大眾新高爾夫搭1.0T發(fā)動機(jī) 將在華投產(chǎn)

　歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格推動著各大汽車制造商對小排發(fā)動機(jī)的研發(fā)，近年來以大眾為代表的歐洲車企不斷針對發(fā)動機(jī)排量與汽缸數(shù)進(jìn)行下探。日前大眾發(fā)布了一款高爾夫1.0T藍(lán)驅(qū)車型的官圖，新車搭載三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。而關(guān)于未來該款車型是否在華投產(chǎn)，一汽-大眾內(nèi)部人士向網(wǎng)通社表示：我們正在考慮1.0T發(fā)動機(jī)的引入計劃。未來有望在華投產(chǎn)，并匹配到旗下產(chǎn)品上。隨著未來1.0T發(fā)動機(jī)的投產(chǎn)，這款采用藍(lán)驅(qū)技術(shù)的高爾夫車型也很有可能實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

　　這款高爾夫1.0T的藍(lán)驅(qū)車型外觀整體上與7代高爾夫并無太大區(qū)別，依然延續(xù)大眾家族式的前臉設(shè)計語言。前臉最大的區(qū)別在于進(jìn)氣格柵設(shè)置有BlueMotion的徽標(biāo)，并且采用藍(lán)驅(qū)車型標(biāo)志性的藍(lán)色裝飾條。前保險杠則與現(xiàn)款車型保持一直，采用倒梯形分體式設(shè)計并在兩側(cè)設(shè)有霧燈。

　　尾部設(shè)計1.0T藍(lán)驅(qū)的高爾夫與在售第七代車型基本上保持一致，由于排量低于1.4L，TSI的尾標(biāo)采用全鍍鉻銀色。此外，TSI尾標(biāo)下增加了BlueMotion的徽標(biāo)以體現(xiàn)其藍(lán)驅(qū)車型的身份。這款車的排氣尾喉采用單邊單出的布局，與高爾夫1.2T車型相同。

　　內(nèi)飾方面，第七代高爾夫1.0T藍(lán)驅(qū)版延續(xù)普通車型的內(nèi)飾風(fēng)格，配備平底設(shè)計多功能方向盤與炮筒式儀表盤，以突顯其運(yùn)動風(fēng)格。而儀表盤與中控臺的裝飾面料采用金屬拉絲材質(zhì)風(fēng)格，中控臺的區(qū)域劃分為標(biāo)準(zhǔn)大眾風(fēng)格，布局規(guī)整且便于上手。中控顯示屏的主體色調(diào)為藍(lán)色，這是藍(lán)驅(qū)車型的特征之一。

　　新高爾夫藍(lán)驅(qū)版搭載的1.0L TSI三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為85kW，峰值扭矩為200Nm。新車的0-100km/h的加速時間為9.7秒，大眾官方公布的百公里油耗為4.3升。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動或7速DSG變速箱。此外，新車還配備發(fā)動機(jī)啟/停系統(tǒng)、自動碰撞后制動系統(tǒng)以及XDS電子差速鎖，可最大限度保證行車安全。

　　緊湊級車型可以說是競爭最為激烈的細(xì)分市場之一，在這個級別高爾夫1.0T藍(lán)驅(qū)版若引入將受到長安福特全新?？怂沟奶魬?zhàn)，搭載1.0T發(fā)動機(jī)的全新?？怂挂呀?jīng)在華亮相。在動力輸出方面，高爾夫1.0T藍(lán)驅(qū)版比全新?？怂?.0T高出30Nm的扭矩輸出，由此可見大眾在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)上的造詣有相當(dāng)水準(zhǔn)，在動力輸出和節(jié)能減排中找到了一個不錯的平衡點(diǎn)。