沃爾沃國(guó)產(chǎn)汽車(chē)擬大批出口美國(guó)和俄羅斯

    綜合外電報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)(微博) 高管日前透露稱(chēng)，明年開(kāi)始在華工廠生產(chǎn)的車(chē)輛有望出口到中國(guó)以外市場(chǎng)，產(chǎn)品包括成都工廠的沃爾沃S60L和大慶工廠的XC90，而主要目標(biāo)市場(chǎng)涵蓋美國(guó)等發(fā)達(dá)市場(chǎng)和俄羅斯等新興市場(chǎng)。

    國(guó)產(chǎn)沃爾沃將對(duì)美出口

    一位匿名沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)高管日前告訴路透社等外媒，在母公司吉利控股集團(tuán)的幫助下，沃爾沃準(zhǔn)備將中國(guó)打造為出口基地，計(jì)劃向美國(guó)和俄羅斯出口在中國(guó)制造的車(chē)輛，最早明年開(kāi)始。

    該高管稱(chēng)，沃爾沃計(jì)劃利用兩座在華工廠，實(shí)現(xiàn)對(duì)美國(guó)、俄羅斯以及東南亞等其他市場(chǎng)的出口。最快在2015年年底，沃爾沃成都工廠制造的沃爾沃S60L長(zhǎng)軸距版轎車(chē)將出口到美國(guó)市場(chǎng)，而大慶工廠制造的XC90跨界SUV則將在俄羅斯銷(xiāo)售；沃爾沃的計(jì)劃是，最終每年出口大約10,000輛沃爾沃S60L，以及數(shù)千輛沃爾沃XC90。

    其還指出，沃爾沃認(rèn)為，將中國(guó)打造為生產(chǎn)基地，有利于將外匯風(fēng)險(xiǎn)最小化，雖然有些消費(fèi)者對(duì)中國(guó)制造的產(chǎn)品存在質(zhì)量上的擔(dān)憂，“美元和人民幣關(guān)系最好，比美元和歐元之間的關(guān)系更穩(wěn)定?！?

    沃爾沃全球媒體關(guān)系負(fù)責(zé)人David Ibison確認(rèn)稱(chēng)，未來(lái)將從中國(guó)對(duì)其他市場(chǎng)出口，但時(shí)間節(jié)點(diǎn)和目標(biāo)市場(chǎng)尚未敲定。

    沃爾沃在華布局目前由三大工廠和一個(gè)中心構(gòu)成：大慶和成都的整車(chē)廠，張家口的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，以及位于上海的研發(fā)中心。去年11月5日，沃爾沃全新S60L在成都基地下線，11月21日在廣州車(chē)展(微博)上實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。該車(chē)為成都工廠首款車(chē)型，工廠將建成年12.5萬(wàn)輛的產(chǎn)能。

    位于大慶的第二家整車(chē)廠目前在建，據(jù)環(huán)保部披露的環(huán)評(píng)信息，產(chǎn)能將達(dá)8萬(wàn)輛，2014年底可投入生產(chǎn)，制造SUV、113K轎車(chē)和MPV等三種車(chē)型。吉利控股集團(tuán)和沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福（點(diǎn)擊查看最新人物消息） 5月份表示，大慶工廠將從今年7月份開(kāi)始制造現(xiàn)款XC90。該車(chē)生產(chǎn)工作從瑞典移往中國(guó)，并非沃爾沃被吉利收購(gòu)后開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型——新XC90。

    欲奪登陸美國(guó)頭名

    自從去年以來(lái)，沃爾沃高管就多次表示，國(guó)產(chǎn)沃爾沃準(zhǔn)備進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，并將成為最早打入美國(guó)的國(guó)產(chǎn)車(chē)。

    去年，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)CEO漢肯·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）就曾披露國(guó)產(chǎn)沃爾沃可能出口到美國(guó)，在媒體會(huì)議上宣稱(chēng)：“沒(méi)有人會(huì)在意沃爾沃來(lái)自于哪里，究竟是比利時(shí)根特還是瑞典，未來(lái)（美國(guó)）客戶可能也并不介意他們的沃爾沃是不是由中國(guó)成都沃爾沃工廠所生產(chǎn)。”其還強(qiáng)調(diào)，沃爾沃有可能成為首個(gè)大批量對(duì)美國(guó)出口的“中國(guó)造”汽車(chē)品牌，“這很有可能成真?！?

    今年1月《美國(guó)汽車(chē)新聞》全球大會(huì)上，薩繆爾森表示，國(guó)產(chǎn)沃爾沃車(chē)輛有望“很快”出口至美國(guó)。盡管其未給出具體的目標(biāo)日期，但暗示沃爾沃得益于母公司吉利控股集團(tuán)的支持，處于獨(dú)特的有利位置，將中國(guó)打造為生產(chǎn)制造和出口基地。

    薩繆爾森稱(chēng)：“在沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部，這（國(guó)產(chǎn)車(chē)對(duì)美出口）可以很快發(fā)生。不過(guò)仍然需要走程序，同經(jīng)銷(xiāo)商和銷(xiāo)售集團(tuán)協(xié)商。”

    關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量，薩繆爾森還表達(dá)了對(duì)沃爾沃國(guó)產(chǎn)車(chē)的信心，認(rèn)為美國(guó)消費(fèi)者不會(huì)對(duì)“沃爾沃產(chǎn)自中國(guó)”存在抵觸心理，并且列舉智能手機(jī)作為例證，強(qiáng)調(diào)海外消費(fèi)者已經(jīng)逐漸適應(yīng)在華生產(chǎn)的高技術(shù)精密產(chǎn)品。而去年薩繆爾森和沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售及客戶服務(wù)高級(jí)副總裁Alain Visser曾指出，國(guó)產(chǎn)沃爾沃需要在質(zhì)量上能夠與歐洲產(chǎn)沃爾沃并駕齊驅(qū)，以獲得美國(guó)客戶認(rèn)可。

    多家車(chē)企劍指大洋彼岸

    中國(guó)車(chē)企進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的愿望由來(lái)已久。早在2005年，奇瑞汽車(chē)就同美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商夢(mèng)幻汽車(chē)公司簽訂協(xié)議，向美國(guó)出口汽車(chē)，但之后該計(jì)劃流產(chǎn)。隨著中國(guó)車(chē)企實(shí)力逐步增強(qiáng)，又有一批公司開(kāi)始考慮挺進(jìn)美國(guó)。

    2014年1月初，比亞迪負(fù)責(zé)美國(guó)業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁李珂（Stella Li）表示，2015年底將向美國(guó)市場(chǎng)引入大約四款車(chē)型，新近問(wèn)世的“秦”電動(dòng)車(chē)有望成為旗艦車(chē)。李珂表示，比亞迪2010年曾計(jì)劃進(jìn)入美國(guó)，但準(zhǔn)備并不充分，此次則有把握得多。實(shí)際上，比亞迪已經(jīng)成功在美國(guó)銷(xiāo)售電動(dòng)巴士，接下來(lái)將目光聚集在乘用車(chē)領(lǐng)域。

    去年上海車(chē)展期間，長(zhǎng)城汽車(chē)總裁王鳳英 透露，長(zhǎng)城準(zhǔn)備2015年前后挺進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)，并且考慮在美國(guó)建廠投產(chǎn)，但還未敲定。長(zhǎng)城從2011年就已經(jīng)開(kāi)始籌劃挺進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)，研究美國(guó)有關(guān)安全和排放的法律法規(guī)，以及消費(fèi)者的愛(ài)好傾向，并且探索在美國(guó)建立經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)和制定市場(chǎng)規(guī)劃的最佳方式。

    中國(guó)車(chē)企的雄心甚至引發(fā)少數(shù)美國(guó)極端觀點(diǎn)持有者的擔(dān)憂，有觀察人士抱怨稱(chēng)，將來(lái)中國(guó)汽車(chē)也有可能大量涌入美國(guó)，重演日系車(chē)和韓系車(chē)沖擊美國(guó)車(chē)市的一幕。

    在華銷(xiāo)量將超原定目標(biāo)

    去年沃爾沃在華銷(xiāo)量同比大漲46%至61,146輛。按照沃爾沃設(shè)立的初始目標(biāo)，今年在華銷(xiāo)量將達(dá)到80,000輛左右。沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)區(qū)企業(yè)傳播副總裁寧述勇(微博)曾表示，沃爾沃2014年的在華銷(xiāo)量目標(biāo)是8.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。

    不過(guò)今年以來(lái)，沃爾沃在華持續(xù)高速增長(zhǎng)，表現(xiàn)超過(guò)預(yù)期。前述匿名高管表示，2014年沃爾沃在華銷(xiāo)量有望超過(guò)90,000輛，同比增長(zhǎng)50%以上，超過(guò)美國(guó)成為沃爾沃最大市場(chǎng)。

    2014年5月份，沃爾沃向中國(guó)消費(fèi)者交付了7,104輛各款車(chē)型，同比增幅高達(dá)60.9%，去年5月則為4,415輛。這也是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，迄今沃爾沃取得的最高單月銷(xiāo)量成績(jī)。沃爾沃旗下的60系列車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)需求依然旺盛，在各系中銷(xiāo)量最高。最暢銷(xiāo)的桂冠仍然被沃爾沃XC60摘得。其次是沃爾沃S60L，該車(chē)在成都投產(chǎn)后銷(xiāo)量攀升迅速，5月共售出1,910輛；1至5月份累計(jì)銷(xiāo)售6,273輛。

    1至5月份，沃爾沃累計(jì)在華銷(xiāo)量達(dá)到30,972輛，去年同期22,905輛，今年同比增長(zhǎng)35.2%。

    David Ibison則表示，今年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售90,000輛汽車(chē)“跨度過(guò)大”，沃爾沃的關(guān)注焦點(diǎn)在于確?！拔覀兊脑鲩L(zhǎng)具備可盈利性和可持續(xù)性?！?

    顯然，David Ibison對(duì)沃爾沃在華表現(xiàn)抱持樂(lè)觀態(tài)度：“我們對(duì)迄今在華取得的進(jìn)展?jié)M意?！逼漕A(yù)計(jì)到2018年，成都工廠和大慶工廠將實(shí)現(xiàn)輛250,000的完全總產(chǎn)能，屆時(shí)將進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

    而瑞典《工業(yè)日?qǐng)?bào)》（Dagens Industri）今年的訪談顯示，李書(shū)福的目標(biāo)更加遠(yuǎn)大。李書(shū)福預(yù)計(jì)沃爾沃銷(xiāo)量增速將超過(guò)以往，在眾所周知的2020年80萬(wàn)輛目標(biāo)之后，長(zhǎng)期而言將實(shí)現(xiàn)每年在全球銷(xiāo)售超過(guò)100萬(wàn)輛汽車(chē)；屆時(shí)在華市場(chǎng)份額有望提升至沃爾沃在歐洲成熟市場(chǎng)的水平，年銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛。