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作為BMWX家族的最新成員,創(chuàng)新BMWX4首次將高性能全能轎跑車(SAC)理念引入豪華中型車細(xì)分市場(chǎng),結(jié)合了經(jīng)典雙門轎跑車的優(yōu)雅外觀,高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(SAV)的強(qiáng)大實(shí)用性,跑車級(jí)別的動(dòng)力性能以及比肩轎車的燃油經(jīng)濟(jì)性。創(chuàng)新BMWX4提供三種動(dòng)力組合共四款車型,市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為55.2萬(wàn)元—77.4萬(wàn)元。
創(chuàng)新BMW X4采用BMW家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言:全新設(shè)計(jì)的雙圓形大燈和標(biāo)配LED光源的前霧燈構(gòu)成令人印象深刻的"三瞳"造型,寬大的雙腎型進(jìn)氣格柵顯得氣勢(shì)十足。媲美雙門轎跑車的車頂線條在駕駛者上方達(dá)到最高點(diǎn),體現(xiàn)了寶馬以駕駛者為中心的傳統(tǒng)風(fēng)格,隨后柔和地向下延伸至車尾。車身兩側(cè)腰線首次一分為二,第一部分從前輪拱罩處呈動(dòng)感姿態(tài)上揚(yáng)至后門把手,另一部分則突出了后翼子板的強(qiáng)勁造型。流線型C柱和充滿肌肉感的后輪拱罩令創(chuàng)新BMW X4在靜止?fàn)顟B(tài)下也不失動(dòng)感風(fēng)范。
創(chuàng)新BMW X4基于BMW X3的技術(shù)平臺(tái)打造,車身長(zhǎng)度比X3增加了31毫米。雖然車頂較BMW X3降低了36毫米,但是分別下降了20毫米和28毫米的前后排座椅,使創(chuàng)新BMW X4在帶來(lái)更加運(yùn)動(dòng)的座艙體驗(yàn)的同時(shí),確保了后座舒適的頭部空間。全系標(biāo)配的40:20:40分開折疊式后排座椅和500-1C1,400升的行李廂空間均提升了創(chuàng)新BMW X4的實(shí)用多功能性。在內(nèi)飾上,創(chuàng)新BMW X4體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)范、豪華質(zhì)感與優(yōu)雅 格調(diào)的完美結(jié)合,如:帶自動(dòng)空調(diào)控制裝置的高光黑色面板,帶鍍鉻飾件的木飾條和帶電鍍飾件的控制元件等。
創(chuàng)新BMW X4配備的三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),均采用雙渦管單渦輪增壓技術(shù),將卓越性能與超低油耗完美結(jié)合,輸出功率為135千瓦/184馬力-225千瓦/306馬力。其中,創(chuàng)新BMW X4 xDrive35i搭載的3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),近日再度斬獲德國(guó)2014年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),第四次贏得同級(jí)別冠軍。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功能、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)和高速滑行功能在確保高性能表現(xiàn)的同時(shí)進(jìn)一步降低了油耗。
該款車全系標(biāo)配8速手自一體變速箱、運(yùn)動(dòng)型懸架系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和帶換檔撥片的運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤。豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置,提升了車輛的動(dòng)態(tài)性能和駕乘體驗(yàn)。值得一提的是,創(chuàng)新BMW X4標(biāo)配帶驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在任何情況下都能提供最佳牽引力和出色的轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)。
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