福特豐田在華酣戰(zhàn) 數(shù)英雄還看四季度

    作為全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，豐田在中國(guó)的日子過(guò)得并不輕松。車(chē)廠不僅需要打起精神緊追通用、大眾兩大車(chē)廠，現(xiàn)在也感受到來(lái)自美系勁敵福特的壓力。 

　　今年豐田在華的銷(xiāo)售目標(biāo)定為90萬(wàn)輛，而福特一位匿名高管日前向路透社表示：“今年我們應(yīng)該能夠在中國(guó)銷(xiāo)售超過(guò)900000輛汽車(chē)，有可能逼近百萬(wàn)輛?！备Ｌ貋喬菂^(qū)域C E O蕭達(dá)偉也在10月9日表示，今年第四季度，福特有望在中國(guó)占據(jù)5 %的市場(chǎng)份額，較20 11年年底翻倍。相信豐田的高層對(duì)此不會(huì)掉以輕心。

　　已經(jīng)拉開(kāi)序幕的第四季度，其銷(xiāo)售表現(xiàn)對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)均十分重要，而今年陸續(xù)推出的新車(chē)，對(duì)兩大車(chē)廠來(lái)說(shuō)都是王牌。

　　兩巨頭9月銷(xiāo)量均同比大漲

　　在車(chē)市的“金九銀十”銷(xiāo)售高潮中，豐田與福特兩大巨頭都公布了9月以及前三季度的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。日前豐田汽車(chē)發(fā)布數(shù)據(jù)稱(chēng)，9月在華銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)63.5%，達(dá)到7.2萬(wàn)輛。這被業(yè)界解讀為是日系車(chē)在華銷(xiāo)售反彈的一個(gè)信號(hào)。去年9月受釣魚(yú)島事件影響，豐田在華銷(xiāo)量同比重挫48.9%，銷(xiāo)量下滑至4.41萬(wàn)輛，。

　　今年前三季度，日系車(chē)在華的銷(xiāo)量一直處于恢復(fù)當(dāng)中。豐田前9月累計(jì)銷(xiāo)售63.7萬(wàn)輛，同比下滑0 .5%。同比輕微下滑的一個(gè)主要原因是豐田的部分主力車(chē)型在前段時(shí)間都處于換代階段，比如說(shuō)，通常RA V 4在華月度銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛，但8月因?yàn)閾Q代銳減至1千多輛，造成豐田當(dāng)月在華銷(xiāo)量?jī)H7.21萬(wàn)輛。實(shí)際上，豐田8、9月的銷(xiāo)量都低于6、7月。

　　福特9月份在華銷(xiāo)量達(dá)到9.6萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)61%。其中有7.2萬(wàn)輛是長(zhǎng)安福特拉動(dòng)的。盤(pán)點(diǎn)今年前三季度的成績(jī)可以看出，福特汽車(chē)在華銷(xiāo)量達(dá)到64 .78萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)51%。

　　對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，兩代同堂的?？怂管?chē)型是帶動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的明星車(chē)型；該車(chē)前三個(gè)季度銷(xiāo)量達(dá)到46.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69%，在長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量中占比近72%。

　　從目前情況來(lái)看，第四季度豐田每月需要完成8 .77萬(wàn)輛車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)，才能保證順利完成90萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售目標(biāo)。而福特在接下來(lái)三個(gè)月中每個(gè)月需要在中國(guó)賣(mài)出8 .48萬(wàn)輛車(chē)，即可實(shí)現(xiàn)90萬(wàn)的目標(biāo)。

　　雙方拼的均是新車(chē)

　　結(jié)合目前的銷(xiāo)售形勢(shì)來(lái)看，福特每月要實(shí)現(xiàn)8.48萬(wàn)輛車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)，難度并不大。而豐田中國(guó)發(fā)言人孝德橫井(T akanoriY okoi)也表示：“我們對(duì)今年在華實(shí)現(xiàn)900000輛的銷(xiāo)售目標(biāo)非常有信心?！?


　　新車(chē)都是雙方在華廝殺的重要籌碼。今年兩大巨頭均加快在華發(fā)布新品速度。不過(guò)福特的發(fā)布計(jì)劃主要安排在上半年，除了新蒙迪歐在下半年推向市場(chǎng)外，翼虎、翼搏以及2013款嘉年華均在上半年與消費(fèi)者見(jiàn)面。目前看來(lái)，兩款SU V與新蒙迪歐的銷(xiāo)售表現(xiàn)都達(dá)到預(yù)期。翼虎部分車(chē)型還在加價(jià)銷(xiāo)售；新蒙迪歐上市33天就獲得了1.2831萬(wàn)輛的成績(jī)。一旦市場(chǎng)景氣度下降，福特多款車(chē)型仍有降價(jià)空間，這是車(chē)廠提出銷(xiāo)量逼近百萬(wàn)輛的底氣所在。

　　而豐田的主力車(chē)型均在下半年揭開(kāi)價(jià)格面紗，目前已經(jīng)上市的RA V 4、銳志得到的評(píng)價(jià)不錯(cuò)，尤其是RA V 4，根據(jù)南都記者走訪廣州市場(chǎng)了解到的情況，該車(chē)在原價(jià)銷(xiāo)售的情況下仍然保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。今年第四季度豐田還將向中國(guó)市場(chǎng)推出威馳和雅力士?jī)煽钴?chē)的新版本，有望增加豐田漲勢(shì)。豐田新近公布了雅力士的指導(dǎo)價(jià)格，起售價(jià)格為人民幣6.98萬(wàn)元。據(jù)一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商透露，威馳屆時(shí)也會(huì)定出低價(jià)。

　　雖然手中握有多張新車(chē)牌，但豐田并未放松警惕，因此現(xiàn)在車(chē)廠也加快了主售車(chē)型的出貨速度。一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商在采訪中提到，目前花冠、卡羅拉的庫(kù)存壓力較大，前者有2萬(wàn)左右的降幅，后者的讓利達(dá)到2.4萬(wàn)元。