紳寶帶你“飛” 試駕北汽紳寶X65

    10多年前第一次接觸薩博95時的場景還歷歷在目，北歐車的安全性能和與起源于航空業(yè)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)，盡管無形卻極具魅力，讓人印象深刻。然而世事難料，多年之后，斯堪的納維亞雙雄之一的沃爾沃已經(jīng)被自主品牌吉利收入囊中，至于薩博，卻幾經(jīng)流轉(zhuǎn)，改頭換面被另一個自主車企——北汽汲取精華。本次試駕的主角，正是流淌著薩博血脈的自主品牌緊湊型SUV——北汽紳寶X65。

    不靠臉蛋吃飯 

    外觀上，紳寶X65可是找不到一絲昔日薩博的影子，北汽對市場的主流審美有著自己的理解。總體來說，紳寶X65外觀缺乏讓人過目不忘的元素，陽剛而不失親切感，中庸卻時尚大氣。銳利的前大燈配合標(biāo)志性的飛翼進(jìn)氣格柵，突出了力量感，同時也是北汽紳寶家族的統(tǒng)一造型。

    平心而論，紳寶X65外觀上的亮點(diǎn)不多，基本上同級別車型該有的配備，比如車頂行李架、LED日行燈或者是黑塑料的防擦式車身包圍，X65也都有。但中規(guī)中矩的17寸輪轂、氙氣甚至是鹵素大燈（依據(jù)配置不同），也說明了北汽并沒打算讓紳寶X65靠臉蛋吃飯。

    便利配置豐富 

    進(jìn)入車內(nèi)，中控臺經(jīng)典T字型操作區(qū)域設(shè)計，也就是所謂的翼展式中控臺，前幾年很流行，現(xiàn)在卻也只能用“時尚而中庸”來形容。值得一提的是，1.25平方米超大面積天窗還具有向后滑動和翹起雙重模式，比起很多號稱全景天窗卻不過是一塊固定玻璃的車型可是實(shí)用多了。另外，無鑰匙一鍵啟動、帶負(fù)氧離子空氣凈化功能的雙溫區(qū)自動恒溫空調(diào)、六喇叭音響、帶8向電動調(diào)節(jié)且可通風(fēng)加熱的駕駛席座椅等，高配置帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

    尤為值得一提的是X65的360°全景影像系統(tǒng)，試駕過程中，廠家專門以盲駕的形式讓試駕者體驗(yàn)了一番全景影像的強(qiáng)大性能。在一處用樁桶擺放出的狹窄組合彎道，駕駛員在前后風(fēng)擋及兩側(cè)車窗均被幕布遮擋的情況下，必須完全依靠紳寶X65配備的360°全景影像，通過車身上的多個攝像頭進(jìn)行儀表駕駛。實(shí)際體驗(yàn)表明，紳寶X65的全景攝像頭不僅顯示清晰，而且畸變率非常低，有效的保證車輛在狹小的空間內(nèi)移動時不碰撞到障礙物。對于新手司機(jī)來說，這功能仿佛一顆定心丸，而在行人非機(jī)動車眾多的地段，對于一般駕駛者來說，這個功能的利用率也不會低。

    薩博心臟跳動 

    如果說，紳寶X65無論是外觀或者內(nèi)飾，原創(chuàng)的味道都很濃的話，那么真正體現(xiàn)薩博基因的便是它的動力系統(tǒng)和底盤部分了。它搭載著一臺技術(shù)來源于薩博的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為130kW/5500rpm，最大扭矩為240Nm/1800-4800rpm，匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。其實(shí)，雖然動力技術(shù)來源于薩博，但畢竟不是最新的產(chǎn)品，不僅缺乏時下流行的缸內(nèi)直噴，就算是10多年前驚為天人的性能參數(shù)，在渦輪增壓車滿街跑的當(dāng)下，看起來也是那么不起眼。確實(shí)，以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)看，X65的加速力道并不算突出，只有當(dāng)渦輪增壓器完全介入工作后，加速感才會變得暢快。

    但是X65扎實(shí)的底盤調(diào)校卻保留了昔日薩博的風(fēng)格，它采用了前麥弗遜后多連桿式的懸掛結(jié)構(gòu)，行駛的質(zhì)感非常厚重，而在蛇形繞樁等試駕科目中所體現(xiàn)出的穩(wěn)定感也很突出。配合電子穩(wěn)定程序的采用，雖然是一輛高重心的SUV產(chǎn)品，但駕駛X65卻給人一種很安心的感覺。

    ◇評價
    贊：舒適及便利性配置豐富
    底盤調(diào)校舒適且穩(wěn)定
    主動安全配置水平較高
    彈：內(nèi)外觀皆缺乏亮點(diǎn)
    缺乏四輪驅(qū)動車型

    ◇參數(shù)
    車身尺寸（mm）：4654×1816×1680
    軸距（mm）：2670
    排量（mL）：1992
    最大功率（kW/rpm）：130/5500
    最大扭矩（N·m/rpm）：240/1800-4800