“國四車”本周可以上牌啦

    早前，廣東省環(huán)保廳下發(fā)文件，將國五排放標準的實施時間，由之前的3月1日，延至最遲12月31日。文件延緩實施國五標準的決定受到區(qū)域經(jīng)銷商尤其是二手車行的歡迎。不過因為東莞一直未出臺國五標準正式實施的時間，并且國四車輛無法上牌。而近日記者了解到，眾多經(jīng)銷商已經(jīng)接到東莞車管所方面的消息，從4月20日起國四車可以登記了。

    受國五標準實施影響大

    今年2月中旬，廣東省環(huán)保廳下發(fā)文件，要求3月1日起，珠三角7市全面實施國五排放標準，限制國四車型的注冊上牌和流轉(zhuǎn)。國五排放標準提前實施，引起了市場巨大反應，東莞市面上未上牌和無法流轉(zhuǎn)的新車、二手車超過1.5萬輛。由于從通知發(fā)布到正式執(zhí)行的過渡時間只有半個月，車商來不及處理手頭積壓的國IV車，省汽車流通協(xié)會上書省環(huán)保廳，要求新政延后執(zhí)行。

    影響最大的自主品牌及國產(chǎn)商用車出現(xiàn)庫存無法消化的窘境，部分涉及品牌積壓了300多輛國四新車，而且國五產(chǎn)品尚未下線，造成經(jīng)銷商庫存積壓、資金流通困難和無車可賣的情形；而東莞二手車行業(yè)同樣遭遇困境：國四及以下標準車型只能在東莞流轉(zhuǎn)，無法流向廣州和深圳這些周邊城市，價格下滑，而國五的二手車在市場上極為缺乏，也面臨無車可賣的情況。

    基于此，汽車行業(yè)協(xié)會和政府有關部門通過各種渠道向上反映市場情況，3月27日，省環(huán)保廳下發(fā)文件，延緩實施國五排放標準。

    “國四車”可以上牌多方歡喜 

    在3月27日，省環(huán)保廳發(fā)布了推延執(zhí)行的文件后，東莞的汽車經(jīng)銷商以為庫存的國IV車型終于可以上牌了，但是直到4月20日，東莞國IV車型仍然不能登記入戶。這距離省環(huán)保廳發(fā)布文件已經(jīng)20多天了，經(jīng)銷商們大吐苦水，究竟國IV車幾時可以上牌？
 

   3月27日，廣東省環(huán)保廳發(fā)布公告延緩實施機動車國五排放標準，其中珠三角各地實施時間原則上不遲于2015年12月31日，其他各市不得遲于2016年6月30日。改公告公布后，受到市場歡迎，不少經(jīng)銷商和二手車行認為終于得到喘息時機，加緊清理庫存，“雖然需要一年多時間市場上才會有國五的二手車源，但延緩還是提供了更多入手機會?！蹦扯周嚿陶J為，隨著時間的延緩，二手車市場無車可賣的窘境竟會得到部分解決。

    “東莞周邊的城市基本都確定了國五實施的時間，并且開放了國四車型的上牌，但東莞遲遲沒有消息，不少同行也都在觀望。”東莞某自主品牌經(jīng)銷商向記者表示他們集團旗下的其他區(qū)域，國四車型都可以上牌，目前都在積極清理庫存，但東莞尚未正式發(fā)布消息，令人疑惑。

    本周，國四車輛東莞何時上牌的政策終于塵埃落定。眾多汽車經(jīng)銷商向記者證實，東莞車管所方面已經(jīng)向他們發(fā)出消息，從4月20日起，東莞的國四新車可以登記了，就意味著可以辦理入戶手續(xù)。雖然說具體的細則還沒有見到，但是經(jīng)銷商們接到這個消息終于可以為上牌業(yè)務的擱淺多日而松口氣了。東莞市車管所的相關人士也表示，的確是從4月20日起可以辦理國四車登記業(yè)務了。

    車商用降價撬動市場 

    目前東莞市場上的國四車型，基本以自主品牌和商用車居多，豐田、本田、日產(chǎn)和通用等品牌在3月份之前就已清理完庫存，不少品牌在去年開始就已停止國四車型的訂購，切換到國五車型上。不過，也有不少尚有庫存的國四車型的車企開始做各種降價優(yōu)惠吸引消費者，部分品牌甚至官方宣布加入降價行列，從一開始經(jīng)銷商處的優(yōu)惠轉(zhuǎn)向了廠家降價，“暗降”變“明降”，撬動市場的銷量增長。

    而比亞迪、眾泰、吉利和奇瑞等自主品牌的轎車產(chǎn)品目前尚有少量存貨，經(jīng)銷商正在降價促銷。如比亞迪S56的國四車型目前綜合優(yōu)惠達到6000元，眾泰T600不再加價銷售，吉利自由艦和GX7最高可優(yōu)惠1萬元，中配車型優(yōu)惠6000元左右。商用的微面產(chǎn)品，如昌河富士達、東風小康等優(yōu)惠達到3000元。

    開始出現(xiàn)“拉攏式”營銷

    一方面是國四車型的用力促銷，另一方面，部分早就完成了國五標準切換的品牌，卻在做著“拉攏式”的廣告營銷，希望消費者們選車的時候不要只圖價格實惠，要盡量選擇符合排放標準的車型，以免日后新標準帶來各種麻煩以及車輛貶值。

    “想提醒消費者的是，珠三角地區(qū)即將在2015年12月之前全面實施國五排放標準，屆時不符合排放標準的車型將面臨無法上牌的境地。因此大家購車的時候，請擦亮自己的雙眼，切勿只顧眼前的利益，購買了即將面臨淘汰的國四排放車型。”近日，某日系車行打出了這樣的廣告語。當記者采訪該車行市場部負責人時，該負責人稱，這是廠家營銷策劃部門讓經(jīng)銷商們統(tǒng)一做的廣告宣傳，因為該品牌從去年9月起就提前完成了全部車型“國五”標準切換，該品牌各店均打出廣告，倡導消費者選車的時候要選擇符合排放標準的車型。

    有類似宣傳行為的不僅是上述日系車行一家，記者發(fā)現(xiàn)，不少已經(jīng)完成了國五標準切換的品牌近期在展廳內(nèi)，均有諸如“不要只圖一時便宜”此類的廣告語，而消費者在選車的時候，銷售員們也會在排放標準上多加一些引導。

    業(yè)內(nèi)：結(jié)合自身需求選車

    “國五”標準呼之欲出，消費者在選車的時候又多了一門查詢汽車排放標準的功課。到底是該抓住國四政策的尾巴淘個便宜的心儀車輛？還是該一步到位選到國五車型，免得日后麻煩呢？

    資深汽車人士翟先生告訴記者，國五標準正式實施后，珠三角地區(qū)的國四二手車只能在原籍上牌、過戶或者遷往珠三角以外的地區(qū)，收購通道及流通渠道將被斬斷，而其他省份的排放標準要求肯定也會跟進提高，只是執(zhí)行的時間會有小差異。所以翟先生建議，想要買國四車的準車主最好是準備長時間持有，將車開到報廢為主，這樣的話就是賺到了，因為最近買國四車確實是可以享受到史無前例的優(yōu)惠，但如果短期內(nèi)就打算換車的話，最好還是選擇國五標準的車型，因為日后換車的話，舊車賣出去時就好流通，也保值多了。