石誠司說,“本田研發(fā)先進(jìn)技術(shù)的目的是為了給顧客提供移動(dòng)的樂趣,F(xiàn)UNTEC正源于此,這也是本田所有先進(jìn)技術(shù)的統(tǒng)稱?!?
第九代雅閣開啟本田動(dòng)力技術(shù)換代
本田技術(shù)研究所常務(wù)執(zhí)行董事三部敏宏介紹,即將投放中國的新一代的動(dòng)力總成技術(shù)名為Earth Dreams Technology(地球夢科技)。這是一套高度融合駕駛性能和環(huán)保性能的動(dòng)力總成系統(tǒng),包括從1.5L到3.5L的多款全新發(fā)動(dòng)機(jī)、適合小型車和中型車的兩套CVT變速器,以及分別適用于小型車和中型車的兩套全新混合動(dòng)力系統(tǒng)i-DCD和i-MMD。新一代2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器將從今年9月上市的第九代雅閣上開始搭載使用,之后陸續(xù)推廣到其他車型。新的混合動(dòng)力系統(tǒng)將在三年左右實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。
值得一提的是,本田將通過新一代的Earth Dreams Technology(地球夢科技)動(dòng)力總成技術(shù),實(shí)現(xiàn)在所有產(chǎn)品級別燃油經(jīng)濟(jì)性第一名的目標(biāo),并率先達(dá)到正在探討中的中國新階段油耗限值法規(guī)的要求。
在安全技術(shù)方面,Honda遵循“Safety for Everyone”的理念,以實(shí)現(xiàn)零事故為目標(biāo),積極研發(fā)并導(dǎo)入多項(xiàng)可有效預(yù)防并避免碰撞發(fā)生的先進(jìn)安全技術(shù)。今后本田還將不斷推出車載點(diǎn)播式的信息互聯(lián)技術(shù),凌派(CRIDER)已經(jīng)開始搭載可與智能手機(jī)聯(lián)動(dòng)的Display Audio系統(tǒng),本田還計(jì)劃在三年內(nèi)導(dǎo)入先進(jìn)的HondaLink智能信息系統(tǒng)。
加速研發(fā)、采購等方面本地化
除了加速新技術(shù)導(dǎo)入外,Honda還不斷加快研發(fā)、采購等領(lǐng)域的本地化進(jìn)程。曾擔(dān)任CR-V研發(fā)總負(fù)責(zé)人的八鄉(xiāng)隆弘于今年4月就任本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理,他將主要負(fù)責(zé)推進(jìn)生產(chǎn)、研發(fā)和采購等工作的本地化進(jìn)程,將搭載先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品,快速、適價(jià)地提供給中國消費(fèi)者。
八鄉(xiāng)隆弘介紹說,Honda正在積極推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)的本地化。廣汽本田即將上市的凌派(CRIDER)是Honda第一款在中國本地開發(fā)的新車型,是Honda積極推進(jìn)研發(fā)本地化而取得的重大成果。今后,Honda將進(jìn)一步強(qiáng)化和完善在中國的研發(fā)體制,構(gòu)筑起從創(chuàng)意、設(shè)計(jì),到測試等完整的研發(fā)體制。
而杰德(JADE)是一款在日本完成開發(fā)的,主要以中國顧客為首要目標(biāo)的新車型。本田將活用全球的研發(fā)資源,加快速度為中國開發(fā)新產(chǎn)品。計(jì)劃到2015年為止的三年內(nèi),一共為中國導(dǎo)入12款Honda品牌新車型。其中將有5款車型是專門針對中國研發(fā)的,有2款在中國本地完成研發(fā)。
Honda還將推進(jìn)混合動(dòng)力產(chǎn)品的本地化開發(fā)、生產(chǎn)和零部件采購,以促進(jìn)混合動(dòng)力車型的普及。Honda計(jì)劃在未來3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車的國產(chǎn),并且電池、電機(jī)等核心零部件都有望實(shí)現(xiàn)本地化采購。
同時(shí),Honda也將加強(qiáng)開發(fā)部門、采購部門和生產(chǎn)部門的聯(lián)合。開發(fā)實(shí)現(xiàn)本地化,不僅可以快速應(yīng)對中國顧客的需求,還可以加速零部件的本地化采購進(jìn)程,提高包括原材料在內(nèi)的本地化采購率。
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