在德系豪華品牌中，寶馬已率先在中大型SUV市場中推出了跨界SUV-X6，成功開辟了這一細分市場，寶馬的老對手奔馳自然也不會放棄這一市場份額。近日奔馳在北京車展期間發(fā)布了一款Concept Coupe概念SUV，該車將是未來大型跨界SUV-MLC車型的藍本。網(wǎng)通社了解到：奔馳這臺中大型跨界SUV將基于M級打造，與寶馬X5和X6的關(guān)系相同，量產(chǎn)版車型將在明年推出，國內(nèi)有望同步引入。
德系三強僅有寶馬推出了中大型跨界SUV-X6，奧迪也計劃基于Q7推出一款跨界SUV-Q8，這一計劃已被提上了日程。奔馳MLC概念車的推出也使消費者看到了奔馳在這一領(lǐng)域技術(shù)的突破，這也意味著寶馬X6即將迎來它首個強大的競爭對手。動力上奔馳MLC未來量產(chǎn)后將搭載一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了241kw，已經(jīng)超越了寶馬X6所使用的同排量渦輪增壓發(fā)動機。
奔馳MLC概念車在外觀上可謂有著更加時尚的造型設(shè)計，更加傾斜的前風(fēng)擋與溜背式造型相輔相成，一股濃厚的跨界風(fēng)格油然而生。前大燈則采用與S級、新C級等相同的造型設(shè)計，更加圓潤的造型運動氣息十足，且光源均采用LED為主。更大尺寸的進氣格柵更富有侵略性，單幅式的鍍鉻飾條貫穿三叉星Logo，彰顯運動風(fēng)格。
MLC概念車側(cè)面線條更具轎跑車風(fēng)格，其C柱采用溜背型設(shè)計，這一主要的設(shè)計理念未來將在量產(chǎn)車中得以延續(xù)。此外，雙腰線的造型也更加符合這款新車該有的運動風(fēng)格，從側(cè)面看并不那么簡潔。五門的造型也體現(xiàn)出這臺車內(nèi)部空間的優(yōu)勢，并不因為是跨界車而打折扣。
下一篇：沒有了
