奧迪挑戰(zhàn)特斯拉 或與同行合作建快充站

　　據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，奧迪已經(jīng)開始與德國和美國車企進(jìn)行討論，計劃合作建設(shè)150千瓦的電動車快充網(wǎng)絡(luò)，與特斯拉進(jìn)行競爭。

　　今年9月的法蘭克福車展上，奧迪已經(jīng)展出其純電動概念車，續(xù)航里程達(dá)480公里，預(yù)計2018年推出。奧迪電氣化動力總成總監(jiān)Siegfried Pint表示，該車將會使用功率達(dá)到95千瓦時的電池組，那么使用150千瓦的充電設(shè)施在30分鐘內(nèi)可為一輛車充電80%。

　　特斯拉目前在美國、加拿大、歐洲、日本、中國以及澳大利亞共建設(shè)有554個充電站，共計3，161個充電樁。如果其它車企愿意負(fù)擔(dān)費(fèi)用，其消費(fèi)者也可免費(fèi)使用特斯拉充電設(shè)施。

　　不過Siegfried Pint表示，奧迪對此并無興趣，因為特斯拉使用的是獨(dú)家專利的充電標(biāo)準(zhǔn)，而大多數(shù)車企采用的是SAE Combo2標(biāo)準(zhǔn)，插頭并不匹配。

　　奧迪美國CEO Scott Keogh表示，目前奧迪與其它車企仍處于對話階段，尚未決定如何建立充電網(wǎng)絡(luò)，不過公司似乎已經(jīng)決定使用通用充電器，至少將在美國和歐洲推出統(tǒng)一的充電 裝置。“現(xiàn)在來說每個車企投資建設(shè)自己的充電設(shè)施是很幼稚的，從消費(fèi)者方面來講也不方便，并且非常昂貴。”