德系轎車銷量超自主品牌 蟬聯(lián)占有率第一

    中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布7月汽車產(chǎn)銷，月度銷售151萬，較上月環(huán)比繼續(xù)下滑，同比仍保持增長。尤其值得關(guān)注的是中國自主品牌轎車市場持續(xù)低迷，市場占有率降至2008年以來的新低，同時(shí)隨著日系份額的持續(xù)下滑，德系轎車的市場份額已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月超過自主品牌。汽車分析師認(rèn)為，德系豪車奧迪寶馬奔馳的集體爆發(fā)和大眾品牌的銷量增長是德系轎車份額持續(xù)走高的主要原因。

　　根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國品牌轎車銷售19.58萬輛，同期增長2.7%；占轎車銷售總量的23.3%，市場占有率比上月下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系分別占轎車銷售總量的26.6%、19.7%、16.6%、9.5%和3.9%。德系轎車再度超過中國自主品牌。業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，除了市場競爭激烈影響，中心大城市的限購政策也推動(dòng)汽車消費(fèi)快速趨向高端化，迫使中國品牌汽車退出一線市場，造成了市場的進(jìn)一步低迷。

　　夏季是傳統(tǒng)汽車銷售淡季，7月汽車產(chǎn)銷分別完成158.33萬輛和151.63萬輛，比上月有所回落，與上年同期相比，產(chǎn)銷增速分別為10.2%和9.9%，繼續(xù)保持較為穩(wěn)定的增長態(tài)勢。中汽協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)介紹，車企多在7月底和8月上中旬放高溫假，進(jìn)行設(shè)備檢修，7月汽車產(chǎn)量大于銷量，庫存有所增加。

　　根據(jù)汽車企業(yè)公布的銷量數(shù)據(jù)，德系豪華轎車奧迪和寶馬分別銷售4.1萬和3.2萬輛，同比增長高達(dá)27%和39%。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車市場的整體增幅。根據(jù)上汽公布的產(chǎn)銷快報(bào)，上海大眾今年7月批售銷量為104638輛，同比增長11.2%。德系品牌汽車整體銷量增長快速。