股權(quán)變更完成 長(zhǎng)安鈴木立“50萬(wàn)軍令狀”

    經(jīng)歷了股權(quán)調(diào)整之后，長(zhǎng)安鈴木正呈現(xiàn)出積極的進(jìn)攻態(tài)勢(shì)。

    “我們制定了一個(gè)積極的目標(biāo)，即‘1855’戰(zhàn)略！”日前，長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理蔡勇對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示：“我們期望在2018年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛銷量，以回到汽車主流陣營(yíng)！” 然而，面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的現(xiàn)狀，顯得有些掉隊(duì)的長(zhǎng)安鈴木能夠得償所愿嗎？

    12月23日，長(zhǎng)安鈴木的全新戰(zhàn)略車型啟悅上市。借此機(jī)會(huì)，重裝出發(fā)的長(zhǎng)安鈴木推出了“1855”戰(zhàn)略。蔡勇表示，這一戰(zhàn)略是指到2018年，長(zhǎng)安鈴木至少要向市場(chǎng)投放五款以上全新產(chǎn)品，年產(chǎn)銷汽車將達(dá)到50萬(wàn)輛。這一戰(zhàn)略與此前長(zhǎng)安鈴木提出的每年推出一款新車規(guī)劃相銜接之外，也明確提出了長(zhǎng)安鈴木的銷量目標(biāo)。

    近年來(lái)，長(zhǎng)安鈴木的產(chǎn)銷長(zhǎng)期徘徊在20萬(wàn)輛左右，缺乏新產(chǎn)品成為長(zhǎng)安鈴木十分頭痛的事情。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安鈴木在2011年全年實(shí)現(xiàn)銷量22萬(wàn)輛，達(dá)到歷史最高，但在隨后連續(xù)兩年銷量均出現(xiàn)了下滑，對(duì)于產(chǎn)量的下滑長(zhǎng)安鈴木公司將其歸結(jié)為缺乏新車型的導(dǎo)入。

    然而，隨著長(zhǎng)安鈴木兩個(gè)母公司關(guān)系更加融洽之后，長(zhǎng)安鈴木在產(chǎn)品和擴(kuò)張領(lǐng)域逐步取得了突破。2013年底，長(zhǎng)安鈴木推出了首款SUV鋒馭。隨著這款車型的導(dǎo)入，長(zhǎng)安鈴木邁出了復(fù)蘇的第一步。長(zhǎng)安鈴木提供的數(shù)據(jù)顯示，鋒馭在今年1~11月累計(jì)銷量已達(dá)到3.94萬(wàn)輛。而在鋒馭銷量逐步提升之時(shí)，長(zhǎng)安鈴木整體銷量也得到了極大的提升。1~11月，長(zhǎng)安鈴木累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到15.06萬(wàn)輛，而去年同期僅僅只有13.25萬(wàn)輛。

    而在新產(chǎn)品導(dǎo)入為長(zhǎng)安鈴木下一步增長(zhǎng)提供支持之外，長(zhǎng)安鈴木近年來(lái)實(shí)施的產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目也為長(zhǎng)安鈴木50萬(wàn)輛銷量目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。長(zhǎng)安鈴木乘用車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目(第二工廠)于2012年4月16日在重慶市正式開(kāi)工建設(shè)。按照長(zhǎng)安鈴木五年戰(zhàn)略規(guī)劃，該項(xiàng)目一期工程總投資23億元，年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，擬引進(jìn)鈴木全球同步開(kāi)發(fā)的新車型，從而進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局。該項(xiàng)目二期工廠建設(shè)完成后，年產(chǎn)能將達(dá)到25萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能為30萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)長(zhǎng)安鈴木新工廠將于明年完工。屆時(shí)，長(zhǎng)安鈴木將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻番，從目前的25萬(wàn)輛提升至50萬(wàn)輛，這也為長(zhǎng)安鈴木完成“1855戰(zhàn)略”提供保障。

    此外，在啟悅上市發(fā)布會(huì)上，新上任長(zhǎng)安鈴木總經(jīng)理的淺井慶一、長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理蔡勇等高層悉數(shù)亮相。而在亮相的過(guò)程中，淺井慶一和蔡勇還同臺(tái)進(jìn)行了“二人轉(zhuǎn)”的演講。熟悉長(zhǎng)安鈴木的一位資深人士表示：“隨著股權(quán)關(guān)系的變動(dòng)，中方和外方之間的關(guān)系已經(jīng)進(jìn)入了蜜月期?！?

    今年3月，記者獨(dú)家揭秘了鈴木將增持長(zhǎng)安鈴木1%的股權(quán)，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車和鈴木各持有50%的股權(quán)這一消息。經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的程序，這一股權(quán)交換在今年最后一個(gè)季度得以完成。

    而在完成股權(quán)變更之后，長(zhǎng)安鈴木管理層也發(fā)生了諸多調(diào)整，中外雙方此前派駐長(zhǎng)安鈴木的管理層進(jìn)行了大變動(dòng)，在鈴木總部擔(dān)任常務(wù)役員、品質(zhì)本部長(zhǎng)淺井慶一出任了長(zhǎng)安鈴木總經(jīng)理，而曾經(jīng)擔(dān)任長(zhǎng)安汽車監(jiān)事、總裁助理兼合資合作部部長(zhǎng)蔡勇則出任了長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理。

    對(duì)于股權(quán)關(guān)系變更后帶來(lái)的積極意義，蔡勇表示，實(shí)施股權(quán)變動(dòng)代表了兩家母公司對(duì)于長(zhǎng)安鈴木的發(fā)展充滿了信心，代表了互相之間的理解和尊重，股權(quán)變動(dòng)之后管理、各個(gè)層級(jí)的協(xié)同也更加順暢，雙方母公司對(duì)于長(zhǎng)安鈴木的支持更多。

    而汽車行業(yè)知名評(píng)論員張志勇也表示：“放開(kāi)股比是大趨勢(shì)，一旦合資股比限制放開(kāi)，跨國(guó)車企無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大在中國(guó)的投資，拓展市場(chǎng)布局，以期獲得更大的市場(chǎng)份額和市場(chǎng)收益，合資雙方都會(huì)受益?！?

    事實(shí)上，對(duì)鈴木而言，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)到了必須要最后一搏的時(shí)候了。上世紀(jì)90年代依托奧拓、羚羊等產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)生水起的鈴木汽車，在中國(guó)市場(chǎng)逐漸衰落。鈴木在中國(guó)市場(chǎng)銷量前十的跨國(guó)汽車集團(tuán)中，排在最末位的位置。數(shù)據(jù)顯示，鈴木在華2013年銷量?jī)H僅只有22.9萬(wàn)輛，同比下滑8.4%。要想在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)獲得生存空間，鈴木必須采取積極的策略。

    長(zhǎng)安鈴木內(nèi)部人士對(duì)記者透露，現(xiàn)在鈴木總部方面對(duì)長(zhǎng)安鈴木的重視上升到前所未有的程度，鈴木修社長(zhǎng)在日本總部不斷督促鈴木相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)安鈴木的支持之外，鈴木公司也對(duì)長(zhǎng)安鈴木的產(chǎn)品導(dǎo)入進(jìn)行了長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，規(guī)劃的產(chǎn)品都充分考慮中國(guó)市場(chǎng)的需要。據(jù)了解，全新SUV、今年在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上亮相的CELERIO等新車都將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)投放。