此前，沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森在接受媒體采訪時曾提到，未來沃爾沃的主要精力會放在對現(xiàn)有產(chǎn)品換代升級方面，并將擁有兩大全新平臺SPA平臺與CMA平臺。其中SPA平臺主要開發(fā)S60以上級別的車型，剛剛上市的全新一代XC90就是基于SPA平臺打造。CMA平臺則負(fù)責(zé)打造沃爾沃未來的緊湊型車。近日，英國媒體AutoCar獲悉：沃爾沃將推出一款全新緊湊型SUV，該車將與新V40共享CMA平臺打造，且有望搭載1.5T發(fā)動機。
沃爾沃的CMA平臺是由吉利和沃爾沃共同組建的歐洲研發(fā)中心—中歐汽車技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā)的全新模塊化平臺，該模塊化平臺在兼容性方面表現(xiàn)出眾，車身長度、寬度、高度、軸距和車輪尺寸等基礎(chǔ)參數(shù)都可以按需調(diào)整。未來沃爾沃將推出的新款緊湊級SUV，與全新一代V40都將基于該平臺打造。
目前，在豪華品牌緊湊級SUV這一市場中，各大品牌都推出了搭載小排量發(fā)動機車型，采用小排量發(fā)動機是未來發(fā)展趨勢，目前市場比較熱門的車型奧迪Q3與奔馳GLA等，均搭載小排量發(fā)動機（奧迪Q3為1.4T、奔馳GLA為1.6T），未來沃爾沃推出的全新緊湊級SUV也有望搭載1.5T小排量發(fā)動機，并與Q3、GLA等同級對手競爭。
從數(shù)據(jù)對比上看，3款發(fā)動機之間并沒有太大差距，最大功率方面，Q3 1.4T為110kW，沃爾沃1.5T為112kW，GLA 1.6T最高，為115kW。峰值扭矩上，3款發(fā)動機的表現(xiàn)相同，均為250Nm。而在綜合油耗方面，沃爾沃1.5T發(fā)動機表現(xiàn)良好，百公里5.7L的綜合油耗相比其他兩款，每百公里節(jié)省分別為0.6L/0.7L的燃油，擁有更好的燃油經(jīng)濟性。
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