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試駕風(fēng)行景逸S50看身材就都“醉了”

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2014年10月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    試完風(fēng)行最新推出首款轎車(chē)景逸S50,有兩點(diǎn)“不滿(mǎn)”:一是推出有點(diǎn)遲,二是怎能沒(méi)“T”?現(xiàn)在本土轎車(chē)在10萬(wàn)元以下競(jìng)爭(zhēng)白熱化到無(wú)利潤(rùn)可言,不少本土車(chē)企轉(zhuǎn)去“趕造”SUV賺錢(qián)搶市場(chǎng)。S50此時(shí)“新丁入場(chǎng)”,雖然有空間大、舒適性高、外觀不差等明顯優(yōu)點(diǎn),但也少了潮流的“T”噱頭,怕就怕消費(fèi)者眼花繚亂,反而錯(cuò)失好車(chē)。

 

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  總體評(píng)價(jià):可叫板同級(jí)“學(xué)霸”


  景逸S50的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們,很強(qiáng)悍。有吉利新帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、比亞迪G5等。但風(fēng)行推出的這款景逸S50,在結(jié)合自身技術(shù)實(shí)力的情況下,絕對(duì)有深刻研究過(guò)對(duì)手,將這款三廂轎車(chē)調(diào)校到讓買(mǎi)它的人只有滿(mǎn)意。記者剛好前一周試完了同級(jí)銷(xiāo)量NO.1的“學(xué)霸”新帝豪,緊接又體驗(yàn)“剛出茅廬”的景逸S50,對(duì)比之下,S50還是帶來(lái)不少意外驚喜。


  先說(shuō)“臉蛋”。景逸S50在外觀設(shè)計(jì)上沒(méi)有模仿痕跡,這點(diǎn)在本土品牌里難得。其整體線(xiàn)條側(cè)重的是平穩(wěn)大氣感。鷹眼設(shè)計(jì)的大燈對(duì)新車(chē)整體氣勢(shì)的提升很明顯,這款車(chē)給人第一眼就是“精神”,且全系標(biāo)配LED日間行車(chē)燈和尾燈。景逸S50是風(fēng)行的首款三廂轎車(chē),但在這個(gè)“看臉時(shí)代”,不一定能夠打敗逸動(dòng)和新帝豪。而且,最重要的絕對(duì)是其“知名度”的普及。


  再比較“身材”,這是景逸S50最值得拿出來(lái)說(shuō)的優(yōu)點(diǎn)之一。上述提及的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中,景逸S50的高寬和軸距數(shù)值都是最大的,尤其軸距達(dá)到2700mm,提供了同級(jí)較大的車(chē)內(nèi)空間,沒(méi)有一般A級(jí)車(chē)的局促感或者是視野上的壓抑。座椅的線(xiàn)條和腿部、頭部空間的設(shè)計(jì)都讓乘客感覺(jué)很“闊綽”,乘坐舒適性值得點(diǎn)贊。可以說(shuō),體驗(yàn)過(guò)它身材容量的那絕對(duì)都是“醉了”!而且,景逸S50的儲(chǔ)物槽數(shù)量和深度設(shè)計(jì)人性化,對(duì)于喜歡在車(chē)上擺放雜物的用戶(hù)來(lái)說(shuō),非常實(shí)用!而且,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)線(xiàn)條以簡(jiǎn)練為主,不多余的設(shè)計(jì)讓人視覺(jué)很舒服,整車(chē)裝配工藝在本土車(chē)型里面稱(chēng)得上是優(yōu)秀學(xué)生。


  第三是看“內(nèi)涵”,即配置。我們?cè)囻{的頂配車(chē)型擁有倒車(chē)?yán)走_(dá)、智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)等高級(jí)配置。遺憾的是,中低配車(chē)型據(jù)悉沒(méi)有這些配置。中控臺(tái)的大尺寸彩屏也只有在1.5L兩款車(chē)型和1.6L頂配車(chē)型才有配備。但是S50全系標(biāo)配了博世9.0版ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),同級(jí)中很是罕見(jiàn)。


  相對(duì)于新帝豪在“坡道輔助”等功能上的省略,駕駛S50可放心,都有,所以不會(huì)出現(xiàn)滑坡死火等現(xiàn)象。不過(guò),S50并沒(méi)有配備“定速巡航”“后排分區(qū)空調(diào)”等看起來(lái)顯檔次的配置。


  一點(diǎn)遺憾:起步有點(diǎn)肉


  在對(duì)手逸動(dòng)、G5、新帝豪都進(jìn)入了“T”時(shí)代的時(shí)候,景逸S50接下來(lái)還是得抓緊時(shí)間與時(shí)俱進(jìn)。此次試駕景逸S50,記者覺(jué)得比較遺憾的,就是其動(dòng)力系統(tǒng)的初始表現(xiàn)。景逸S50搭載的是三菱4A9發(fā)動(dòng)機(jī),這也是很多本土品牌車(chē)型的最?lèi)?ài)之選。記者試駕的是這輛S50 1.6L頂配車(chē)型,匹配邦奇CVT變速箱,能提供90kw的最大功率和151Nm的峰值扭矩,1.5L車(chē)型略低,但相差距離不大。這個(gè)動(dòng)力組合帶來(lái)的明顯感覺(jué)是,起步時(shí)會(huì)有些肉,感覺(jué)動(dòng)力跟不上,非要大腳加油門(mén)將轉(zhuǎn)速拉高,車(chē)速才會(huì)呼嘯而上。到了中后段后,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供的動(dòng)力就逐漸充沛起來(lái),再踩油門(mén)往上提速,感覺(jué)就平順很多。此外,S50方向盤(pán)的電動(dòng)助力調(diào)校使得即使是女性駕駛者也能輕松掌握。但總的來(lái)說(shuō),S50上手還算輕松,可以滿(mǎn)足城市家用。


  除此之外,景逸S50給試駕者的驚喜還是不少。尤其是駕駛時(shí)的舒適性。S50的懸架調(diào)校偏硬但是對(duì)顛簸路段的處理很扎實(shí),整車(chē)很是平穩(wěn)。在高速上的車(chē)內(nèi)靜謐性也控制得較佳,雖然配套的玲瓏輪胎有點(diǎn)拖了后腿,但不影響其整體舒適性感受。

  [購(gòu)買(mǎi)建議]
  景逸S50的售價(jià)是6.99萬(wàn)~10.29萬(wàn)元,如果您追求的是空間大、乘坐舒適性和外觀,那么S50售價(jià)在7萬(wàn)元左右的中低配車(chē)型已經(jīng)能滿(mǎn)足需求。但是如果你對(duì)動(dòng)力又有些追求的話(huà),在售的車(chē)型里面,推薦購(gòu)買(mǎi)的絕對(duì)是1.6L+CVT車(chē)型,注意:1.5L車(chē)型均為手動(dòng)擋。


  如果是要家庭使用三五年時(shí)間,還是建議購(gòu)買(mǎi)8萬(wàn)元以上、配置稍微高一些的尊享型,甚至是旗艦型,因?yàn)镾50的低配車(chē)型配置還真有點(diǎn)不夠用的。


  景逸S50 1.6L旗艦版技術(shù)參數(shù)
  車(chē)型指導(dǎo)價(jià)      6.99萬(wàn)~10.29萬(wàn)元
  發(fā)動(dòng)機(jī)          1.6L 122馬力 L4 (三菱4A92)
  排量            1590ml
  變速箱          CVT無(wú)級(jí)變速
  長(zhǎng)/寬/高       4630/1790/1526mm
  軸距            2700mm
  最大功率/轉(zhuǎn)速   90kW/6000rpm
  最大扭矩/轉(zhuǎn)速   151N·m/4000rpm
  工信部綜合油耗  6.5L/100km
  環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)        國(guó)IV(國(guó)V)
  整車(chē)質(zhì)保        五年或10萬(wàn)公里

[責(zé)任編輯:sasa]

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