江淮瑞風A6量產(chǎn)版曝光 與奧迪A6L高度相似

    今年北京車展上，江淮正式發(fā)布了繼賓悅之后旗下第二款中型車——瑞風A6。對于國內(nèi)多數(shù)自主車企而言，尋找成熟的合資車型進行模仿或逆向開發(fā)早已不是什么新鮮事情，但借鑒車型本身同時命名也相仿的則實屬罕見，正因如此，瑞風A6自公開亮相后便引來廣泛關(guān)注。不過輿論的熱議似乎并沒有影響到江淮堅持推出這款車的決心，如今半年過去，瑞風A6量產(chǎn)版終于得以曝光。

    編輯視點：江淮瑞風A6很大程度上借鑒了奧迪A6L的造型設計，同時其寬裕的車身尺寸及較高配置水平明顯高出其他自主品牌中型轎車，并將匹配渦輪增壓發(fā)動機與雙離合變速器組成的先進動力系統(tǒng)。據(jù)悉瑞風A6最快有望將于年底正式上市，預售價可能將從18萬元起。

    沿用概念車設計，外觀內(nèi)飾均與奧迪A6L高度相似 

    相比當初概念車階段，瑞風A6量產(chǎn)版對外觀并未作出過多調(diào)整，六邊形大嘴式進氣格柵設計依然令人一眼就能看出與奧迪A6L的淵源。大燈同樣具有極高相似度，不過在量產(chǎn)車上，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)由概念車上炫目的全LED燈組回歸到具有透鏡的傳統(tǒng)形式，科技感雖有降低但更加接近量產(chǎn)狀態(tài)。下方LED日間行車燈在量產(chǎn)車上得到保留，兼顧時尚及安全性。

    車身側(cè)面線條與概念車基本無異，僅是將原本炫目的拋光輪轂換成了較為低調(diào)的普通多輻樣式，這也更加符合該車定位公務行政用車的需求。在車身尺寸上，瑞風A6達到4995/1865/1503/2915mm，雖然尺寸略遜于奧迪A6L，但依然擁有足以傲視其他自主品牌中型車的表現(xiàn)。

  
    車尾方面，量產(chǎn)車與概念車也是保持了高度相似，橫向排列LED顆粒組成的尾燈科技感十足，行李廂蓋和后保險杠上分別布置的鍍鉻橫條有效提升了整車檔次，雙邊雙出式排氣尾管則體現(xiàn)出一定的運動風格，整個車尾顯得簡潔大氣，并富有行政用車應具備的穩(wěn)重氣息。

  
    奧迪A6L的內(nèi)飾風格繼續(xù)在瑞風A6上得到延續(xù)，如方向盤、出風口、中控面板、換擋手柄乃至仿制的MMI旋鈕都與A6L如出一轍。配置方面，瑞風A6將提供多功能方向盤、無鑰匙啟動系統(tǒng)、中控彩屏、石英鐘、電子手剎、自動駐車、自動大燈、JBL音響、座椅記憶及按摩等豐富功能，整體配置水平相當高。

    搭載自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機及雙離合變速器

    動力部分，瑞風A6將搭載江淮自主研發(fā)的兩款渦輪增壓汽油機，其中1.5TGDI發(fā)動機可輸出128kw的最大功率以及251N.m的最大扭矩，并匹配同樣自主研發(fā)的6速雙離合變速器，另外2.0TGDI發(fā)動機則可達到140kw及280Nm的動力輸出，但所配變速器信息還尚未公布。底盤方面，瑞風A6采用前橫置前驅(qū)布置形式，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿系統(tǒng)，這與奧迪A6L并不相同。