兩會宗慶后：盡快取消汽車限購限行政策

“近年來，國內(nèi)不少城市為解決城市交通擁堵、空氣污染問題而采取了汽車限購和限行措施，實際上治標不治本，反而抑制了內(nèi)需，影響了汽車行業(yè)的發(fā)展?！比珖舜蟠?、杭州娃哈哈集團有限公司董事長兼總經(jīng)理宗慶后在今年的兩會建議中這樣寫道，對此，他建議盡快取消汽車限購限行政策，而通過多修建立交橋和高架，交通指揮智能化解決堵車問題，通過提高油品等級、尾氣排放環(huán)保標準等手段來解決污染問題。

宗慶后建議，在解決交通擁堵問題上，地方政府應加大投入修橋修路，尤其是修建立交橋、高架橋等，減少紅綠燈太多造成車輛行駛緩慢、擁堵，實行人、車分道，多設計人行天橋，減少路面人流對交通的影響，提高道路車輛行駛速度，保證道路通暢。
同時，利用信息通訊科技將人、路和車輛作為一體進行調(diào)配，智能化計算車流量并依此對紅綠燈信號做出調(diào)整，避免目前很多紅綠燈設置不合理帶來的綠燈沒車、紅燈排隊通行的現(xiàn)象。在各大路段設立即時更新的電子提示牌，或通過廣播、微信、網(wǎng)站等實時播報交通狀況，向司機提供準確的道路信息，由司機自行選擇最快捷的線路。此外，亦可通過實行錯時上下班，減少高峰時段的出行車輛，提高道路運行能力。

對于空氣污染問題，宗慶后建議，首先要查明原因，到底有多少是由汽車尾氣造成的。而對于尾氣治理，可從以下方面著手：一是提高油品等級，統(tǒng)一使用國五標準汽柴油，提高噴油嘴的質(zhì)量，提高汽柴油的燃燒率，從而降低汽車尾氣污染；二是提高尾氣排放環(huán)保標準，建議政府把輕型機動車尾氣排放標準統(tǒng)一提高到歐V，與國外發(fā)達國家一樣，對目前達不到要求的在用車輛通過加裝尾氣過濾裝置，以減少尾氣污染。同時加大對尾氣排放的監(jiān)管力度，嚴禁排放不合格的車輛上路。