據(jù)首爾聯(lián)合新聞報(bào)道，3月23日有確切消息稱，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2015年內(nèi)將中國(guó)的經(jīng)銷商數(shù)量增加到1000家，并且在中國(guó)建立第四、第五家工廠，以確保銷售網(wǎng)絡(luò)的完善?，F(xiàn)代旗下的起亞汽車也計(jì)劃在2015年內(nèi)將經(jīng)銷商的數(shù)量擴(kuò)大到100家，積極發(fā)起銷售攻勢(shì)。
現(xiàn)代的中國(guó)合資公司，北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商數(shù)量自2012年起到2014年的底，從802家增加到920家，平均每年增加大約60家。
如果今年現(xiàn)代汽車增加80家經(jīng)銷商的話，現(xiàn)代將會(huì)成為中國(guó)第二家經(jīng)銷商超過1000家的企業(yè)，僅次于美國(guó)通用的中國(guó)合資、上海通用汽車(1296家)。
起亞的合資企業(yè)、東風(fēng)銳達(dá)起亞汽車也計(jì)劃在現(xiàn)在785家經(jīng)銷商的基礎(chǔ)上，增加100家。
各汽車企業(yè)的經(jīng)銷商數(shù)為：德國(guó)大眾合資的上海大眾汽車(上海VW)947家，東風(fēng)銳達(dá)起亞汽車785家，一汽-大眾汽車(一汽VW)739家，日產(chǎn)汽車合資的東風(fēng)日產(chǎn)汽車675家等等。
雖然現(xiàn)代和起亞在中國(guó)排名上位居第三位，僅次于大眾、通用，但是由于最近汽車供應(yīng)不足的影響，市場(chǎng)份額稍微有所下降。
今年2月份，中國(guó)汽車的銷量市場(chǎng)份額，現(xiàn)代占6.2%，起亞占3.8%，同比各下降了0.5%，0.1%。
不僅中國(guó)汽車企業(yè)積極利用運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(SUV)打頭陣，從而獲得飛躍的發(fā)展，美國(guó)企業(yè)也希望搶先獲得中國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)說現(xiàn)代的中國(guó)工廠已經(jīng)全速運(yùn)作，生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到了極致?，F(xiàn)代的有關(guān)人員解釋道，如果第四、第五工廠建成的話就能喘一口氣了，到那時(shí)候會(huì)擴(kuò)大預(yù)備銷售網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)第四、第五工廠會(huì)依次在2016年、2017年完工。
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