2014年豪華品牌凱迪拉克全球銷量26.4萬輛，同比增長5%。中國成為凱迪拉克增速最高的主要市場，2014年銷量為7.35萬輛，同比2013年的5萬輛，同比增長47%。通用汽車(中國)總裁錢惠康表示：將通過新車型的投放以及強化銷售渠道等手段繼續(xù)發(fā)展凱迪拉克品牌，提升市場占有率。近日，媒體從工信部內部人士獲悉：ATS-L將推出入門版車型，搭載比現款2.0T功率更低的新引擎。搭載新引擎的ATS-L售價將下調，上市后將繼續(xù)競爭奧迪A4L及寶馬3系的入門級轎車。
ATS-L是凱迪拉克入門車，也是其在華國產的第二款車型。憑借著精湛的造車工藝，以及鉆石切割風格的外觀設計，ATS-L在中型車細分市場中脫穎而出，目前月均銷量在2，000輛以上。近日，網通社從工信部獲悉，凱迪拉克ATS-L今年將要推出一款25S車型，或將搭載一臺2.0L自然吸氣引擎。目前，ATS-L售價為28.88-44.88萬元，入門版車型推出后ATS-L的起售價有望下探到25萬元。
目前，國產凱迪拉克ATS-L有兩款車型，分別為ATS-L 25T和ATS-L 28T，25T車型搭載的2.0T引擎最大功率為169kW，峰值扭矩為353Nm。28T搭載的2.0T高功率引擎最大功率為279kW，峰值扭矩400Nm。凱迪拉克即將推出的25 S車型最大功率為128kW，很可能是別克君威搭載的那臺2.0L自然吸氣引擎。不過相比君威的最大功率為113kW，凱迪拉克25 S車型最大功率要高出15kW。
國內中型運動轎車市場中，德系豪華品牌的奧迪A4L和寶馬3系是凱迪拉克ATS-L主要競爭對手。凱迪卡克此次推出的入門車將繼續(xù)與上述兩款車的入門車競爭。其中A4L搭載一臺1.8T發(fā)動機，最大功率為118kW，峰值扭矩為250Nm；寶馬3系則搭載一臺1.6T引擎，最大功率為100kW，峰值扭矩為220Nm。這兩臺引擎在最大功率上不及ATS-L搭載2.0L自然吸氣引擎。
通用高層此前曾表示，中國在不久以后將成為世界最大的豪華車市場。按照凱迪拉克規(guī)劃，未來五年內，將在中國推出9款全新車型。新車型的不斷突出將為其競爭德系三強提供“源動力”。
下一篇：沒有了
