車企銷量目標(biāo)普遍偏高 今年仍存壓庫隱患
來源:中新網(wǎng) 作者:佚名 日期:2015年01月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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昨日(20日),中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布了2014年12月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。12月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.53,環(huán)比下降16%,同比上升53%,經(jīng)銷商庫存壓力有所緩和,但仍處于警戒線水平以上。中國汽車流通協(xié)會預(yù)測,2015年經(jīng)銷商仍面臨高庫存的隱患,存在車企壓庫的風(fēng)險。
汽車流通協(xié)會認(rèn)為,去年12月份,深圳的突然限購,引發(fā)限購傳言城市汽車熱銷,一定程度上拉動了終端銷量。再加上年末市場需求增加,經(jīng)銷商促銷力度加大,12月總體庫存水平有所下降。但從2015年公布銷量目標(biāo)的車企可以看出,大部分車企的銷量目標(biāo)增長率高于8%,而根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測,2015年乘用車銷量增長率在8%左右,車企2015年較高的銷量目標(biāo),或?qū)⑥D(zhuǎn)化為經(jīng)銷商的高庫存。
此前因廠家向經(jīng)銷商搭售滯銷車型,經(jīng)銷商只能靠降價銷售清理庫存,導(dǎo)致庫存超限、價格倒掛,引發(fā)資金緊張,經(jīng)營費(fèi)用和財務(wù)費(fèi)用大幅增加,經(jīng)濟(jì)效益下滑,不少經(jīng)銷商出現(xiàn)嚴(yán)重虧損,價格倒掛現(xiàn)象極為嚴(yán)重。
隨著經(jīng)銷商通過中國汽車流通協(xié)會向車企索賠,作為豪華品牌代表的寶馬中國迅速做出反應(yīng),給予經(jīng)銷商共計51億元的補(bǔ)貼。同時受寶馬“補(bǔ)貼事件”影響,奧迪、奔馳相繼主動對經(jīng)銷商進(jìn)行了補(bǔ)貼,以緩解其銷售壓力。有媒體爆料,凱迪拉克也將于下月宣布關(guān)于經(jīng)銷商補(bǔ)貼的利好消息。越來越多的經(jīng)銷商加入其中,期待與車企更平等的對話權(quán)利,中國汽車市場秩序也將得到進(jìn)一步梳理。
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