車企爭相逐鹿車聯(lián)網(wǎng) 萬億“錢景”浮現(xiàn)

    4月20日，2015年上海國際汽車工業(yè)展覽會開幕，來自18個國家和地區(qū)的近2000家企業(yè)參展，全球首發(fā)車109輛。此次車展取消了車模展示， 汽車成為了真正的主角，其中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成為了最大的亮點，巨大的市場潛力有望爆發(fā)。此外，新能源汽車的熱度依然不減，逾百款車型集中展示。

    車企爭炫車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

    此次車展展出總面積超過35萬平方米，推出了全球首發(fā)車109輛、新能源車103輛、概念車47輛。隨著車聯(lián)網(wǎng)的不斷升溫，數(shù)家主流汽車制造商展示了融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車型。

    作為參展重頭戲，長安汽車推出了CS75四驅(qū)版，數(shù)字互聯(lián)方面的科技突破成為一大亮點。長安汽車人士介紹，CS75四驅(qū)版搭載全新in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，具備靈敏語音控制、遠(yuǎn)程操控、深度移動互聯(lián)、全方位安防等智能功能。

    北汽新能源則展示了“城市智能出行服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)”，核心內(nèi)容就是“互聯(lián)網(wǎng) 純電動汽車”的深度融合，并發(fā)揮在充電領(lǐng)域前瞻性研究和全產(chǎn)業(yè)鏈的整合優(yōu)勢。

    長期扎根于傳統(tǒng)SUV領(lǐng)域的長城汽車也有意融合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。長城汽車人士在上海車展期間介紹，公司正在研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品，未來將在H7車型上進(jìn)行嘗試性的應(yīng)用。

    相比之下，國外廠商在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面更進(jìn)一步。寶馬在本次車展上展示了諸多最新應(yīng)用，其中BMW互聯(lián)駕駛在線商店，允許用戶在車內(nèi)iDrive界面上直接定制互聯(lián)駕駛服務(wù)項目，將電商平臺拓展至車內(nèi)客戶端。

    可喜的是，以往由國外廠商引領(lǐng)技術(shù)潮流趨勢的情況有所變化，很多國內(nèi)外汽車品牌越來越多地用上了“中國芯”。

    均勝電子近日剛剛獲得特斯拉的訂單，在此次車展上，公司旗下普瑞公司展示了一款多媒體交互控制系統(tǒng)All-in-Touch。這款中控系統(tǒng)是普瑞為奧迪Q7量身訂制的高品質(zhì)、性能先進(jìn)的操作系統(tǒng)，結(jié)合激發(fā)裝置、壓力傳感器和配套軟件提升了系統(tǒng)功能。

    申萬宏源研究報告介紹，到2020年，車聯(lián)網(wǎng)有望迎來萬億級市場規(guī)模。快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與不斷增長的汽車市場有效交融，將催生巨大的智能互聯(lián)汽車新生態(tài)。

    新能源汽車熱度不減

    在經(jīng)歷了2014年北京車展(微博)、廣州車展(微博)的火爆之后，本次上海車展“新能源”已經(jīng)不再是新鮮詞，越來越多品牌加入新能源汽車行列，展出103輛新能源車，也創(chuàng)下了國內(nèi)車展的新高。

    比亞迪攜旗下新能源汽車現(xiàn)身，其中緊湊型SUV“宋”正式對外首發(fā)。這是推出緊湊型車“秦”、中型SUV“唐”、7座MPV“商”之后，比亞迪在新能源細(xì)分領(lǐng)域的又一動作。

    上汽集團(tuán)則展示了榮威950插電式燃料電池轎車。該車型是上汽集團(tuán)研發(fā)的第四代燃料電池產(chǎn)品，加氫只需3-5分鐘，最高時速達(dá)160公里/小時，續(xù)駛里程超過400公里。

    在外資品牌方面，寶馬集團(tuán)攜全系產(chǎn)品及多款首發(fā)車型登場，其中全新BMW X5插電式混合動力全球首發(fā)。奔馳也帶來了曾在紐約車展露面的全新混動GLE。

    業(yè)內(nèi)人士指出，目前制約新能源汽車發(fā)展的主要因素除了鋰電池的續(xù)航里程、充電網(wǎng)絡(luò)的完善性和購車成本外，電動汽車的車型較少也是關(guān)鍵因素之一。隨著新能源車型增多和充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入提速期，整車制造、鋰電池和充電設(shè)施等相關(guān)企業(yè)訂單將獲得實質(zhì)性提升。

    新能源汽車在持續(xù)火熱之后，圍繞新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈也已經(jīng)得到發(fā)展，并有望隨著新能源汽車的走熱實現(xiàn)騰飛。新能源生態(tài)圈內(nèi)龍頭企業(yè)的價值將逐步得以體現(xiàn)。

    以康得新為例，公司與北汽股份進(jìn)行戰(zhàn)略合作，在碳纖維、新材料和新能源電動車的產(chǎn)業(yè)內(nèi)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。在上海車展上，作為北汽的戰(zhàn)略合作商，康得新為 北汽的新能源概念車提供了全新的車身裝飾膜以及裸眼3D展示系統(tǒng)。據(jù)介紹，康得新未來將與北汽深度融合，雙方合作成立的產(chǎn)業(yè)基金將用于新材料、新能源汽車 領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)項目。

    SUV車型蜂擁而至

    近兩年，國內(nèi)SUV市場迅速升溫，吸引了各大品牌爭相投入，新車投放力度不斷加大。對于各大汽車品牌來說，SUV不僅遠(yuǎn)比轎車好賣，而且利潤更高，這成為了車企熱衷SUV車型的重要原因。

    在本次上海車展上，SUV幾乎成為了國內(nèi)汽車廠商“標(biāo)配”展示車型，甚至許多廠家將SUV車型放在了最醒目的展臺位置。

    本屆車展，哈弗H8正式上市銷售。在上市前，長城汽車發(fā)布公告表示，哈弗H8的傳動系統(tǒng)問題已得到徹底解決，新車還在原有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多 方面升級，并增加兩款尊貴型車款，使得車款數(shù)達(dá)到了6款。新車售價為20.18萬-25.68萬元。早在2013年的廣州車展上，長城汽車曾經(jīng)宣布哈弗 H8正式上市，幾經(jīng)波折，這款重量級車型重新上市的時間推遲了一年多。

    CS75四驅(qū)版則成為了長安汽車力推的車型，這款車型采用國際領(lǐng)先的博格華納全新一代NexTrac智能四驅(qū)電子控制系統(tǒng)，可以根據(jù)道路工況合 理分配前后輪扭矩，同時為車輛帶來更高效的驅(qū)動性能和起步加速性能。除此之外，相比于原來兩驅(qū)車型，CS75四驅(qū)車型在智能安全、科技互聯(lián)上也有重大突 破。

    除了排名靠前的大型國內(nèi)車企，一些中小型車企也紛紛推出SUV車型。眾泰在本次車展上發(fā)布了全新SUV車型大邁X5，雙龍發(fā)布了小型SUV Tivolan車型。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年1月到3月，我國SUV市場實現(xiàn)了48.8%的高速增長，而轎車市場銷量則下滑0.4%，在SUV領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢的自主 品牌得以受益。在2015年3月份銷量前十的SUV車型中，有8款來自于自主品牌，在這些車型的帶動下，第一季度自主品牌在SUV市場的份額同比大幅上升 了16.2個百分點，達(dá)到約56.4%。