定義我的七彩生活，風行S500幫你完美扮演各種人生角色，風行S500不止是一輛車，更是一種全新的生活方式，11月8日風行S500耀然上市，敬請期待！
作為東風風行布局家庭MPV市場的首款重磅產品，風行S500有別于傳統(tǒng)MPV車型重視單一產品功能的設計理念，更加注重提升車輛的多功能性，以更靈活豐富的7座設計為基礎，強調整車的“真7座”特性，在保障全車每一位家庭成員乘坐舒適性的前提下，以為乘客帶來尊貴的第二排、從容的第三排空間享受為目標，讓風行S500真正成為“家庭第一輛車”市場的“全能選手”。
首先，在空間表現(xiàn)方面，風行S500憑借正宗的MPV出身，延續(xù)了東風風行系列車型獨特的大空間、高舒適性的基因，整車車身長寬高達到4620mm×1810mm×1720mm，軸距更是長達2750mm，擁有超越同級車型的最寬車身和比肩同級車型的超長軸距。寬大的車身不僅可以提升車輛的舒適性，同時也能帶來更多可以有效利用的車內空間，充分滿足購買家庭第一輛車的消費人群對車輛用途的多樣化需求。
其次，為了滿足不同消費者的實際需求，風行S500計劃推出5座、6座、擁有2+2+3座椅結構和2+3+2座椅結構的兩款7座車型，共計4款座椅組合。以擁有2+2+3座椅結構的7座車型的車內布局為例，得益于2750mm的超長軸距和1810mm的寬體車身設計，風行S500的三排座椅之間都留有很充裕的空間，且第二排座椅可前后調節(jié)位置，確保第二、三排乘客均可以獲得最舒適的乘坐體驗。此外，第二排座椅采用獨立座椅設置，并帶有獨立扶手，乘坐舒適性進一步增強。對于7座MPV車型來說，第三排座椅空間的表現(xiàn)常常不太盡如人意，如常規(guī)的“5+2”座椅車型，其第三排座椅的平均高度為900mm，有限的車內高度犧牲了乘員的頭部空間，令乘坐舒適性大打折扣。為此，風行S500也特別針對第三排座椅設計進行了舒適性改進，例如，其1175mm的內高比普通車型足足高出275mm，帶來更加充分的頭部活動空間，保證了第三排乘客的乘坐舒適性；另外，與一般車型第三排座椅僅有1250mm的臀部空間相比 ，風行S500達到了1350mm，這多出的100mm可以讓第三排乘客不再感到擁擠，帶來更舒適放松的乘坐感受。除此之外，風行S500的第二排和第三排地板還采用了水平設計，緩解了乘坐時的腳部局促感，即使長時間乘坐也感覺輕松舒適。在實際體驗過程中，在第三排座椅同時坐滿三人的情況下，也沒有特別擁擠的感覺，在不移動第二排座椅的情況下，身高為170左右的乘客在乘坐第三排座椅時，還能擁有兩指有余的頭部空間和一拳半的腿部空間。從實際體驗中足以看到，風行S500的每一排座椅設計都體現(xiàn)出設計者的用心，也將車身尺寸與座椅空間之間極致平衡之美體現(xiàn)的更加淋漓盡致。
此外，在載物空間上，風行S500的表現(xiàn)也非常搶眼，在常態(tài)下，整車擁有寬度1230mm、高690mm、410mm底部進深和140mm上部進深的行李箱空間，當消費者對儲物空間有更大需求時，還可將第三排座椅向前翻折，即可獲得最寬1125mm、最高1130mm和進深720mm的超大行李箱空間，這一靈活多變的儲物空間設計，也可以成為車主全家出游、外出購物、裝載貨物時的最佳座駕，實現(xiàn)一車多用的多用途功能。
經過實際體驗風行S500的寬大空間和靈活座椅設計，其優(yōu)異的空間表現(xiàn)和人性化的座椅布局實現(xiàn)了車內空間利用的最大化，可以全方位滿足消費者在購買家庭第一輛車時對座椅和空間有效利用的實際需求。
在對車內空間和布局改進之后，風行S500還將針對外觀、內飾進行進一步優(yōu)化，包括增加更多防擦條和裙邊設計，對內飾裝飾設計部件進行優(yōu)化，豐富內飾顏色等，并對內飾外觀和動力性能等配置進行進一步提升，把風行S500雕琢的更加完美。以全面的，全家的，全時的，全用途的，全覆蓋的家用MPV優(yōu)勢，全面滿足家庭首購車消費群體對“家庭第一輛車”的多樣化需求。
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