“平行進(jìn)口”車為何看得見卻摸不著

    曾經(jīng)，一度被炒熱的“平行進(jìn)口”汽車，現(xiàn)在似乎已經(jīng)出現(xiàn)了越發(fā)冷卻的趨向。這不僅僅是因?yàn)?，作為“平行進(jìn)口”環(huán)境的自貿(mào)區(qū)如今尚在整體與完善之中；還在于平行進(jìn)口車的整體報(bào)價(jià)與消費(fèi)者心理價(jià)格仍存在不小的距離。雖然已經(jīng)有部分經(jīng)銷商啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車，但無(wú)論是價(jià)格、還是銷售與服務(wù)的體系完備，都會(huì)讓消費(fèi)者有看得見摸不著的感覺(jué)。至于，經(jīng)銷商提出的百分之五至百分之十五的優(yōu)惠價(jià)格，一經(jīng)消費(fèi)者仔細(xì)盤算，似乎這樣的報(bào)價(jià)，并不能與他們認(rèn)識(shí)中的平行進(jìn)口汽車價(jià)位相吻合。所以，圍繞著平行進(jìn)口汽車市場(chǎng)的變化，確實(shí)對(duì)現(xiàn)有消費(fèi)市場(chǎng)難產(chǎn)生巨大的沖擊作用。

　　應(yīng)該說(shuō)，僅從進(jìn)口與平行進(jìn)口的車價(jià)比較而言，人們無(wú)疑就會(huì)聯(lián)想到“香港奶粉”與“日本馬桶蓋”的積極采購(gòu)問(wèn)題。盡管，這樣的現(xiàn)象會(huì)被主流消費(fèi)觀念冷嘲熱諷，但如果按照消費(fèi)的基本原則去衡量，那么，人們競(jìng)相采購(gòu)奶粉的行為，可說(shuō)是最精明消費(fèi)商品方式！為此，對(duì)于越來(lái)越理性的消費(fèi)觀念來(lái)講，顯然境外購(gòu)物與國(guó)內(nèi)采購(gòu)的比較，自然希望平行進(jìn)口模式來(lái)過(guò)渡與平衡。

　　其實(shí)，就汽車的“平行進(jìn)口”概念，幾乎所有的消費(fèi)者都很清楚，自貿(mào)區(qū)的存在，目的就是銷售類似于香港與日本相近的商品，使消費(fèi)者更能夠從中得益。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的平行進(jìn)口汽車的需求，則是更多額參照國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)位與服務(wù)為消費(fèi)目標(biāo)，如果，國(guó)內(nèi)的平行進(jìn)口商補(bǔ)考慮相應(yīng)的訴求，僅把省下的店鋪費(fèi)用拿來(lái)優(yōu)惠，那么，不僅很難會(huì)與國(guó)際價(jià)格針對(duì)性的接軌；同樣也會(huì)使新汽車銷售觀念、被人為的抑制！為此，從平行進(jìn)口的角度上尋求汽車新市場(chǎng)的發(fā)展，確實(shí)需要進(jìn)一步理清消費(fèi)意愿與市場(chǎng)需求的大關(guān)系，這或許才是讓“平行進(jìn)口”更能惠顧于民的關(guān)鍵。

　　“平行進(jìn)口”為何一開始就被動(dòng)

　　可以說(shuō)，自從國(guó)內(nèi)掀起了反壟斷浪潮以后，明顯的能夠讓人感覺(jué)到，政府對(duì)越來(lái)越離譜的汽車價(jià)格以及天價(jià)零整比現(xiàn)象，越來(lái)越采取零容忍態(tài)度?？紤]到處罰并不能夠解決一切問(wèn)題，所以，與其只是加大處罰力度來(lái)威懾、不如轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)方式和開放相應(yīng)的市場(chǎng)，這才能夠從根本上對(duì)已有的價(jià)格問(wèn)題、形成很好的沖擊作用。同樣，也會(huì)對(duì)現(xiàn)實(shí)的壟斷問(wèn)題，引入必要的良性競(jìng)爭(zhēng)，這或許才是國(guó)內(nèi)推進(jìn)“平行進(jìn)口”的初衷。遺憾的是，作為平行進(jìn)口汽車，在相應(yīng)的體系尚未健全的情況下，就已經(jīng)開始以生意為主，這不僅解決不了根深蒂固的問(wèn)題；同樣也帶來(lái)了新的狀況，這就使平行進(jìn)口汽車市場(chǎng)有些始料未及。

　　如果按照最初的平行進(jìn)口發(fā)展來(lái)推算，由于自貿(mào)區(qū)所給予的巨大優(yōu)勢(shì)以及政府特有的優(yōu)惠政策，至少就會(huì)使平行進(jìn)口在稅收、門店經(jīng)營(yíng)以及物流等方面有很大的惠顧空間，這個(gè)時(shí)候，如果平行進(jìn)口商能更從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看待市場(chǎng)的問(wèn)題以及來(lái)用心審視消費(fèi)者心理，就很可能會(huì)使平行進(jìn)口契機(jī)被牢牢抓住。遺憾的是，當(dāng)新一代進(jìn)口商意識(shí)到平行進(jìn)口的商機(jī)之時(shí)，不是以沖擊原有陳腐進(jìn)口車消費(fèi)模式為己任；而是更多的考慮怎么使利益最大化，這就難免會(huì)使消費(fèi)者感覺(jué)到平行進(jìn)口并沒(méi)有帶來(lái)改變的優(yōu)勢(shì)，所以，這就使平行進(jìn)口汽車，從一開始就處在較為被動(dòng)的過(guò)程之中。

　　推進(jìn)“平行進(jìn)口”從消費(fèi)者利益出發(fā)最關(guān)鍵

　　對(duì)于現(xiàn)行的自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口政策而言，很顯然稅收以及物流方面的優(yōu)惠、都是硬件之中最值得羨慕的主要優(yōu)勢(shì)。如果在這個(gè)時(shí)候，進(jìn)口商能夠意識(shí)到自身的發(fā)展機(jī)遇以及政府對(duì)自貿(mào)區(qū)的格外重視，就很可能會(huì)使現(xiàn)有的平行進(jìn)口，具有著巨大的市場(chǎng)后發(fā)優(yōu)勢(shì)。換句話說(shuō)，如果國(guó)內(nèi)的平行進(jìn)口汽車發(fā)展，能夠通過(guò)平行進(jìn)口商努力達(dá)到美國(guó)市場(chǎng)的基準(zhǔn)價(jià)位的話，那么還會(huì)擔(dān)心消費(fèi)者不買賬嗎？所以，圍繞著“平行進(jìn)口”現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，不僅需要在經(jīng)營(yíng)上從長(zhǎng)計(jì)議、而且也應(yīng)該在尋求政策傾斜方面多請(qǐng)求政府放開，這才是比什么都至關(guān)重要的問(wèn)題。

　　在針對(duì)“平行進(jìn)口”的經(jīng)營(yíng)層面，香港免稅區(qū)給消費(fèi)者帶來(lái)的積極購(gòu)買意愿，以及美國(guó)大市場(chǎng)汽車價(jià)位的相對(duì)透明度，都是值得平行進(jìn)口努力的目標(biāo)。在這種情況下，如果平行進(jìn)口還不能努力做到產(chǎn)品的透明與放開，自然就會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)平行進(jìn)口的疑慮。同樣，也需要看到，平行進(jìn)口汽車作為自貿(mào)區(qū)的試點(diǎn)，既是政府推廣進(jìn)口新渠道的嘗試、更是為惠顧于民而尋求的另一條捷徑。所以，越是在這個(gè)時(shí)候，經(jīng)營(yíng)者就越應(yīng)該考慮到政府重視的問(wèn)題，并以此來(lái)要求二手車在平行進(jìn)口市場(chǎng)的放開以及進(jìn)一步減低國(guó)內(nèi)進(jìn)口商品的稅率，這才是從長(zhǎng)計(jì)議、來(lái)推動(dòng)平行進(jìn)口的最好解決辦法。否則，一旦進(jìn)入平行進(jìn)口市場(chǎng)就先瞄著消費(fèi)者的腰包、或者不思進(jìn)取的只以賺錢為目的，不僅抓不到平行進(jìn)口帶來(lái)的真正契機(jī)、還會(huì)讓消費(fèi)者感到問(wèn)題的越來(lái)越多，這才是最大的失算呢！

　　平心而論，進(jìn)口汽車本身在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位越來(lái)越弱。是與外來(lái)品牌國(guó)產(chǎn)化的大趨勢(shì)以及一些進(jìn)口商抓不著契機(jī)的問(wèn)題密不可分的。為此，這就更需要平行進(jìn)口商們反思，為什么平行進(jìn)口剛剛開始就動(dòng)力不足的原因！換言之，如果剛涉足“平行進(jìn)口”環(huán)境，就先考慮如何轉(zhuǎn)得盆滿缽滿的話，那只能是自己堵住“平行進(jìn)口”汽車的渠道，既怪不得政府的利好政策、也怪不得消費(fèi)者不夠賞光、這恐怕才是“平行進(jìn)口”的最大悲哀呢……！