奔馳將推E級超豪華版 專為中國市場研發(fā)

    根據梅賽德斯-奔馳的計劃，旗下的全新超豪華子品牌梅賽德斯-邁巴赫將進行產品擴充。日前，網通社從世界車迷worldcarfans了解到，奔馳將基于全新一代E級打造梅賽德斯-邁巴赫版本。據了解，梅賽德斯-邁巴赫E級預計將在明年4月的北京國際車展上進行發(fā)布。另外，新車將有望在現有奔馳E級長軸距版基礎上再進行加長，十分符合中國消費者對車輛空間的喜好。

　　新車將成為繼邁巴赫S級和將于明年發(fā)布的邁巴赫GLS之后，梅賽德斯-邁巴赫陣容推出的第三款車型。該車內部代號為W213，定位低于邁巴赫S級。其前臉部分設計與目前海外路試的新一代奔馳E級保持一致，但在車身長度方面則有明顯加長。根據邁巴赫S級入門車型售價比S400L高出約10%估計，邁巴赫E級車型入門售價或有望在70萬元左右。相信憑借新車所具備的卓越綜合性能，并且經過邁巴赫品牌奢華、精湛的包裝后，其豪華感及尊貴程度都將進一步提高。

　　梅賽德斯-邁巴赫E級轎車并非僅對于豪華性配置有所增加，更多則是集中在對設計理念的提升。目前，在中國市場推出的奔馳E級長軸距版車型軸距達到了3,014毫米，與海外的標準軸距版S級相比僅相差21毫米（標軸版S級軸距為3,035毫米）。根據目前已推出的梅賽德斯-邁巴赫S級不難發(fā)現，梅賽德斯-邁巴赫E級在推出后，其軸距將在目前長軸距版E級基礎上再度加長并有望超過標準軸距的S級轎車。中國消費者大多十分關注車輛后排空間的大小，梅賽德斯-邁巴赫E級轎車的推出十分貼合中國消費者的用車習慣。

　　梅賽德斯-邁巴赫E級將搭載AMG研發(fā)的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機，其最大功率310千瓦、峰值扭矩610牛米，此前發(fā)布的G500改款車型就采用這款發(fā)動機。除此之外，梅賽德斯-奔馳還將為邁巴赫E級提供更多的動力系統。其中最值得一體的就是，將有望包括一款插電式混合動力版。根據奔馳官方透露的消息，這款混動車型的純電動續(xù)航里程預計將達到50公里。

　　邁巴赫通過梅賽德斯-奔馳全新子品牌的形式實現重生，彌補了其品牌消失的遺憾。綜合此前的報道，除已經推出的梅賽德斯-邁巴赫S級之外，奔馳已將推出可與賓利首款SUV車型Bentayga進行抗衡的梅賽德斯-邁巴赫GLS提上了日程。而梅賽德斯-邁巴赫E級則將成為繼邁巴赫S級和將于明年發(fā)布的邁巴赫GLS之后，梅賽德斯-邁巴赫陣容推出的又一款重磅車型。由此可見，在2017年之前，梅賽德斯-邁巴赫旗下的產品將增至3款。