中興汽車(chē)何以“中興” 挖角長(zhǎng)城、借力廣汽

    稍加留意不難發(fā)現(xiàn)，多年來(lái)在各大車(chē)展和發(fā)布會(huì)上與中興汽車(chē)董事長(zhǎng)肖偉一同出席的中興汽車(chē)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司總經(jīng)理郭俊峰，在9月15日中興汽車(chē)65周年發(fā)布會(huì)上的職務(wù)悄然變成了“總經(jīng)理助理”。

　　新一任國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司總經(jīng)理是誰(shuí)？中興汽車(chē)卻并未明確。但據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者獨(dú)家獲悉，原長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁、國(guó)際銷售事業(yè)部總經(jīng)理邢文林已就任中興汽車(chē)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司總經(jīng)理職務(wù)?！爸信d汽車(chē)內(nèi)部在品牌營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)上，也在進(jìn)行前所未有的架構(gòu)整合?！?月23日，一位中興汽車(chē)內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者透露。

　　事實(shí)上，挖角長(zhǎng)城、整合營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，僅僅是中興汽車(chē)在人事布局上的調(diào)整。在與廣汽結(jié)盟之后，終于“拿到”轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，進(jìn)軍轎車(chē)領(lǐng)域的中興汽車(chē)，正在加緊腳步奔向一輪新的“復(fù)興”與“蛻變”。

　　挖角長(zhǎng)城

　　“邢總(邢文林)大概是一個(gè)多月前上任的?！?月23日，一位中興汽車(chē)內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者透露。而幾乎同時(shí)，已在中興汽車(chē)供職十余年的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)掌舵手郭俊峰辭去中興汽車(chē)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司總經(jīng)理職務(wù)。

　　“汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，每個(gè)企業(yè)都要在品牌建設(shè)上做一些工作，自主品牌更是重中之重，基于此我的工作范圍做了一些調(diào)整?！?月23日，郭俊峰對(duì)本報(bào)記者如是回應(yīng)。

　　“郭總目前負(fù)責(zé)公司整體營(yíng)銷工作，總經(jīng)理助理職務(wù)在內(nèi)部架構(gòu)中略低于副總經(jīng)理，但也同屬公司高層骨干管理團(tuán)隊(duì)?！睂?duì)于郭俊峰的新職務(wù)，有中興相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　事實(shí)上，郭與邢的職務(wù)交替僅僅是中興汽車(chē)營(yíng)銷管理團(tuán)隊(duì)變革的其中一環(huán)。幾乎同時(shí)進(jìn)行的，是整個(gè)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的分立和重構(gòu)。中興汽車(chē)之所以突然對(duì)十余年來(lái)相對(duì)穩(wěn)定的高層人事和架構(gòu)動(dòng)刀，或正基于與廣汽展開(kāi)合資合作之后，由“多年來(lái)依靠皮卡開(kāi)拓市場(chǎng)”向“乘用車(chē)和商用車(chē)兩條腿走路”過(guò)渡的迫切需求。

　　繼2013年8月26日，廣汽集團(tuán)首次披露將向全資子公司廣汽乘用車(chē)增資7億元，重組中興汽車(chē)宜昌分公司的3個(gè)月后，廣汽與中興股比40∶60的合資公司——廣汽中興(宜昌)汽車(chē)有限公司正式成立。而后，廣汽與中興對(duì)合資公司的業(yè)務(wù)、人事、架構(gòu)等層面進(jìn)入全面梳理、構(gòu)建階段?！暗浇衲?、4月份時(shí)，合資公司整體架構(gòu)已經(jīng)全面理順，并在企業(yè)內(nèi)部舉行了合資公司掛牌儀式?！睆V汽中興相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者透露。

　　顯然，這樣的梳理并未僅局限在合資公司內(nèi)部，而是擴(kuò)展到了整個(gè)中興汽車(chē)。“目前營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)由此前的一個(gè)部門(mén)，分立為商用車(chē)和乘用車(chē)兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)也會(huì)有新鮮的血液加入?！鄙鲜鱿嚓P(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者表示。

　　“廣汽中興合資架構(gòu)下的乘用車(chē)營(yíng)銷事務(wù)也將放在中興汽車(chē)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)中去做，新分立出來(lái)的乘用車(chē)營(yíng)銷部門(mén)就是負(fù)責(zé)這項(xiàng)業(yè)務(wù)?！边@也就意味著，未來(lái)中興汽車(chē)和廣汽的合資結(jié)構(gòu)中，生產(chǎn)和研發(fā)主要落在宜昌基地進(jìn)行，而銷售和營(yíng)銷業(yè)務(wù)方面則由中興汽車(chē)負(fù)責(zé)。

　　蛻變當(dāng)前

　　或也正基于提振乘用車(chē)營(yíng)銷水平的考慮，中興在國(guó)內(nèi)營(yíng)銷公司總經(jīng)理的關(guān)鍵職務(wù)上，選擇了挖角長(zhǎng)城汽車(chē)的高層管理團(tuán)隊(duì)?！巴瑯游挥诒６ǖ貐^(qū)，長(zhǎng)城和中興公司地址的直線距離不超過(guò)3公里，多年來(lái)中興汽車(chē)與長(zhǎng)城汽車(chē)不相上下，但在長(zhǎng)城汽車(chē)大力開(kāi)拓乘用車(chē)的時(shí)候，中興汽車(chē)沒(méi)有跟上，就此拉開(kāi)了距離?！庇谐ｑv保定地區(qū)的汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)記者表示。

　　而今，中興汽車(chē)“5萬(wàn)輛”年銷量規(guī)模僅與長(zhǎng)城汽車(chē)一個(gè)月的銷量數(shù)字旗鼓相當(dāng)。肖偉也坦言這樣的差距，是“乘用車(chē)做的太晚”。

　　所幸的是，逐漸意識(shí)到差距的中興汽車(chē)，開(kāi)始奮起直追?！斑M(jìn)軍轎車(chē)領(lǐng)域，加碼SUV市場(chǎng)，安全性能上對(duì)標(biāo)沃爾沃，未來(lái)打造成中國(guó)的路虎?！敝信d汽車(chē)65周年慶典后的媒體溝通會(huì)上，肖偉放出了這樣的豪言。

　　按照肖偉的計(jì)劃，今年年底將推出繼SUV車(chē)型C3之后的第二款SUV車(chē)型C5。而要進(jìn)一步鋪開(kāi)產(chǎn)品矩陣，中興汽車(chē)的產(chǎn)能瓶頸必須打破。

　　9月15日，中興汽車(chē)宣布位于保定新市區(qū)的15萬(wàn)輛產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目開(kāi)工。在中興汽車(chē)的計(jì)劃中，將對(duì)原保定工廠進(jìn)行技改擴(kuò)建，并新建總裝車(chē)間以及車(chē)轎、車(chē)架等核心零部件、研發(fā)中心、試驗(yàn)中心等?！绊?xiàng)目建成后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售收入162億元，利稅20億元，實(shí)現(xiàn)就業(yè)7000人。一期計(jì)劃于2016年12月份投產(chǎn)?！毙ソ榻B說(shuō)。

　　這就意味著，保定基地原有的年產(chǎn)4萬(wàn)輛生產(chǎn)能力，將在擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目竣工后提升至每年15萬(wàn)輛，加之宜昌基地預(yù)計(jì)的30萬(wàn)輛年生產(chǎn)能力，中興汽車(chē)的轎車(chē)項(xiàng)目幾年內(nèi)將達(dá)到45萬(wàn)輛年產(chǎn)能。與此同時(shí)，通過(guò)與廣汽集團(tuán)的合資，恰好解決了中興汽車(chē)欲投身轎車(chē)領(lǐng)域卻沒(méi)有轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的尷尬境地。

　　前景待考

　　正步入既定軌跡的廣汽中興合資公司，仍在加緊前進(jìn)步伐。

　　在股東雙方的計(jì)劃中，未來(lái)皮卡及同平臺(tái)的高端越野SUV車(chē)型將在保定基地投產(chǎn)，而宜昌基地將投產(chǎn)廣汽中興的SUV車(chē)型及轎車(chē)。而在網(wǎng)絡(luò)渠道方面，本報(bào)記者獲悉，前期基于中興固有銷售網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)則將打造乘用車(chē)單獨(dú)網(wǎng)絡(luò)。“目前招商工作已經(jīng)開(kāi)展，并且已有經(jīng)銷商陸續(xù)簽約?！鄙鲜鲋信d內(nèi)部人士告訴本報(bào)記者。

　　一時(shí)間，中興汽車(chē)的“復(fù)興大業(yè)”似乎已指日可待。但同樣需要關(guān)注的是，廣汽與中興的聯(lián)盟效應(yīng)中，中興汽車(chē)如何得到真正的發(fā)展和壯大？

　　“任何一個(gè)合資企業(yè)，股東雙方都是亦敵亦友，有共同的利益目標(biāo)，同時(shí)也會(huì)有話語(yǔ)權(quán)和主導(dǎo)地位的爭(zhēng)奪和較量?！贝饲敖邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)，汽車(chē)分析師張志勇曾如是坦言。在廣汽與中興的合作關(guān)系中亦是同樣，中興汽車(chē)在得到轎車(chē)資質(zhì)，如愿進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域的同時(shí)，也同樣付出高昂“代價(jià)”。 

　　“位于宜昌的整車(chē)生產(chǎn)基地現(xiàn)在是屬于廣汽的?！?月15日，肖偉坦言。而從湖北工商管理局的公開(kāi)信息中可見(jiàn)，原中興汽車(chē)位于宜昌的生產(chǎn)基地，已隸屬于廣汽乘用車(chē)分公司所有。并且廣汽集團(tuán)的轎車(chē)平臺(tái)CP2平臺(tái)，在目前可預(yù)見(jiàn)的計(jì)劃中，也是廣汽中興轎車(chē)的唯一平臺(tái)?！皬V汽中興的轎車(chē)領(lǐng)域會(huì)基于CP2平臺(tái)開(kāi)發(fā)出不同的車(chē)型，現(xiàn)階段已經(jīng)確定的有3款轎車(chē)?！鼻笆鰪V汽中興相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者透露。

　　“在當(dāng)前的國(guó)家政策環(huán)境中，生產(chǎn)資質(zhì)是不能轉(zhuǎn)讓的?！币晃徊辉妇呙淖灾鬈?chē)企管理層人士對(duì)本報(bào)記者坦言，“在這樣的前提下，中興需要找到一個(gè)廣汽也同樣依賴的點(diǎn)，才能有相對(duì)穩(wěn)定的合作關(guān)系和與股比成正比的話語(yǔ)權(quán)?！?

　　事實(shí)也正是如此，在廣汽與中興合資模式的探索過(guò)程中，盡管如愿進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域，但與一家汽車(chē)年產(chǎn)銷超百萬(wàn)輛、年?duì)I收過(guò)2000億元的大型汽車(chē)制造商集團(tuán)合作，中興的壓力著實(shí)不小。而接下來(lái)，如何在這樣的合資關(guān)系中，找到一條真正壯大自己的路，則是中興汽車(chē)需要細(xì)細(xì)考量的關(guān)鍵所在。